【科尔维特和奥迪哪个好】如果你有足够的预算，除了科尔维特C8你还会选择谁？| CAR FUN

的新款2020型雪佛兰科尔维特C8可以说是雪佛兰历史上最重要的车型之一。

我们都知道它是有史以来第一款中置发动机科尔维特。科尔维特C8的基本版本采用全新的6.2升自然吸气式V-8发动机，可产生495马力和637牛·米的扭矩。但这些“数字”似乎并没有像下面提到的其他车型那样让人尖叫。

科尔维特C8搭载的LT2发动机是雪佛兰此次专为科尔维特迭代而设计的发动机。这是通用汽车公司最快的V-8发动机，不仅输出功率令人印象深刻，LT2 V-8在燃油效率方面也取得了不俗的成绩。这款发动机匹配全新的八速双离合变速器，让科尔维特C8能够在不到3秒的时间内从0加速到大约100公里/小时，尤其是当这款车型售价（海外售价）低于60,000美元时。简而言之，今天市场上似乎没有其他车型可以与之竞争。但如果你有足够的预算，除了科尔维特C8你还会选择下面的哪款车型？

兰博基尼 Aventador S

科尔维特是一款出色的跑车，但它的整体性能与地位还远不及这个来自意大利的超级跑车Aventador S。Aventador S由一台巨大的6.5升自然吸气式V-12发动机提供动力，可产生729马力和687牛·米扭矩。这样的“力量”在超跑中也是屈指可数的，并且Aventador S也可以很好地运用它的动力，它能够在2.9秒内从0加速到100公里/小时进行冲刺，最高时速可达到349公里/小时。

除了性能数字之外，只要你有足够的钱花在兰博基尼的Ad Personam定制计划上，Aventador S的内饰规格几乎是无可挑剔的。在使用世界上最精细，最优质，技术最先进的材料开发和制造汽车这件事上，很少有汽车制造商可以与兰博基尼竞争。然而，如果我们从性价比的角度严格谈论它，你是否能够证明购买一辆价值超过40万美元的汽车是合理的，而另一款汽车可以接近价格低于6万美元的价格？

阿斯顿马丁 DBS Superleggera

当阿斯顿马丁决定认真对待与其他超级跑车竞争时，DBS Superleggera绝对可以概括英国汽车制造的顶级工艺。DBS Superleggera搭载5.2升双涡轮增压V-12发动机，可产生715马力和900牛·米的扭矩。百公里加速仅需3.2秒，最高时速超过342公里/小时。就账面数字看这台车绝对属于超级跑车的能力范围。但它就像一位有着异国情调少女一样，DBS Superleggera还有很多比华丽数字更多的东西。

由于DBS基于DB11打造，因此DBS Superleggera具有与DB11相同的铝制结构。最大的区别在于DBS Superleggera配备碳纤维车身面板，与DB11相比，可减轻160磅（72千克）的重量，这对超级跑车的性能影响很大。最后，当您将DBS Superleggera与2020款雪佛兰科尔维特 C8进行比较时，会发现阿斯顿马丁的定价方式远远超过科尔维特C8，顺便提一下，DBS Superleggera比科尔维特贵了近五倍。

法拉利488 GTB

当你购买法拉利时，你一定知道你将花很多钱，很多钱的意思是大约25万美元。这是法拉利488 GTB的价格，或者也可以选择它的替代品，法拉利F8 Tributo已经在今年早些时候在2019年日内瓦车展上首次亮相。

488 GTB的有着浓郁的意大利风格。它拥有一切顶级跑车具备的那种工艺。它的重量仅为1,475千克，是今天列表中最轻的汽车之一。它还配备了一个耀眼的3.9升涡轮增压V-8发动机，可产生661马力的强劲动力和760牛·米的扭矩。

而这也让它拥有了百公里加速2.8秒，最高时速330公里/小时的傲人数据。关于488 GTB的一切都很棒，如果你有足够的预算，购买一个价格略高于25万美元的车型，与阿斯顿马丁DBS Superleggera 这样的车型相比，相对便宜。但它是比雪佛兰科尔维特 C8更好的选择吗？

