江铃汽车厢式货车车长最长是多少专题之2022款江铃域虎7的驾驶体验究竟如何？

鄱阳湖松门岛试驾体验，爽！

2021年12月7日，2022款江铃域虎7在鄱阳湖上市。

方得网小编试驾后发现，2022款江铃域虎7，不但外观、内饰和功能都有了提升，其驾驶体验也更为出色。

升级后的2022款江铃域虎7拥有着超高性价比，售价范围从10.48万至14.38万，直指皮卡主流市场。

超高颜值 外观吸睛

在国内皮卡市场当中，2022款江铃域虎与众不同的精湛外观造型，始终为它保持着独树一帜的视觉格调。

紧跟时下潮流的外观设计，让2022款江铃域虎7时刻领衔皮卡圈的时尚趋势，成为了商乘两用皮卡产品中的“偶像”代表。

2022款江铃域虎7的外观有了不小的改变，前进气格栅采用了多边形镀铬装饰，舍去了原先的“大嘴”式设计，让整车看上去更加时尚，更有冲击力。

熏黑式的LED大灯犀利有神，与下方日间行车灯与前雾灯相互呼应。下护板造型经过重新的设计，线条更加硬朗，防护性能更强，能够让2022款江铃域虎7从容面对各种路况。

车身尺寸上，2022款江铃域虎7标准货厢车长超过5.2m，加长货厢车长超过5.6m，不但行驶在路上威猛无比，而且更加实用。

鄱阳湖乘风破浪 通过性不输SUV

驾乘过程中，2022款江铃域虎7需要面对不同路面的轮番考验。沙地、泥潭、草地以及涉水路面比比皆是……

不过，在地貌丰富的鄱阳湖松门岛上，2022款江铃域虎7乘风破浪，展现出了超强的通过性。

这样一款越野能力超强的皮卡势必拥有“硬底子”配置，特别是在底盘设定和调较功力上，2022款江铃域虎7做到了高人一等。在强悍动力系统的加持下，新车配备了硬派的分时四驱系统，同时还在后桥加入了伊顿差速锁，在锁止后桥后，这套坚固硬朗的底盘将会带来更强的硬派越野实力，4L模式下，扭矩将会放大2.48倍，车辆的脱困能力也将大幅升级。

2022款江铃域虎7不仅底盘高（最小离地间隙为225mm），而且接近角和离去角都很大，前者为29度，后者为25度。仅就通过性而言，这款车绝不输给那些非承载式车身的SUV。

会说话的“小铃” 智能化程度高

“小铃，你好。”

“你好，请问有什么事？”

“小铃，请播报今天北京天气。”

“北京今天晴天，零下3摄氏度至7摄氏度。”

“小铃，查询一下今天北京到南昌的机票。”

“今天北京到南昌的航班有…..”

“小铃，请播放歌曲。”

“好的，现在为您播放的歌曲是……”

以上是小编在试驾中与2022款江铃域虎7对话的内容。

据车上工作人员介绍，智能化升级是2022款江铃域虎7较以往车型最明显的变化。

行驶过程中，小编和“小铃”完成了天气资讯、机票查以及音乐点播等对话内容，方便快捷。

正所谓“能动嘴就绝不动手”，说的就是2022款江铃域虎7。

方得网了解到，在汽车智能化与网联化的大潮下，2022款江铃域虎7作为引领潮流市场的皮卡，在科技化配置方面可谓是全副武装：10.1寸悬浮式大屏内部，不仅是一套多媒体系统，更是一位能理解会思考的智能AI伙伴，在整合了多项功能之后，用户可以与车辆进行畅通无阻的智能交互，听歌、导航、下载各类应用程序，实时享受科技为我们带来的方便与快捷。

动力强劲 极限飞驰

2022款江铃域虎7拥有着出色的动力性能。此番试驾的所有车辆都是2.0T柴油发动机，最大功率104千瓦，最大扭矩350牛.米，匹配6MT或采埃孚8AT变速器。

驾驶过程中，2022江铃域虎7澎湃的动力令人印象深刻。穿越各种地貌的过程中，当小编踩下油门，车辆发动机并无顿挫感，换挡同样很平顺。

实际上，2022款江铃域虎7为用户提供了两款发动机配置，不论是汽油发动机还是柴油发动机，动力配置都是顶尖水准。其中，福特Ecoboost 2.0 GTDi 汽油发动机，最大功率 162kW，最大扭矩 350N m，动力参数领先全行业。柴油版车型则搭载了福特 PUMA 2.0T 发动机，低扭表现出色，噪音震动控制极佳，最低油耗仅为百公里8.1升。同时，与福特发动机匹配的是采埃孚8AT变速箱。

为时1天的试驾中，2022款江铃域虎7的强通过性、强动力性以及整车的高智能化给小编留下了深刻印象。

选择一款性价比超高的2022款江铃域虎7，您还在犹豫什么？