【野马和奥迪哪个值得买】易车赛道日 福特Mustang大战大众高尔夫GTI

易查特机架日2019广州车展后，11月24日，易查特一线大型活动——2019易查特机架日在珠海国际赛车场正式拉开帷幕，例如，今天的主角福特穆斯汤和大众高尔夫GTI都是感情佳作。谁好谁坏，谁赢，谁赢，谁赢，谁赢，成为现场的话题，如何选择？让我们回顾一下那天的唇彩吧！

2019次赛道日被选为车展后的第二天，是以媒体日、公共日为标准，制作赛道主题日，以“看车展新车、赛道测试新车”为理念，将消费者比较看好的热门家用车型装载到赛道上，配上激烈的圈速赛车。另外，通过知名COL、业内大型咖啡、汽车圈版主、易超强队品牌专家之间的观点冲突，让车主更好地了解车辆的不同性质，给消费者带来了不同的观看体验。

场珠海国际赛车场是中国国内第一座符合国际汽车联盟一级方程式（F1）标准的国际级赛车场，该赛道全场4.3km，顺时针方向的赛道有4个向左弯，10个向右弯，以及2条分别长900米及500米的大直道，因此改赛道有着即窄又长的特点，窄即赛道的宽度有限，在大型赛事中，车辆一旦被前车卡住位置便很难有更好的超车机会，因此非常考验车上的心理素质与技巧。而长则说明该赛道具备较长的大直道，紧接着快速弯道，从而对车辆的性能以及刹车制动有着非常大的考验！因此，此次赛道环节，对于各款家用车来说，还是很有挑战性的

当然，最终的圈速成绩也非常说明问题。爆改飞度拿下第一的成绩并与后车拉开了不小的时间差，说明针对赛道进行优化的改装车一定强过原厂车，甚至要强上不少，而这个强弱的差距与金钱投入成正比！位列其后的则是以四驱著称的奥迪RS系列以及绝大多数车迷的梦想之车保时捷911，表现均衡的奔驰A45与驾控表现突出的宝马M4紧随其后。作为一款性能SUV，玛莎拉蒂Levante Trofeo稍逊于前两位也属正常。而最让我们欣喜的是，吉利领克03+、2.3T的Mustang（野马）以及高尔夫GTI这三款偏向家用的车型也能拿到非常不错的成绩，不仅让现场的嘉宾们针对Mustang与GTI的不同定位开始热议了起来！

福特Mustang是一款可以跨越种族性别，年龄收入隔阂的“通吃”车型，你可以是刚拿驾照的白富美，你也可以是纹着花臂的大叔，甚至可以是正在经历中年危机的买菜大妈……爱上Mustang的理由很简单：美系肌肉车代表、大排自吸、双门轿跑以及触手可及的价格，使其成为了一款性价比极高的车型，特别是2.3T版本车型，只需要不到10万元的首付就可以把这样一款外观拉风的跑车开回家，真真正正地实现了年轻人的“跑车梦”。

提到汽车界著名的性能小车，肯定不能略过大众的高尔夫GTI，诞生于1975年，面世伊始就受到车迷们的追捧，第一年便卖出5000余辆，自此拉开了高尔夫GTI高性能掀背车的传奇。如今，新高尔夫GTI传承了这一运动基因，外观动感时尚，每一个细节都散发着运动气息，配备了全新的2.0TSI+7DSG动力系统，动力和操控性能更为出色，实力超群。看来，“小钢炮”高尔夫GTI将继续创造传奇。

Mustang有着两门跑车的魅力，而高尔夫GTI有着更为务实的产品力。现场嘉宾不仅分成正方与反方两个阵营，针对Mustang与高尔夫GTI展开了旷日已久的激烈辩论。

话题1：究竟如何看待福特Mustang与高尔夫GTI这两款颇具情怀的车型？

A：个性鲜明的颜值控选Mustang，但刚毕业买这车显然不够稳重，不好找工作。如果性格低调，且是德系粉，就选GTI。二者性能相近，说实话开GTI会觉得比Mustang还快。EA888这款发动机熟悉的都知道....改装潜力非常巨大，也很成熟，一般刷到一阶程序就够快了。另外，考虑到价位有一定的差距.....个人比较倾向GTI、GTI也很好看，只是没有Mustang那么张扬。GTI缺点就是太低调，大多数人都不知道这车，只知道高尔夫，20多万，落地25万+，买个高尔夫...不在乎别人说的，买GTI绝对不会后悔。而Mustang缺点挺多，2.3T发动机加速无力，没有声浪，内饰粗糙、油箱超小。但是，买它只要一个理由，就冲着喜欢他，那个野马标，就够了。

