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日本的轻卡房车虽然一般尺寸都在5米左右,但是几乎所有的车辆都采用的是后双胎的设计,这样设计的好处不仅能为整车提供更大的承载量,还可以为日后的上路提供更好的平稳性。
这是一款基于丰田CamRoad底盘所打造的轻卡房车,外观上采用了主流的日本轻卡房车造型,相比国内的平头式硬核轻卡,其外观造型更加平易近人一些,虽然感觉顶部的额头很高,但是整体的高度也在3米以内,为2970mm,长度为4990mm,宽度为2010mm。
和我们国内外部比较实际的生活配件相比,传统的日本房车外部几乎都是储物空间,而且一般都是可以与内部生活区相通的储物舱。
动力方面,这款车搭载了一台3.0T涡轮增压柴油发动机,匹配4AT变速箱,采用两驱模式,最大功率106kW,最大扭矩为300N·m。车内也匹配了基础的显示屏,带有倒车影像和行车导航等功能,方便驾驶员的后期操控。
和平时我们介绍的多款后上门的轻卡房车不同,这款车型采用了左前上门的设计,车内的装饰风格也是传统的日本房车的感觉,原木色的家具平添了几分温馨的感觉。
刚一进乘客门,正对的就是一间独立的卫生间,带有马桶和淋浴花洒等一些基础的洗漱设施,能够满足日常的生活基本需求。
乘客门右边则是全车的厨房区域,厨房操作台的尺寸也比较不错,带有基础的不锈钢水槽和双孔燃气灶以及空置的备菜区域,旁边还安装了一台19寸的壁挂电视,后方则是一台60L的车载冰箱和一台隐藏式的微波炉,整体在配置上还是挺齐全的,日常的基础烹饪需求也可以得到解决。
因为受限于整辆车的长度,所以车厢尾部既是日常的会客区,也是晚上的休息区,因为配置了安全带,所以白天也可以坐人,晚上还可以拓展成一张简单的沙发床,可以容纳两个小朋友使用。
除此之外,全车主要的休息床铺是位于最前方驾驶室顶部的,因为独特的额头造型设计,以及驾驶室座椅后方加入了拓展的区域,所以顶部的额头床一直延伸到卫生间前方,更有趣的是额头床采用的是两张单人床的形式,看起来更像一个简易标间,和常规的双人床有较大区别。
电路上,这辆车提供了一台1500W的逆变器,提供3块100Ah的副电池,同时在顶部还配置了夏普的225W太阳能电池板;水路上也提供了73L的净水箱和73L的排水箱,另外整车还配置了燃油暖风系统以及家用变频空调,以满足日常的用水用电和生活需求。
这款搭载丰田CamRoad为底盘所打造的轻卡房车,虽然整体的尺寸不足5米,但是内部依然提供了齐全的生活功能区,两站单人床+一张双人床的设计也比较适合一家四口人使用,现在这款轻卡房车在日本当地的售价为868万日元,折合人民币约为45万元,不知道您觉得这样一款小型的轻卡房车如何呢?适不适合日常使用呢?也欢迎在下方的评论区和我们分享,如果您想了解更多最新的国内外房车资讯,也请继续关注我们,下期再见~
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