力帆轩朗，干货看这篇!年轻又实用 力帆轩朗长期测试

各位卡友好，又一期长期测试开始了！这次，我们拿到了一台自主品牌家用MPV——力帆轩朗，新车漂亮时尚的外形在我们提车之初便赚到了不错的回头率，而未来的几周时间里，我和我的同事将会对这台其实看起来并不那么“MPV”的车型进行全面的体验感受，并在日常使用场景中，以车主身份为大家带来更多更详尽的使用细节，包括保养解析等一系列内容。

随着二胎政策的开放，SUV以及MPV车型凭借着非常不错的实用性一直为大家所关注。而在自主品牌紧凑级MPV市场，以往都是宝骏730一家独大，今年开始，其它自主品牌纷纷开始发力，投入产品抢占市场份额。2017年3月，力帆轩朗正式上市，售价6.98-10.68万元，凭借着高颜值的差异化竞争以及同样非常不错的实用性，它在自主品牌紧凑级SUV市场中收获了非常不错的销量成绩，赢得了许多消费者的喜爱。那么接下来，我们就来看看这位新晋小生，究竟有何特别之处。

长测车型：力帆轩朗1.5T自动舒适型（官方售价：9.68万元）

靓丽的外形设计无疑是力帆轩朗竞争市场的一大优势。大嘴进气格栅让前脸显得很有气势，内部的细条镀铬装饰和狭长的大灯造型配合，让整个前脸视觉效果比较俊俏精致，没有太多咄咄逼人的攻击性。

原厂行车记录仪也非常实用贴心，免去了车主后期加装走线的烦恼。

车身侧面的设计非常修长，比例也很协调，看起来并不“MPV”，更像是一台旅行车。笔直锋利的腰线为侧面刻画出了不错的立体感，车窗边缘的细条镀铬装饰也点缀的恰到好处。

无钥匙进入+一键启动是非常实用便利的功能。而力帆轩朗除了低配车型以外，其它版本中均有配备，十分厚道。

多辐条的大尺寸轮圈在车身侧面非常显眼，225/45 R18规格的轮胎抓地力表现不错，扁平比相比其它同级MPV车型要更低，视觉效果也更运动。

单从这个角度来看，你很难将其定位于一台MPV车型，流畅紧致的车身即便静静的停在那里，也显得非常小资时尚，旅行范儿十足，比较适合年轻的家用群体。

车尾设计比较厚重，两侧尾灯采用粗幅横条连接，并且印上了“LIFAN”的标识。两侧1.5T以及8AT标识也展现出了车辆的技术实力。倒车雷达，倒车影像等实用功能也一应俱全。

力帆轩朗长测：外观特点

力帆轩朗的内饰设计比较简洁，并且营造出了不错的层次感。中控台上方的大尺寸多媒体显示屏非常显眼，配合内部多个镀铬条的点缀让整体内饰看起来比较时尚，科技感十足。

虽然受制于成本因素，内部覆盖件大量采用了搪塑材质。但是力帆却非常用心的设计了如真皮一般的走线质感，不仔细摸索，视觉效果非常逼真，的确将内部档次感提升不少。

悬浮式中控台同样十分显档次，多媒体系统功能也非常繁多，蓝牙电话、音乐，收音机，导航，手机互联映射等等一应俱全，分辨率和反应速度都非常可观。

三辐式多功能方向盘的尺寸略大，握感粗细适中。两侧的多功能按键布局规整，短时间的熟悉之后便可以很快上手。

力帆轩朗内部的按键布局区域也非常分明，尺寸与质感都比较宽大精致，即便行车过程中也可以非常顺畅的操作，响应速度也都非常及时。

除了前排座椅加热功能之外，力帆轩朗还为第二排和第三排提供了空调出风口，风量也可以进行调节，一家人出行可以保证每一排都拥有舒适的温度。

长测车型采用了2+3+2的座椅布局，另有2+2+2版本可选。第二排座椅可以进行前后调节，移动范围比较可观，满载乘坐时稍微迁就一下，第三排乘客就不会出现太多的短促感。

与同级别其它车型相近，满载情况下，力帆轩朗的行李厢空间也稍微有些局促。想要拓展出更宽敞的空间，可以放倒第三排以及第二排座椅，放倒后接近纯平的设计满足一次小型搬家也不在话下。

详细实拍体验请点击下方图文或文字：实拍力帆轩朗

力帆轩朗长测：内饰细节

动力系统方面，此次长测车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率104kW（141Ps）/4580rpm，峰值扭矩输出234Nm/1750-3500rpm。另有1.8L以及2.0L自然吸气发动机可选。

传动机构上，力帆轩朗采用了一台8速手自一体变速箱，并且提供了经济、运动以及雪地三种模式可供选择。

日常驾驶过程中，力帆轩朗在起步时略有些迟缓，油门行程也稍短一些。1.5T涡轮增压发动机的动力输出比较线性，涡轮的介入以及加速响应都不会有太多突兀感，比较符合平实舒适的家用MPV风格。

8速手自一体变速箱的换挡逻辑尚可，正常驾驶情况下，变速箱的升挡以及降挡时机基本都可以做到恰到好处，挡位间的切换动作也比较平顺， 一家人出外旅行可以非常舒服惬意。

如果想要急加速超车，驾驶者可能需要留意一下车辆的降挡时机，变速箱对于急加速降挡的响应动作和偏线性的发动机输出，要求驾驶者需要做好一点提前量，掌握换挡速度和动力喷薄的时机，才可以更方便快速的完成急加速超车动作。

相对于偏平顺舒适风格的发动机和变速箱，力帆轩朗的悬挂系统可就没那么家用了。整体偏硬的调校可以让其在弯道中获得不错的侧向支撑性，轧过小沟小坎时，悬挂拉伸和回弹的节奏也比较干脆利落，显得很有运动感。山道中配合略有些紧致的转向，甚至可以感受到不错的驾驶乐趣。

当然，静音性对于家用车而言也是十分重要的指标，力帆轩朗的风噪以及发动机噪音的抑制表现都非常不错。随着车速的增加，胎噪会渐渐变得明显起来，不过总的来说，力帆轩朗对于噪音的控制还算比较到位，是同级别中不错的水准。

编辑小结：短短的一次长测初步体验，力帆轩朗便表现出了相比同级别车型更具魅力的一面。年轻时尚的外形设计，平顺先进的动力系统，配合内部实用新潮的功能配备，以及与竞品旗鼓相当的空间实用性，难怪其一经上市便收获了众多的年轻消费者。而更重要的是，6.98-10.68万元的售价区间，涵盖了三种不同排量共十二款车型，如此丰富的选择空间，让消费者心甘情愿的打开荷包，似乎还真不是件难事儿。

至此，对于这台不像“MPV”的力帆轩朗，初步体验到这里就结束了。后面的长测内容中，我们将通过车主身份在日常生活里感受这台力帆轩朗在细节方面的使用表现，敬请期待。

力帆轩朗长测：动力驾驶感受