从尾部部分爬上来的鸭尾非常高兴，与双方都出现的排气布置运动感相结合。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。
这台车的尺寸数据为4924x1883x1445毫米，轴距为2947毫米，相比同级别的车型有很大的优势。凯迪拉克CT5的车身尺寸为4924x1883x1445毫米，轴距为2947毫米。从申报图来看，凯迪拉克CT5前脸采用了大尺寸多边形进气格栅，与下方的运动式下包围相搭配，营造出更加出色的视觉冲击感。而今天我们要说的也是一款比凯迪拉克CT5高一级的车型，不光颜值出色，动力强劲，而且配备了后驱，开它比奥迪拉风。而且相比ATS-L和全新一代传祺GA6，它的车身姿态明显要低调不少，毕竟没有上一代车型激进、富有运动感的溜背设计，但是这样带来的效果就是，凯迪拉克CT5看起来更加修长。车型的侧面非常流畅，没有多余的线条设计，车头和车尾非常的尖锐，让整个车型都看起来非常有运动感。这个时候凯迪拉克CT5的车身长度就完全可以弥补这点不足。从车身侧面来看，凯迪拉克CT5的车顶的溜背设计很有流畅感，车内空间的表现还是很不错的，车窗的上沿采用了镀铬条的装饰，视觉上有一定的档次感。从申报图来看，凯迪拉克CT5前脸采用了大尺寸多边形进气格栅，与下方的运动式下包围相搭配，营造出更加出色的视觉冲击感。而且相比同级别的雅阁、帕萨特等车型，它在尺寸方面更胜一筹。车侧为溜背式造型，加上修长的车身比例，为其营造出轿跑式的视觉效果。不得不说，凯迪拉克CT5的这套智能驾驶辅助系统很容易给人留下高级的感觉，它是由多达20多个驾驶员辅助和主动安全系统组成。而除最低配车型外，其余三款车型还配有车道偏离预警、车道保持、主动刹车等配置。这些“越级”的配置表现是同价位车型中不具备的，因此就性价比来说，凯迪拉克CT5确实更值得入手。而作为一款基于通用E2平台打造的轿车，凯迪拉克CT5还具备了很多凯迪拉克没有的配置，不过它没有配备换挡拨片，这是在中低配车型上无法实现的。而除了设计与功能外，凯迪拉克CT5对我们日常用车也有很大的帮助，诸多智能辅助驾驶功能的加入能够大大缓解长途驾驶带来的疲劳感和紧张感，让旅途变得更加轻松。而在其它配置方面，四门无钥匙进入、远程启动、外后视镜自动防眩目、后窗电动遮阳帘，都是凯迪拉克CT5的全系标配。除28T技术型外，其余车型还配备了前方驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、可变悬架、电动后备箱记忆、前排座椅加热、LED大灯。这款配置车型也为大家提供了更多的购车选择，所以今天小编就跟大家聊一聊凯迪拉克这款车型。凯迪拉克CT5采用了电子挡把，好处在于提升了前排使用空间，同时，挡杆下方设计了储物格以满足不同尺寸的饮料、手机以及水瓶的存放需求。
另外，车子的中央扶手箱、手套箱、中控台左侧的储物盒，都有大大的空间，可以轻松放置很多零碎物品，实用性很强。在空间方面，身高为172cm的乘客前排能够获得一拳四指的头部空间。而当我打开之后，后备箱才真正展现出它的全部实力，容纳一个我多年的家人和行李并没有问题，甚至还留有余地。在乘坐空间方面，凯迪拉克CT5毕竟是一款主打运动的产品，自然空间不能太小。对一台B级轿车来说，后排空间的表现至关重要。当前排乘客获得足够多的乘坐空间时，后排则是凯迪拉克CT5在这种情况下能够提供足够的后部空间以满足大多数乘坐需求。在储物空间上，由于没有采用溜背的造型。这个数字反映在空间上的表现非常不错。空间上，凯迪拉克CT5的表现同样值得称道。
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