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7月15-17日,2016第十二届北京国际新能源汽车及充电设施展览会如期举办,展会同期全国新能源汽车运营产业联盟也正式启动,在联盟启动现场签约仪式现场唐骏一举拿下6700台纯电动物流车订单,签约金额达数十亿元。
北京展会开幕式
据了解,此次展会期间,唐骏携旗下天使、王子等小型电动汽车以及K1、T1等多款纯电动物流车参展,而T1及K1两款物流车也成为关注的焦点。在展会同期举行的“2016年第五届电动车辆技术卓越奖”颁奖典礼上,唐骏T1纯电动物流车也成功斩获当天的大奖。
唐骏与北京城建、苏州新宁、石家庄荣通乐达公司签单
唐骏为何如此之火?
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进入北京电动物流车市场的首家“京外”企业
自2015年开始,国内纯电动物流车迎来爆发式的增长,成为国内新能源汽车市场的新宠,但在实际推广中,受限于层出不穷的“地方保护”,非土著企业很难立足,甚至只能临渊羡鱼。
即便现状如此,山东唐骏欧铃汽车制造有限公司(以下简称唐骏汽车)依旧强势进驻了国内纯电动物流车市场,并在北京、河北、江苏、武汉等地顺利推广。唐骏汽车也成为国内第一家以“京外”企业身份进入北京纯电动物流车市场的企业。
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乘商并举年内力推10000台纯电动物流车
据了解在今年下半年的计划中,唐骏预计向市场推广10000台纯电动物流车。
唐骏纯电动物流车
在整个乘用车领域,唐骏确定了“123”的目标,势将在“十三五”期间再次实现企业的跨越式发展。根据规划到2020年,唐骏旗下新能源乘用车要实现年产销10万辆,商用车1万辆的目标;并确保取得低速电动车资质和争取“双100”资质。作为山东较早涉足新能源汽车的企业,唐骏新能源汽车将坚持商用车、乘用车高、低速车的协调发展。
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依托高品质产品布局创意性售后服务
唐骏一直坚持“为更多的人制造更好的车”企业宗旨,十分重视产品质量,采用先进设计技术,推行精益生产方式。在电动汽车领域,唐骏是国内首家通过欧洲EEC认证的电动车企业。
在售后服务领域,唐骏在全国各地都设有4S店,有些甚至还深入城乡,并在行业内提出“小唐保养,专车专护”的售后服务模式。为车主提供专业的驾驶咨询、维修、保养、售后跟进等服务。
唐骏王子
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大中小、高品质乘商组合
时至今日,小型电动汽车的发展长达7年之久,而身为这个行业内的高品质车企,唐骏一直以高端产品见长,产品的市场定位相对较高。为了更好的满足市场多元化的需求现状,唐骏自2015年开始高调打出“乘商并举”的发展战略。在纯电动物流车领域实现明显突破的同时,在乘用车上采用一条强强联合的方式迅速丰富了自身的产品类型。
唐骏天使
一方面联合鑫钰马,布局了3万元以下的小型车市场,在更高端车型上则与传统高速车企实现强强联合,拓宽产品类型,不断满足更高端的市场需求。自2015年至今,唐骏在产品线的“大中小、高品质的乘商组合”也成为业内关注的热点话题。
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