宋术山：自动挡、LNG、电动化将是商用车重卡未来三五年发展的主要趋势

福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁宋术山做客新华网车展现场访谈间

新华网上海4月19日电 第十九届上海国际车展于4月19日拉开大幕。福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁宋术山做客新华网车展现场访谈间时预测，自动挡、LNG、电动化以及轻量化将是商用车未来三到五年间发展的主要趋势。

“自动挡的趋势非常明显，我预判到2025年前后，中国重卡自动挡的比例会提升到80%左右，因为欧美国家现在都在95%左右，自动挡重卡就像过去轿车由手动挡往自动挡切换一样，普及速度会非常快。”宋术山表示，福田戴姆勒汽车从2019年就倡导重卡的自动挡化。在2019年，欧曼自动挡重卡的比例大概可以换算为在中国市场每卖4台，其中欧曼产品就占3台。去年，我们的市场占比达到55%，相当于在中国每卖出每2台自动挡重卡就有1台是欧曼，这个比例非常高。“以现在我们的产品占比，争取到明年下半年，欧曼全系列的产品会切换到自动挡，我估计我们的比例会达到80%。重卡自动挡化不单纯是牵引车，包括载货车、工程车，我认为这是一个大的趋势。”

与此同时，LNG重卡、电动重卡也是主要趋势，宋术山预测到2025年前后，LNG的比例会到30%，福田戴姆勒汽车正在全系列拓展LNG的产品，同时也在纯电动、混合动力、氢燃料等领域做了全线布局。

此外，随着国家对整车法规的加严，超载的控制，轻量化也是非常大的趋势。到今年7月1号，中国重卡全部切换到国Ⅵ，因此绿色排放、节油，也将成为未来重卡的一大趋势。

对于商用车市场的表现，宋术山很是看好。“去年，中国重卡市场表现非常好，超出了去年年初的预期，创造了历史新高，中国市场的重卡销售（含出口）达160多万辆，占全球超60%，非常火爆。今年上半年延续了去年的势头，预计全年销量应该在120—140万之间，可能数据有一定差异，但总的来说，我预判应该是前高后低，上半年会好一些，7月1号国Ⅴ正式切换国Ⅵ，预计下半年形势会差一些。”

在此次车展上，福田戴姆勒汽车带来了欧曼银河这款产品。据介绍，这款产品是适应中国重卡行业的未来趋势，全新打造的一款高端重卡，。在科技方面，把一些高级辅助驾驶的技术应用在这款车上，比如自动巡航、车道保持、车道偏离预警、碰撞预警、紧急制动、360度环视等等。同时，这款车满足了目前好多年轻的卡车司机对舒适性、个性化的要求，内外饰也做了全新升级，车的造型也非常新颖，设计人员的灵感来自于星翼银河的启发，外观内饰非常漂亮。

如今，品质与服务并重的消费理念之下，很多车企也不断在服务方面下功夫。宋术山说，今年，公司一方面提出来三大核心零部件的五年质保，另一方面继续强化321闪修，即“1分钟响应,2小时到达(偏远地区4小时到达),3小时修复”。“这需要我们服务站的布局，要把服务半径控制在华东、华南、华北这些地方，服务半径在40公里之内，通过为客户提供更快更便捷的服务，确保用户在呼叫报修后，第一时间解决故障问题。”

过硬的品质、良好的服务也换来了市场的良好效应。据了解，福田戴姆勒去年销售重卡12.8万辆，今年一季度销售4.1万辆，同比实现了88%的增长，特别是3月份，月销过2万，也是历史最好成绩。