关于君威图片我想说实拍2022款别克君威，19.68万起，车长超4米9配9AT，值不值？

在合资B级车阵营中，要说起高性价比的代表，别克君威可谓成为了头号选手，既有时尚运动的外观，也有强劲的动力表现，并且最重要的一点就是终端优惠大，凭借着这些优势，使得不少消费者纷纷为之买单。而如今2022款别克君威正式上市，相比于老款18.88万元的起售价，新款起售价提高至19.68万元，那么起售价格上涨的别克君威，实际产品力到底有哪些提升呢？买它到底值不值？带着这两个问题，下面一起来看看吧！

外观方面，因为2022款只是年度改款车型，造型设计并没有给我们带来惊喜，依旧是我们熟悉的模样，好在符合主流消费者的审美眼光。在前脸部分，别克家族式设计语言应用其中，飞翼式镀铬进气格栅，加以两侧锐利的大灯组合，同时搭配饱满的车身布局，档次感还是可以肯定的。

至于车身侧面，采用溜背式造型的别克君威，运动气息得到了很好保障，另外较为复杂的线条设计，也让其看起来更有肌肉力量感可言，再加上4904mm的车长，修长大气且运动，绝对是自身的真实写照。

再看尾部部分，对比前脸造型，明显简洁了不少，没有什么过多的花哨设计。层次感分明的车尾布局，搭配熏黑样式的尾灯组合，以及小型扰流板的加入，和前脸起到了相呼应的效果。与此同时，下部双边共双出的排气布局，也进一步深化了自身主打运动时尚的定位。

转身来到车内，和外观设计一样，还是我们熟悉的配方、熟悉的味道。类似环抱式的中控布局，使得整体看起来立体感十足，再加上按键式挡把以及不错的用料表现，别克君威的内饰质感并不会让我们有太多可挑剔的地方。

起售价提高至19.68万元，换来的则是更为全面的配置表现。除了标配前排无线充电、多媒体后视镜以外，以往高配版本象征的电动后备箱也在入门版本中应用，可见虽然起售价提高，但换来的是这些原厂舒适科技配置，个人感觉还是很值得的。从性价比层次分析，即使对比同级别其它竞品，2022款别克君威也更有话语权可言。

乘坐空间上，2022款车型和老款车型保持一致，得益于2829mm的轴距表现，身高178cm的体验者调整好前排适合驾驶的位置后，坐进第二排，腿部空间保持在两拳左右，而且头部也有将近一拳的空间，放在同等级别中，其表现还是值得称赞的。

动力方面，全系分为1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为124kW和174kW，最大扭矩达到了250N·m和350N·m，与之匹配的是九速手自一体变速箱。悬架部分，采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬架，属于同级别的正常水平。

选择1.5T还是2.0T版本，成为了困扰不少朋友的问题，其实如果平常家用为主，想买辆空间大、性价比高的合资B级车，个人感觉1.5T版本已经足够了，毕竟官方0-100Km/h加速成绩为9.1秒，同时NEDC综合油耗为6.3L/100km，动力输出能够很好满足日常需求的同时，燃油经济性也有着可圈可点的表现。

当然如果对于性能有较高要求的朋友来说，很显然，2.0T版本才是明智的选择。官方0-100km/h加速成绩为7.1秒，再加上NEDC综合油耗保持在6.6L/100km，几乎做到了性能和油耗两者兼顾。所匹配的九速手自一体变速箱，除了低速行驶时偶尔会出现顿挫感，大多数情况下都可以做到相对平顺，另外年轻消费者在意的是操控性，别克君威也表现得十分称职，无论是1.5T版本还是2.0T版本，实际行驶质感都值得肯定。

综合来说，君威作为别克旗下的销量主力军，随着这次2022款车型的登场，尤其是诸多舒适科技配置下探至入门版本身上，可谓是进一步提升了产品竞争力，另外还有着同级别占优的硬件布局以及年轻人喜欢的外观设计，这些都是别克君威的亮点和优势所在。如果近期有购买合资B级车打算、且对于性价比要求较高的朋友，2022款别克君威还是很值得考虑的。