【j6货车6.8一汽解放汽车有限公司】真正的高原版车型这台J6让你有勇气去高原赚钱

【卡车之家原创】从目前的市场行情来说，高原的运价普遍比其它地域的运费更高，但运费高也不是谁都能赚的，原因是什么？高原反应占主要，缺氧环境中工作这并不是一般人能适应的。

路况复杂，高原的长上坡长下坡路段太多，对于很多司机来说长下坡就是噩梦一样让人恐惧；动力需求，高原不同于其它地域，如果不是经过特殊动力调教的卡车在高原很可能出现动力输出不足的状况，从而导致延误时效。那么有没有一台车能充分解决这些问题呢？答案是肯定的，解放J6高原版相信不会让你失望。

▎线条硬朗棱角分明这个J6有点酷

新J6的外观与老款J6的外观有比较大的差别，最明显的就是线条，新J6的线条更加硬朗，棱角分明更显示出整车的气势磅礴。

LED日间行车灯的加入确实很不错，提高了白天车辆的形成安全，但是为什么不再给近光灯加个透镜呢，要知道夜间才是安全事故的高发时段，而灯光在夜间也起到了至关重要的作用。

其实从我个人的审美来看，这个亚光装饰条刚好起到了一个间隔色彩的作用，而且又像是一个防刮条，同时又做了凹槽设计，为车辆增加了几分“野气”。

▎内饰配置很丰富专为高原环境设计

对于所有的卡友来说，驾驶室就是在外面的一个移动之家，安全舒适是首要考虑因素。而解放新J6高原版驾驶室采用四点悬浮设计，尽可能的为驾乘人员提供舒服的工作和生活环境。

首先要称赞一下解放，因为车辆配置了电加热后视镜，要知道这个功能在雨季的时候有多实用，后视镜直接关系到车辆的安全系数。座椅电加热功能都有了，为什么不配一个座椅通风呢？高原不知是有寒冬也有酷暑啊。

车头前后左右都设计了摄像头，进一步减小驾驶员的视野盲区，图片上只有三个，因为第四个需要装在挂车上。

高原上氧气稀薄问题，是导致很多司机不敢去的主要原因之一，毕竟在缺氧环境中长时间工作这并不是一般人能适应的，而制氧机就很好的解决了供氧问题。但个人感觉是否可以把面罩改为驾驶室内供氧呢？毕竟驾驶室内往往都是两个人。

大卧铺一直都是驾驶员们追求的东西，尤其是夫妻车，而J6高原版整体把驾驶室后方加大，从而达到卧铺加宽加大的目的，这个卧铺也确实真的很大，两个人一起躺下去完全没有问题，从此两口子再也不用分上下铺睡了。

而且为了应对高原昼夜温差大的问题，J6高原版还标配了专用独立暖风，增加控制模块，可根据海拔高度自动调节喷油量，节油的同时又解决了积炭问题。让司机们在高原的寒冬也可以放心使用暖风取暖，不必再被油耗问题所困扰。

车辆除配备常规的电源接口外，还有一个千瓦的大功率逆变器，以保证驾驶员在高原上正常的使用大功率电器。

▎高原专用动力配置从此不再被束缚

考虑到高原低气压、氧气稀薄等气候条件，新J6高原版匹配排量13L最大500马力大功率6DM3发动机，并开发高原专用增压器及电控数据；同时将最大扭矩转速提升至1200rpm，以减少功率损失。同时还带有独立凸轮式的发动机制动，极大的提高用户下坡时的安全系数，除此之外发动机10万公里的长换油技术也是一大亮点。