【解放汽车大全】专题J6V、C9H、鹰途、欧曼银河、天龙GX，这5款高端牵引车你选谁？

【卡车之家 原创】近年来，国产牵引车市场可谓是新品不断，并且总体呈现出了一个明显的高端化趋势，这些新品牵引车无论是在外观设计还是在动力链上都有这非常大的突破，今天我们就来盘点一下新推出的五款国产高端牵引车吧。

前脸设置了分层布置的进气格栅，不仅带来了更好的观感还可以有效降低车辆风阻，减少燃油消耗。搭配上扬式的LED大灯让这款车看起来更紧凑也更具威势。

平底板的应用让驾驶室的空间得到了延展，搭配上黑红双拼的配色设计让整个驾驶室看起来更加协调。J6V主驾采用了格拉默高配版的气囊减震座椅，同时具备座椅加热和座椅通风功能，乘坐非常舒适。

四幅式多功能方向盘的造型和握感都属于上乘，并且集成了定速巡航、远近灯光的切换、雨刷开关以及AMT自动变速箱自动手动模式切换等功能，加上旋钮式换挡让车辆操作起来更方便更快捷。

传动系统与之匹配是的解放旗下CA12TAX260A十二挡AMT变速箱，稳定性能优秀，而且还可以在变速箱上加装液力缓速器，面对长下坡时能提供更好的制动性能。

在底盘方面，解放J6V搭载的是解放自主的新440车桥，用户可以根据自己的运营场景，可以在3.72、3.41以及2.68三个速比中做选择。

J6V整个底盘布局紧凑，动力链经典稳定，在经济性上也有着非常不错的表现。发动机支持15万公里长换油，一年保养一次即可；后桥配备了康迈50万公里免维护油润滑轮端，有效地降低了用户的运营成本。

大面积的菱形进气格栅，并用两侧相连的饰条将其分隔成四层，让前脸看起来更有层次感，搭配上专属的苍青配色和天龙拉花看起来非常帅气，相信会受到很多年轻人的喜爱。

主副驾均配有伊思灵气囊座椅，座椅通风、座椅加热、阻尼调节等功能一应俱全。再搭配上4气囊空气悬架会让这款车的减震性能达到极致。

三幅式多功能方向盘功能全面，采用了皮质缝线工艺，握起来手感会更好。还配置了无钥匙进入功能，上车时再也不需要掏出钥匙了非常方便。

和这款发动机匹配的是伊顿AMT 12挡自动变速箱，换挡方式也采用了极少见的旋钮式换挡，操作简单明了更快捷。

后桥是东风德纳13吨级冲焊单减后桥，速比为3.07，520大马力配上3.07的小速比非常适合在高速公路上行驶。

整体来看，C9H的车身线条更加明显，从前挡风玻璃两侧一直延伸到保险杠最下端，形成了一个“U”型设计。扰流板与面板之间采用了一些曲线设计作为连接，看起来更具层次感。而且面板上的汕德卡字母、重汽LOGO甚至进气格栅的边框都采用鎏金配色，显示了这款车的高端属性。

主副座椅均采用了气囊减震座椅，阻尼调节、腰部支撑等功能齐备。悬浮式中控显示屏搭配上液晶仪表屏看起来更具科技感。

四幅式多功能方向盘的造型独特，功能键设置在方向盘内圈的外沿部分，控制按键更大，提升了易操作性。

动力方面,C9H搭载的MC13.57-61发动机，排量是13.02L，峰值扭矩可以达到2600牛米，最大功率为570马力，动力性能强劲。

与之匹配的是采埃孚ZF12TX261TD变速箱，这款AMT变速箱，采用的是集成式的设计，稳定性好。其最高挡为直接挡，传动效率比较高效。

后桥采用的是重汽12吨级驱动桥，承载力表现非常不错，还可以选择康迈免维护轮端，换油周期达50万公里。后桥速比是2.71，搭配上570马力的发动机可以让这款车的动力性能有更好的展现。

作为旗舰车型，解放鹰途的外观设计非常亮眼。前面罩线条更为简洁有力，并采用了大面积的凸起+蜂窝打孔设计，搭配上配合上解放的鹰标，看起来更显高级。

大灯的远近光源均采用了LED光源，并配合上“J”字形日间行车灯，既能很好提升车辆的夜间照明效果，同时也为颜值加分不少。

解放鹰途的驾驶区域采用了红色和黑色双拼设计，给人一种温馨的感觉，同时还更加具有科技感。头等舱和生活舱采用的是仿木地板，商务舱则是绒布地板。用户可以根据自己的需求进行选择。

此外，鹰途的座椅配备的均是气囊减震座椅，能够支持非常丰富的功能调节，缓解腰椎和肩颈位置的酸疼感，搭配上四点气囊悬浮的悬挂可以为用户提供更舒适的驾乘体验。

传动系统与之匹配的是一汽CA12TAX265AR12挡AMT变速箱，采用旋钮式的换挡行驶，操作简单，方便快捷。这款变速箱采用超速挡设计，最高挡速比为0.783。

底盘方面，这款解放鹰途选择的是速比为3.417的465冲焊桥，采用前板簧后8气囊的悬挂形式，全车采用盘式制动器，搭配上福伊特液缓让车辆在面对长下坡时也能轻松应对。

这款车的中网采用了全新的设计语言，大小不一的棱形孔洞如群星版环绕在福田的银色Logo的四周，具有极高的辨识度。大灯的外形采用了类似于三角形的外观，与银河的整体外观风格保持了一致，与整车设计完美融合，看起来非常的协调。

这款车装配的是平地板驾驶室，其内部空间的表现非常不错。在中控台上，我们可以看到全液晶仪表盘和大尺寸的多媒体屏幕，而且还配备有一键启动、电子手刹、旋钮式换挡等一系列的高端配置，让这款车的舒适度再上一个台阶。

变速箱方面是采用了来自采埃孚的AMT变速箱，匹配安装有液力缓速器，轻松应对长下坡路段。后桥则为欧曼通用后桥，载重能力强大，性能稳定。这套欧曼X超级动力链的成熟度和可靠性都是非常值得信赖的。

● 编后语：

从这五款高端牵引车中，我们可以看到国产重卡呈现出一个明显的高端化趋势，呈现出了一个百花齐放的局面。这些车辆在外观上各具风格，内饰的舒适度也都有很大的提升，车辆的整体品质都有相当大的进步。那么这五款牵引车你最喜欢哪款呢？有什么想说的欢迎写在评论区。