关于欧马可轻卡汽车报价我想说10年老客户试驾欧马可X：从用户实用角度打造 让城市货运更轻松

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“我进入物流行业有10年了。10年来，我只信赖欧马可轻卡。”在欧马可X高端小轻卡试驾活动现场，小编有幸结识了一位前来试驾的北京卡友唐帅，在聊天中发现唐帅已从业10年，并且只认欧马可，为何唐帅这般信任欧马可轻卡呢？

可靠又省油 10年购入4辆欧马可

“我身边有个朋友也在跑物流，受他的影响，2012年我就进入了这个行业。一开始我是在其他公司当专职驾驶员，后来自己养车，就一直做到现在，不知不觉间已经10年了。”唐帅感慨道。

那些年，还是国内物流行业的“黄金时代”，进入物流行业的唐帅可谓如鱼得水，事业蒸蒸日上。如今，唐帅手里已经有4辆蓝牌轻卡，全部是欧马可的产品，其中两辆是国六车，两辆是国五车。唐帅的这4辆欧马可蓝牌轻卡，主要从事商超配送工作，每天从北京顺义区出发，为市区内的各大超市送货，一般一辆车一天会跑一个来回，里程数为200多公里。

从10年前到今天，唐帅对欧马可轻卡的信任始终没变，而且他还有进一步购车的计划。那么，为何唐帅这般信任欧马可呢？

“欧马可的可靠性很好，车辆皮实耐用，一般不会坏，这是我使用10年来的最大感受。车辆可靠，才能稳定出勤，我们的收益才有保障。欧马可的油耗也不高，我简单算了下，百公里油耗在10L左右，我们主要是跑市区的，遇到的红绿灯多，早晚高峰还容易堵车，这些情况都会拉高车辆油耗，在这种条件下欧马可还能拿出百公里10L左右的油耗成绩，我是很满意的。然后，欧马可轻卡的颜值我也比较喜欢，看着有眼缘。”唐帅说道。

车辆可靠，再加上欧马可在北京布局了非常密集的服务网络，维保非常方便，还能上门服务，也让唐帅车队的车辆可以保持高出勤率，基本上每辆车每天要出去配送货物。低油耗则很大程度上节省了唐帅的开支，开源的同时节流，可以说欧马可轻卡的出色表现为唐帅能够不断扩大自己的业务规模做出了很大贡献。

惊喜不断 试驾欧马可X高端小轻卡

今年，蓝牌新规正式落地，推动城市货运领域持续变革。加之，自身业务的变化，需要一款能装且灵活的产品，小轻卡就成为了唐帅的潜在选择之一。正好赶上了欧马可X高端小轻卡上市，在销售人员的推荐下，唐帅来到了欧马可X高端小轻卡试驾活动现场，第一时间试驾了这款刚上市的新品。

谈及试驾感受，唐帅表示，欧马可X小轻卡的整体驾乘感受，给了他非常多的惊喜，大大超越了预期。

“本来对小轻卡产品的动力还有点担忧，毕竟搭载的是2.0的发动机，排量比轻卡产品2.5L小一些。但试驾下来，我觉得欧马可X的整体动力感受十分不错，动力响应也很灵敏。起步快，加速性能也不错，制动性能也很好，很适合我在城市道路红绿灯频繁启停的运输环境。”

除了动力表现外，关于车辆的灵活性和驾乘舒适性，唐师傅也给予了高度的认可。“这个车的转弯半径要比4米2轻卡小一些，特别灵活，在路口能一把掉头，并且货台也低一些，装卸货能更省力。这车的驾驶室空间也十分宽敞，我看刚才有个1米8多的大高个用户试驾时，坐里面也不显得局促。这车的视野也开阔，感觉和我平时开的4米2蓝牌轻卡差不多。隔音效果还非常好，试驾时驾驶室很安静，座椅也很舒服，还有中控大屏、液晶仪表等配置，开起来感觉就像是开轿车”。

在试驾整体评价中，唐师傅更是多次提及欧马可X的一些暖心的功能设计。“这个车的一些细节处理，真的是从我们卡友的使用习惯出发，让人感觉非常用心。比如电动调节后视镜。城配运输难免要走一些小巷子，街道狭窄，更需要充足的视野，后视镜实现电动调节角度，我们坐在座椅上不动即可获得更多的信息，车辆通过性更好，行驶也更安全。再比如方向盘的自动回正功能，同样提升了便利性”。

唐帅表示“每次接触欧马可的新品，总能带来一些惊喜”。显然，高端小轻卡——欧马可X，已然凭借可靠的品质、卓越表现赢得了唐师傅的信赖。不愧为轻卡中的战斗机，小卡升级新选择。相信基于城市货运场景专属定制而来的欧马可X小轻卡在必将赢得更多想唐师傅这样的城市物流用户信赖，助力更多用户实现创富梦想，让我们拭目以待！