【途观汽车之家】专题途观L：大众SUV“神车”改款了，外观年轻，内饰不输同价位BBA

二胎政策放开后，7座SUV顺势成为消费者新宠，而这其中就不得不提大众“神车”途观L。其凭借出色的产品力、不俗的品牌力以及对中国消费者的了解，市场表现始终可喜。

如今，在对手们纷纷完成改款换代之后，途观L也迎来了中期改款。

Volkswagen

新款途观L

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新在哪？

作为中期改款车型，新款途观L在2021深港澳大湾区车展完成首次亮相。改款后的新车还是拿出了不小的诚意，整体都向着年轻和时尚用力，完全区别于现款车型的中庸和保守。

可以看到新车外观采用了大众最新的家族化设计语言。与之同时，途观L依旧提供普通版和装备R-Line外观套件的车型，可满足不同消费者的审美所需。

前脸部分，新车进行了删繁就简的处理，采用干练的横向镀铬饰条装饰，并与两侧大灯组融为一体，近一步提升车头整体性与横向视觉宽度。前包围处简洁至极，取消雾灯之后，该区域造型更加犀利，对运动感有一定提升。不足的是，两侧进气口仅为装饰，若是具备实际用途就完美了。

全新设计的大灯组采用了类似人眼型的外轮廓造型，在双倒“L”字形日行灯的配合下，整体来看相比现款车型更具活力，也使得车辆更有精气神儿。

车侧造型变化甚微，硬朗的腰线贯穿车身，将原本的运动感得以保留。在国内消费者最在意的车身尺寸方面，途观L的车身长度上有所增加，根据车型版本不同，车长分别为4733/4735mm，其它数据保持不变。

来到车尾，新车沿袭现款车型硬朗的造型风格。为提升运动氛围，增配了一个小型扰流板并采用熏黑式设计尾灯。值得注意的是，灯腔内部也使用了倒“L”字形元素，与前大灯组形成良好的呼应，新增的流水转向灯带对车辆辨识度也有提高。车尾部分最为亮眼的，当属下方双边共四出的排气布局。

通过新车外观林林总总的变化，可以看出途观L要大举进军年轻消费市场，告别老成。当然，这也是大势所趋，况且竞品都已悉数动身。

来到车内，可以感觉到大众家族车型数字化布局已经悄然开始，而新老车型内饰谁更出彩相信各位已经了然于胸。质感方面，新车同样表现不俗，整体采用双拼配色皮质包覆并加以缝线装饰，高级感油然而生。中控台右侧横向贯式空调出风口的加入，对时尚氛围也有巨大贡献。

全液晶仪表盘是途观L的优势之一，区别现款车型之处在于转速表与时速表外圈装饰线颜色，喜欢大众的朋友自然会中意新车的蓝色线条多一些。

方向盘为最新样式，多功能按键的布局和造型与现款有所区别，配色上也更为显贵，并在3、9点处进行了打孔处理，手感再上一层楼。

中控台最明显的变化在于悬浮式多媒体触控屏，其仅凭一己之力便让新车的科技感有了大幅提升。也正因大屏的出现，车内物理按键的数量也得到缩减。

空调控制区位置与现款车型保持一致，不过本质却发生了改变，新车采用的是触摸式操作，仅此一处设计便可使得车辆高级感得以进阶。

电源这类小细节处新车也有升级，提供无线充电装置及Type-C、USB、12V电源接口，可满足各类智能设备的用电需求，对此值得称道。

座椅舒适性在现款车型上就已得到认证，新车怎会退步。座椅变化的重点，其实是在视觉方面，采用双拼色搭配辅以菱形装饰和红色缝线点缀，豪车既视感有没有？

动力方面，作为中期改款车型，途观L将继续提供1.4T、2.0T高低功率以及基于1.4T+电动机打造的插混系统共四种动力系统，其中高低功率2.0T发动机的最大功率分别为220马力和186马力，1.4T发动机最大功率为150马力。传动方面，依旧匹配7速湿式双离合变速箱。

写在最后

途观L的本次中期改款，可以看出不可一世的大众也使出了浑身解数，市场压力和竞品改款换代或许都是催化剂。就新车眼见之处而言，改款还是非常成功的，至少它变成了当下年轻消费群体喜欢的样子，而这是不是大众喜欢的样子已经不重要了。至于它能否再续辉煌，我想大众若能赋予其一个合理的售价，理应不难。