进口宝马7系专题之全新宝马7系在德国正式下线，多种动力可选，预计11月全球开售

全新宝马7系和i7已经发布一段时间了，可以说影响力非常大，因为这次是大换代，新车的外观和内饰有着翻天覆地的变化，近日又有新的消息，全新宝马7系/i7在德国正式下线，据了解新车预计在11月份全球开售，而目前在欧洲市场销售的只是纯电版本，后期中国、美国等特定市场会提供燃油版本。

我们首先来回顾一下全新宝马7系，新车的外观有很大变化，争议最大的是前脸，采用了分体式大灯设计，上方为日间行车灯，内部采用了施华洛世奇水晶，点亮效果非常好，下方大灯为内嵌式设计，尺寸也很大，新车采用宝马标志性的双肾进气格栅，尺寸很夸张，而且周围采用灯带包围，点亮以后识别度非常高，

侧面造型流畅，一条很高的腰线从车头贯穿到车尾，没有其他多余的设计，门把手采用内嵌式设计，更为高大上的是，这台车有自动/半自动/手动三种开门方式，非常前卫，五幅式轮毂尺寸非常大。

尾部造型相对简洁，扁平的尾灯看起来很有质感，并没有采用贯穿式设计，后尾箱盖中间有一个尾箱开启按钮，下包围尺寸很大，底部用贯穿式镀铬饰条装饰，整体尾部较为敦厚，但又不缺乏时尚感。

内饰的变化也非常大，采用悬浮式双连屏设计，而且取消了大量的实体按键，科技感很足，下方用了很宽的水晶氛围灯贯穿，一直延伸到车门，而且车内也采用了大量的水晶装饰，比如水晶换挡杆，水晶的座椅调节按钮等等，很显档次。

新车的后排空间很大，而且配备了后排娱乐系统，与现在车型不同的是，它的后排屏幕在顶棚隐藏，可以自动下滑，看起来非常高大上，后排两侧车门上还配备了一个小的液晶显示屏，用来控制车门和车窗等功能，座椅也都采用了打孔设计，很显档次。

动力方面新车有多种动力版本，其中燃油版本将搭载3.0T直列六缸发动机，分为高低两种功率，还有一台4.4T双涡轮增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩750牛米，百公里加速4.2秒，两种版本均配备48V轻混系统。

纯电版本将采用前后双电机，最大功率544马力，最大扭矩745牛米，百公里加速4.7秒，WLTP工况下纯电续航590-625公里，后期还会推出更大马力的车型，预计最大功率在660马力左右，扭矩将超过1000牛米，百公里加速在4秒以内。

新车还将推出插电混动版本，预计有两种车型，均搭载3.0T直列六缸发动机配电动机的组合，最大功率分别为490马力和571马力，最大扭矩分别为700牛米和800牛米。

综合来看，新车的数据表现非常强，无论是科技、智能化还是动力，都处于前沿，相比去年换代的奔驰S级，它的优势非常明显，现在BBA旗舰车型没有大换代的只剩奥迪A8L，而宝马i7和奔驰EQS已经进入纯电领域，提前抢占市场，而相比宝马7系和奔驰S级，你认为哪个更受欢迎？