【领克03与奥迪s3哪个好】领克03++伪装照流出？网友炸锅：这是要吊打奥迪S3的节奏！

就在今天，国内媒体捕捉到一辆大拖车载着一辆Kala 03和5辆高度伪装的、有大尾翼的Kala 03伪装车。(威廉莎士比亚，美国作家)。

从夸张的大尾翼能看出，这几台高度伪装车绝非普通版领克03，那这到底是领克03的什么车型？外界议论纷纷。

拍摄该视频的媒体表示，该车型为领克03的“最高级”（量产）车型，会比03+更极致，甚至还有实力对标小钢炮标杆大众高尔夫R。

大众 高尔夫 R

此外，该媒体还认为这台最高级别的领克03，将搭载代号为B4204T27的Drive-E T6 2.0T四缸发动机，经运动化（Cyan）调校后最高能输出320Ps。

该媒体还推测，在爱信8AT变速箱和全时四驱系统的加持下，新车0-100 km/h加速时间将跻身“4秒俱乐部”。

对此，TV君持保留意见，甚至怀疑消息来源的真实性。

首先，早在去年五月，吉利副总裁杨学良就曾在微博上明确表示，领克不会推出350Ps马力的03高性能版本，即万众期待的领克03 WTCR量产版车型。

其次，从该媒体拍摄的伪装车照片可以看出，除了跋扈的大尾翼和深色轮毂以外，并没有看到其他一台高性能车应有的特征。

领克 03 TCR 赛车

既没有外抛的翼子板，也没有足够战斗的低重心设计，轮拱高度与普通版03、03+没有明显差异，缺乏一台“最高级03”应有的恢弘气场。

领克 03 普通版

再者，领克对于量产性能车的理解既不激进也不超前，这从此前推出的领克03+、领克02 Hatchback就能窥探一二。

领克 03+

这两台“甜品级”入门性能车的产品教条主要还是在满足日常家用的前提下，把车子的外观设计、内饰氛围渲染得尽可能运动。

领克 02 Hatchback

从而讨好顾及实用性但又寻求个性化的年轻用户，领克03+实测百公里加速七秒开外、领克02 Hatchback采用前驱布局或许就是最佳佐证。

大众 高尔夫 GTI

与高尔夫GTI、别克君威GS等家用、运动两相宜的入门级性能车掰掰手腕倒还行，但与奔驰A35L、奥迪S3等根正苗红的高性能车短兵相接，或许不是领克目前想花人力物力去干的事。

奔驰 AMG A35 L

在如今国内严格的排放标准和油耗门槛下，国内车企想打造一台能一鸣惊人的传统燃油性能车，绝非易事。

极氪 001

领克想登上国际级高性能车舞台，估计得把希望寄托在风头一时无两的极氪001身上，配备了剪刀门的高性能版车型在密锣紧鼓地测试中，值得期待。

极氪 001 高性能版

加之，杨学良总裁于今年五月在微博与网友互动时透露，领克将推出03 WTCR版本车型，而冠军蓝车漆和标志性的大尾翼很有可能就是它的特别之处。

综上所述，文章开头媒体拍到的领克03高度伪装照，大概率是杨学良总裁所指的领克03 WTCR特别版车型或者03+新版车型，而非所谓的“03++”。

近年来，领克在赛事投入和运动型车蓝海市场的显赫战绩我们都看在眼里。无论是领克03+、02 Hatchback还是只得其形不得其神的普通03的冠军版车型，都起到了赋能普通版车型、拔高车系运动调性的奇效，这对提振车系销量大有裨益。

领克03+ 冠军版

在扩展性极佳的CMA架构、赛车经验丰富的Cyan车队、领克拔群的品牌与产品包装能力等多方的协同作用下，领克实现了【量产车型→TCR赛车→运动版车型】的通畅闭环过程，合资技术的迁移、包容性与适应性，也让TV君看到了领克让概念落地的执行力。

领克 03+

正因领克这股强大的执行力，才会让外界一直期盼领克还会带来比03+更高阶的量产车型。但至少从目前来讲，TV君找不到一个信而有征的理由。

网友1：所以这到底是03++还是03艹？

网友2：楼上你请仔细看文章分析！这就是台普通03的特别版车型。

网友3：还以为领克要推出根正苗红的高性能版车型，失落ing。

网友4：如果真是比03+还高阶的性能车，竞品会是奥迪S3和奔驰A35L。

网友5：领克03++？张口就来！还是TV君的分析理性客观。

网友6：杨学良早说过不会出TCR版本03，还是期待下领克首辆中型轿车吧。