凌云400t专题之动力性能匹配更佳 挑战1/4英里加速 赛道试驾星途凌云400T

一直以来，我们国人对加速认知更多的是所谓的“零百加速”，即0-100km/h加速时间。不过，从“电影”中（如速度与激情），我们或许能够了解到另一个加速条件认知，即1/4英里加速。所谓1/4英里，折合约为402.3米。在某种程度上，我们可以将之理解为0-400米加速，也是一种可以评判车辆加速性能的标准之一。

8月底，星途汽车正式发布了“M3X火星架构PRO”，随后基于该架构的星途凌云400T正式上市，售价15.79-17.99万元。星途凌云400T搭载最新一代奇瑞2.0TGDI发动机，最大功率较上一代发动机有所提升，至192kW，最大扭矩也提升为400Nm（原2.0TGDI发动机最大扭矩390Nm），传动部分则匹配7速湿式双离合变速箱。

全新的M3X火星架构PRO为星途凌云400T带来的是一次全新的体验。相比奇瑞上一代2.0TGDI发动机，新发动机运用了最新的超高压油泵技术，升级了配气机构材料，并且优化了燃烧系统匹配、标定，从而使发动机的最大功率进一步提升至192kW，最大扭矩提升至400Nm。另外，新发动机具备同级别车型之中最高的96kW升功率、200Nm升扭矩，从而使其发动机提速更顺畅。官方数据显示，星途凌云400T的0-100km/h加速时间可逼近7秒大观。

此次我们近距离体验的星途凌云400T带有四驱系统，其部分媒体试驾成绩就已经测得进入6秒。对于一款城市SUV而言，这样的成绩放到同级别车型之中，绝对算得上是“个中翘楚”。在此次测试中，我们获得的官方测试数据，1/4英里加速，星途凌云400T最终跑出了15.19秒的成绩。

优秀的成绩不仅仅在动力性能上给人一种信赖感，更是为星途推出的M3X火星架构PRO的实力进行了一次背书。况且，星途凌云400T的卖点也并非就仅有加速快而已，其整体性能都值得称道。

除了直线加速成绩亮眼，在小范围赛道中，星途凌云400T也通过一些极限操控，体现出不俗的操控实力。在以较高速度进入弯道的时候，星途凌云400T首先可以给我们一个很好的“可操控性”，其整体的支撑性一直保持在一个合理的区间内，同时也很清晰的告知驾驶者，车辆有着很高的极限，可以让我们在相对条件下更加大胆地输出动力。

同时，这套动力总成在频繁提速的时候，也能迅速理解我们的驾驶意图，使其在出弯需要提速时也能迅速将速度抬起来。在这一层面上，这台7速双离合的调校值得肯定，丝毫没有拖下强劲发动机动力的后腿。在我们的试驾过程中，这套动力的配合契合度甚至比它的加速实力更让我感受颇深。

在日常驾驶中，向赛道中会出现的一些场景完全有可能出现，同时它更能体现出车辆的承受极限，还能让我们更深层次的感受车辆的支撑性能。

造型方面，星途凌云400T还是定位于城市SUV。同时，星途汽车作为奇瑞集团的高端子品牌，对车辆的设计也更偏向于提升气质，给人一种全新的面貌。

车头部分，星途凌云400T仍旧延续了星途汽车的家族式设计，采用了贯穿式大灯组以及贯穿式进气格栅的设计，给人一种很强的压迫感，使车头看上去更加宽大，并拥有不俗的科技感。

大灯组下方由一条亮银色镀铬装饰条连为一体，上方则是黑色饰板，并刻有“EXEED”英文标识，增加了品牌辨识度。下方的造型则看上去更像是一个大嘴，内部设计有宽大的横幅式装饰条，并搭配两侧的竖状设计的日间行车灯，看上去更加立体。