B：看用途，论逼格确实是野马高一点，不过现在2.3T的野马基本上就是套了个壳子，缺少大排量的灵魂，性能就算了。但如果用途就是去酒吧泡妹子，这个确实是首选，因为妹子对性能也不懂，你整个GTI，她只觉得是一台普通高尔夫。而且GTI这个车毛病也不少，现在二手市场上，一年多车龄的车很多，况且买二手也划算，玩个一年多觉得不好就卖了，也损失不了太多，本来买GTI就是为了改装。

C：怕是福特Mustang买回来以后各种换件维修保养等等会让你后悔，GTI最起码在国产，所以从售后角度来看，选谁都清楚！

D：Mustang代表了一种生活态度，虽然相比美国市场在中国购买一台Mustang的2.3T版本并不便宜，但你会发现这个价位其实真没有什么更好的选择。99%的用户对于Mustang这款车型都是一见钟情。且2.3T车型的产品力并不差，跑车特性与日常舒适性两方面都做到了兼顾，5秒多的百公里加速和丰富的驾驶模式也带来了很多可玩性。

话题2：都说 最新款的高尔夫GTI改卖情怀了，那新车是否还值得购买？

A：产品力毕竟已经比多年前的产品有了大幅度的提升，无论是配置还是设计用料。但如今汽车却越来越像快销类产品，这些车基本大同小异，失去了太多特色。大众GTI似乎也不如以前那种机械感那么强了，如果这台高尔夫GTI放在过去，它可以成为精品中的精品，但如今却只能化作一款平凡的不能再平凡的产品。

B：单从产品角度看新款高尔夫GTI的话，我愿意把它推荐给大家。这个“大家”当然不只是热爱GTI的粉丝们，而是更多的消费者。作为一台入门级小钢炮，它可以符合这类车的基本要求，性能尚可、配置齐全、操控不错，甚至还有非常宽阔的改装增强空间，虽然在我看来无论第7代还是第7.5代车型，都没有老款车型更加纯粹，但最起码这台车是与时代潮流与时俱进的。因此，不要顾及什么信仰，从理性角度出发，如果你想要一台可玩的车，它能够满足你要求。

C：不过说回情怀这个东西，也许正是这么一辆讲究情怀的车，将一群人连接在一起，而这群车主们的年龄非常接近，车完全成为了大家相识、交流的契机，也许这也是GTI情怀中的一部分吧。

话题3：关于2.3T的Mustang，大家对其褒贬不一，这车真的不行吗？

A：很多人都会说2.3T是小野驴，我也不会反驳，因为买野马的人我觉得大多数家里都有别的车，只是买来圆一个跑车梦，自己买来开心就好，何必在意别人的说法，而且大家的消费能力有限，买不起5.0的野马不说，就算买得起也未必养的起。

B：有幸开过野马2.3T，对于野马这款车也有了比较深入的了解。最大功率227kW，峰值扭矩434Nm，0-100km/h只要5秒多，外加LSD限滑差速器，19寸超大轮毂，连续5年IIHS优秀，2017年沃德十佳发动机，想必大家都知道这款2.3T也绝非善茬。

C：在我看来，2.3T中规40万元左右的售价，已经秒杀很多同级跑车了。性价比非常高。性能上除了小钢炮，这个价位真的没什么对手，毕竟车重在那。而且2.3T发动机有300多匹马力，性能真的差吗？说性能差的都是开超跑买菜的吧。最后说一句，40万的车装一百万车的b，300多匹马力平时开开，完全够用，甚至马路上很少有对手。操控也有一定的可玩性，只不过变成了四缸，但2.3T真的不差！

全文总结：就像上述所说，两车都是好车，也都有着自己不同的定位，从而满足不同消费者的购买需求。野马有着出众的外观、不错的动力与操控性，如此高颜值的车型自然更能满足年轻消费者的个性表达。而高尔夫GTI依旧拥有着很高的日常实用性，且2.0T动力在它这个价位也很难碰到有力的对手。可以说，野马与GTI都有着属于自己的故事，也都有着各自的情怀卖点，买谁都不会有错，关键在于屏幕前的你更看重哪一点！

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