一个观点:金牛座是一台被忽视的好车。
但是好车未必就要好卖,国内汽车市场说大也大、说小也小,有全年销量超过300万辆的大众,也有年销量不足5万台的三菱、jeep、标致、雪铁龙,都是百年车企,不存在“你造车造得好、我造车造得不好”这种情况吧,那么为什么销量差别这么大呢?
有多方面的因素,品牌影响力、品牌定位、战略决策、营销……宏观方面的因素都能说个两三天,具体到产品上,原因就更多了。还是那句话,有些产品的销量虽然不好吗,但是你不能否定它的机械素质和产品素养。
金牛座的前身福特LTD早在1965年就推出了,这台车从设计之初就借鉴了丰田皇冠,定位也是高端豪华轿车。1986年,福特LTD停产后,福特基于这台车打造出了金牛座,搭载了2.5L直列四缸发动机以及3.0L V6发动机,可见其自我标榜仍旧是皇冠、奥迪A6、宝马系这样的豪华中大型轿车。如今,现款的国产金牛座已经是第七代产品,面对奔驰、宝马、奥迪强大的统治力,金牛座与皇冠一样降低身价,将自身的产品定位介于家用B级轿车和豪华C级轿车之间,对标迈腾、帕萨特、凯美瑞,金牛座具有空间舒适性、做工品质、动力上的优势;对标奥迪A6L、宝马5系,金牛座坐拥亲民的售价,可以说是差异化竞争的标杆。
金牛座的车身长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm,轴距长度为2949mm,基本上达到了中大型轿车的尺寸门槛,这样的身板反馈到空间上带来极为舒适的驾乘体验。同时,车内的做工用料对标同价位的迈腾来说更加高端,真皮座椅的包裹性和支撑性不错,坐上去的感觉完全不输家里的真皮沙发。金牛座全系标配多层隔音玻璃,全车大量使用隔音材料,由此带来不输奥迪A6L的NVH工程,隐私玻璃、后排遮阳帘、双温区空调、空气净化、后排座椅加热\通风\按摩功能,此外,前排座椅还具备记忆调节功能,不管是实用性还是舒适性都比较不错。
金牛座的另一个卖点是安全,其整备质量达到了1.8吨重,不仅延续了美系车一贯的扎实,加上丰富的主被动安全配置,安全性能也领先同级。新车全系标配8个安全气囊,360度全景摄像头、自适应巡航、车道保持、并线辅助、自动泊车、自动驻车等均有配备。
金牛座全系搭载了一套2.0T涡轮增压发动机加8挡手自一体变速箱的动力总成,其最大功率为245马力,峰值扭矩为390牛米,其最大时速能够达到228km\h,百公里加速时间8秒,作为一台1.8吨重的轿车来说这样的性能对标同价位的合资B级轿车来说还是很有竞争力。悬架部分,金牛座采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合,底盘调校的也可圈可点。
金牛座的官方指导价格为22.89万-28.89万,终端有2万左右的优惠,这样的价格基本上和迈腾2.0T保持一致,考虑到这台车的空间舒适性、安全性能、品质,性价比十分的抢眼。
那么问题来了,产品力如此出色的金牛座为什么卖不动呢?笔者总结出了两个原因,全民欢迎大家来补充。第一个原因就是整个大环境下福特都在逐步地衰退,也就是所谓的马太效应,只不过福特是越来越弱势的一个品牌。品牌力下滑,销量当然也在不断下滑,福特在1-10月份的累计销量才21万辆,金牛座作为旗下一款相对高端的产品,销量差才正常。其次,福特的产品力虽然非常出色,但是竞争力并不强,看起来这句话有些矛盾,但是从消费者的角度出发,迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞这样的B级轿车空间完全够用,为什么多花钱选择金牛座这样的C级车呢?
更何况,如果你真的有这方面的需求,加点钱买奥迪A6L、宝马5系不香吗?即便是你的预算比较少,买不起奥迪、宝马,为什么不选择亚洲龙、君越、辉昂呢?这几款的价格和金牛座差不多甚至更廉价,而且品牌力更强。
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