值得注意的是，在进气格栅两侧的灯组周围也同样出现了黑色饰板以及亮银色镀铬装饰包围，与上方灯组形成了呼应。还有，星途凌云400T进气格栅下方前唇的位置有一个明显的向外突出的设计，也是给人一种冲击感。

从车侧看去，星途凌云400T相当整体，且侧面更趋向于一体式设计，很少能看到线条变化，如此设计给人的感觉更加舒服。星途凌云400T对腰线的设计颇为隐晦，仅在前翼子板、前门板处设计了一条连为一体的线条，并在后车门板以及后翼子板上同样设计了一条向上拱起的线条，并在侧裙上方简单勾勒出一条，使侧面极少的线条变化看上去更趋于统一。

新车使用了19英寸马牌轮胎，轮胎规格为225/55 R19，轮圈样式则采用双色多条辐样式，与车身侧面的造型融为一体，更能体现出星途凌云400T的气质。

车尾部分，星途凌云400T的设计更趋于简单，但线条的变化更为明显，与车头造型相互呼应。星途凌云400T采用贯穿式尾灯设计，灯带下方还设计了一条亮银色镀铬装饰条，并将“EXEED”LOGO悬挂于饰条下方，进一步彰显品牌。在字标方面，左侧是“400T”，彰显发动机最大扭矩，右侧则是AWD字样，以彰显车辆具有四驱系统。

星途凌云400T采用双边共双出排气造型，且排气管隐藏于其中，进一步强化车辆本身的运动性能，让人觉得它“不同凡响”。

进入车内，我们可以明显感觉到星途汽车旗下车型想要营造的豪华氛围。星途凌云400T在用料方面颇为实在，在我们能够触碰到的地方均采用软性材料包裹，与我们接触更多的位置则更是采用皮质包裹，质地更舒适，更能体现出车辆的档次感。

造型发面，星途凌云400T依旧沿用了星途汽车的家族式设计，一体式双大屏（均为12.3吋）＋独立空调操作屏幕组成的三屏联动已经成为了星途汽车设计的“基本格局”，且双大屏的分辨率均达到1920×720，达到业内水平前列。

在实际接触中，我们也发现，星途凌云400T的全液晶仪表清晰度很高，屏幕拥有不俗的分辨率，且能够根据驾驶模式的切换拥有不同的主题，并且车辆的大部分功能信息也均能在这一块屏幕上体现。

在中控屏幕之中，我们可以看到这套搭载了雄狮智云Lion 4.1系统，其操作更为便捷，并加入了相比此前版本更多的应用APP，并继续保持可持续升级。另外，星途凌云400T还带有手机互联映射功能，车联网、车载WiFi、语音AI助手等功能，车内诸多操作均可以使用语音方式进行控制。

星途凌云400T采用真皮＋翻毛皮拼接的座椅面料，还提供了打孔设计，功能性方面也一应俱全，前排座椅电动调节、座椅加热/通风均有配备。同时，得益于达到2800mm的轴距，其前后排的空间也得到了保证，第二排拥有较为充足的膝部空间，并支持靠背角度调节。

在NVH调校方面，星途凌云400T的前舱采用双层夹胶玻璃，降低车内噪音，同时在后排使用了隐私玻璃，使车内私密性得到保证。另外，星途凌云400T还加入SONY12扬声器音响，在静谧的基础上增加了环绕式音响体验。

编辑总结：

对于星途汽车而言，星途凌云400T的出现不仅仅是其最新发布的M3X火星架构PRO的一次落地，更是星途用自身造车实力向市场投放的一个积极信号。在中国汽车市场，中国汽车品牌造出来的SUV车型无疑是最适合中国消费者，而星途汽车想要通过星途凌云400T，再向国人传达出一个更激进的信号，那就是城市SUV不仅仅只有空间大，开着舒服，更需要有强劲的动力以及高安全高质量。星途凌云400T是一次向国人展示并宣传星途造车理念的强而有力的“宣传点”。（文/图 车视界科技 李亮）