【国产丰田塞纳】专题国产丰田赛那正式发布！2.5L混动+大7座布局，还买啥别克GL8？

此前备受期待的丰田塞纳终于在成都车展正式亮相了！那些嫌别克GL8档次不够、空间不够灵活的车友们终于有了新的选择！

从实车可以看出，广汽丰田赛那前脸使用了大尺寸梯形前进气格栅，和国产的亚洲龙车型异曲同工。中央位置带有蓝色元素的品牌LOGO代表其搭载混合动力系统，车灯采用了和卡罗拉相同的造型设计，见棱见角的设计也让其看起来十分犀利。

车侧造型比较常规，有些汉兰达的既视感，只是车身更长罢了，不像老款车型看起来那么臃肿。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm。从数据来看，其长度、高度和轴距弱于别克GL8，但是宽度却有一定的优势。

尾部采用了MPV常见的方正设计，其最大的好处就是可以保证充足的车内空间。后尾灯组极具张力，还使用了熏黑元素，看起来倒是与雷克萨斯的设计有些相似。排气依旧是隐藏式的布局，这也是MPV一贯的设计。

至于内饰方面，广汽丰田赛那看上去非常的稳重且大气，有着自己独特的家族味道，只不过，就小编个人看法这台车内饰氛围太过于单调，没有太多的亮点可言。

作为一台高端MPV车型，广汽丰田赛那的乘坐空间完全不需要担心。以身高177cm的我为例，前排调整到最佳位置，头部空间1拳四指。前排保持不动，来到车辆后排，空间就不能用拳来衡量了，总之非常宽敞，而且第二排座椅前可移动范围较大。当然，第三排空间也无须担心，只要不将第二排座椅移至最后，第三排都没有什么问题。

另外，第二排除了USB接口外，还有一个五孔的插座面板，基本上可以满足乘客所有的充电需求。

值得一提的是，该车的第三排座椅可以隐藏在后备厢地台下方，收折起来地板全平，储物空间几何放大，拉大件物品完全不是事。

动力系统全系搭载了2.5升混动系统，综合功率可达183千瓦，与之匹配的是E-CVT变速箱。根据申报信息显示，赛那的百公里油耗为5.89-5.90升，而在实际使用中，该车在油耗上的表现也势必强于别克GL8。唯一令人遗憾的是，该车这次并未提供四驱系统。