-40°C环境下平稳运营3年，宇通纯电动客车究竟强在哪里？

春节已过，春意已伺机而动，然而北京冬季冰雪盛会的举行，似乎让今年的冬天停留的久了一些，关于冰雪挑战的话题总能引起无数人关注。

而对于车辆来说，冰雪极寒天气下的表现向来都是备受关注的焦点。在冬季冰雪盛会的举办地，宇通氢燃料客车以出色表现赢得了阵阵掌声。而在极寒之地漠河运营了3年，同样以极寒之下的出色表现赢得了满堂喝彩。

漠河，是中国最北、纬度最高的城市，也是中国最冷的城市之一，冬季气温常在零下40度以下。如此寒冷的气候环境，对于任何一辆车而言，都是一项巨大的挑战，而宇通纯电动客车已经在这样的极寒天气之下运营了3年之久。

提到宇通纯电动客车的表现，漠河龙骋公交客运有限责任公司（下称：龙骋公交）和漠河市比让山运输有限公司（下称：比让山客运）不约而同的提到了“运营可靠”“降低成本”等字眼。

据悉，龙骋公交在2018年引进了宇通纯电动公交车。宇通纯电动公交车在严寒气候下的良好运营获得了龙骋公交的肯定和信赖。与原本的柴油车相比，宇通纯电动公交车的高出勤率与低运营成本给龙骋公交总经理罗万雄留下了深刻印象。

图 | 漠河龙骋公交客运有限公司总经理罗万雄

“车辆出勤率得到很大改善，比柴油车更好地完成日常运营任务。”“纯电动车采用晚上充电、白天运营、下午补电的运营方式，折算下来，能耗成本仅为0.228元/公里（晚上电价0.3元/度，下午补电电价0.7元/度）。以年运营里程5万公里来计算，宇通纯电动车单车年运营成本仅1.5万元，比柴油车年省能耗3.75万元。首批6辆宇通纯电动客车，一年节省下能耗成本22.5万元。”罗万雄表示宇通纯电动客车的加入使得龙骋公交实现了“扭亏为盈”的效果，并收到了驾驶员和乘客们的好评。

而作为漠河龙头客运企业之一的比让山客运也同样对车辆运营情况感到满意。比让山客运总经理魏宪菊表示：“这批纯电动客车的环境适应能力非常好，故障率低于传统柴油车，车辆出勤率更高。”

图 | 漠河市比让山运输有限公司总经理魏宪菊

目前，宇通纯电动客车已经成为漠河城市公共交通的重要力量，为市民及游客提供了绿色、舒适的公共出行，也保护着大兴安岭这片纯净圣地。

零下40°的出色运营源自于宇通纯电动客车对极寒条件下超高性能的保障，为应对极寒条件下给高效运营带来的挑战，宇通客车电池安全、驱动防滑技术、水电一体除霜技术等方面发力，以保障极寒之地的出色运营。

为检验宇通纯电动客车在极寒条件下的性能表现，2022年1月23日一场宇通纯电动客车冰雪挑战在牙克石冰峰汽车营地激情开赛。

在崎岖道路、单边桥、限宽门、极限绕桩、推冰壶……等高难度项目中，宇通新能源客车的突出表现再次令人聚焦宇通纯电动客车的技术保障。

究竟宇通纯电动客车靠什么实现在极寒条件下的可靠运营，宇通纯电动客车硬核“黑科技”给你答案！

在北京冬季冰雪盛会的会场上，运动健儿们用拼搏赢得喝彩，而宇通客车也在发扬着“挑战极限、攻坚克难”的精神，以自我革新、砥砺前行的自觉，去实现突破与创新，打造更加美好的出行未来。