宾利欧陆GT

当你谈到宾利欧陆GT时，“物有所值”这个词就变得很相对了。毕竟，欧陆GT是一台可以打击任何超跑的汽车。

欧陆GT的6.0升W-12发动机包含626马力和900牛·米的扭矩。这是科尔维特C8无法比拟的。同时，欧陆GT也是世界上最豪华的汽车之一。不过这台车很重，它的整备质量为2,294千克。到目前为止，欧陆GT是这一列表中最重的汽车。另外，它携带的额外行李厢也会影响其性能，欧陆GT的0到100公里/小时加速时间为3.7秒，最高时速可达333公里/小时。

对于那么大的车来说，上述的这些数字足以令人印象深刻，但仍然不足以超越科尔维特C8。事实上，新款雪佛兰跑车看似无法与精致的皮革和木质贴面共存。但如果你不买科尔维特C8是因为它的内饰材料的话。那么请考虑以下因素：您可以以一辆宾利欧陆GT的价格购买大约四个入门级科尔维特C8。

迈凯伦GT

迈凯伦GT和雪佛兰科尔维特C8有一个共同点：它们都代表了各自汽车制造商的第一。

我们已经知道科尔维特C8对于雪佛兰来说意味着什么，但迈凯伦GT对于迈凯轮来说也是特别的，这在很大程度上是因为它是英国汽车制造商有史以来第一款专用的豪华旅行车。除此之外，GT和科尔维特C8之间几乎没有任何共同点，除了它们在美学上都令人赏心悦目。与科尔维特C8相比，GT具有各种优势。

设备齐全的驾驶室内空间更宽敞。得益于4.0升双涡轮增压V-8发动机，迈凯伦GT可产生612马力和630牛·米的扭矩。再加上GT的整备重量——1,530公斤，不得不说，GT拥有该列表中所有车型中功率重量比最高的一个。然而，科尔维特C8的动力重量比仅为0.32 / kg，虽然它确实比GT具有更大的扭矩，但迈凯轮的动力优势非常明显。就价值而言，GT和科尔维特C8之间的价格差距仍然在150,000美元之间。

保时捷911 GT3 RS

尽管我喜欢保时捷911 GT3 RS ——它是所有保时捷911中最硬核的。911 GT3 RS的核心是用于攻击赛道的完美性能机器。它是一台专为测试跑道上产生的最快速单圈时间和令人印象深刻的性能数而打造的超跑。在路上，911 GT3 RS可以带来513马力和470牛·米的扭矩。

这台车的0到100公里/小时加速时间为3.6秒。显然，雪佛兰科尔维特C8拥有更多的动力，推测来看，C8的最高速度应该比911 GT3 RS的最大速度312公里/小时还要快。而且C8的赛道表现也不弱于911 GT3 RS。如果你有很多预算，保时捷911 GT3 RS应该在您的愿望清单之上。但如果钱是一个问题，科尔维特C8会以更实惠的价格“收买你”。

奥迪R8

如果你要买一台超级跑车，奥迪R8一定会在你的选择名单之中。R8的成功很大程度上归功于奥迪可靠的5.2升V-10发动机，该发动机从十年前就开始成为汽车制造商超级跑车的常驻发动机。仅仅因为V-10已经成为R8的代名词，但这并不意味着它没有跟上时代的步伐。就目前来看，这台发动机可产生562马力和550牛·米的扭矩，足以让R8在短短的3.3秒内便可以加速到100公里/小时。

但想要实现这些“数字”你需要花费大概169,900美元。同时，虽然雪佛兰尚未发布C8的性能规格，但从雪佛兰全新的6.2升V-8 LT2发动机的数据来看，似乎都在暗示C8可以在 3秒内从0加速到100公里/小时，最高时速接近321公里/小时。不得不说，科尔维特C8可以跟上R8所提供的一切，而你也不会因为购买德国超级跑车而遭受财务损失。