截至 2021 年 11 月，越南从泰国、印度尼西亚和我国进口的汽车总数达到 13.4万辆。
2021年越南进口汽车数量井喷，泰国、印度尼西亚和我国的进口车成了越南市场的香饽饽。 前两个东南亚国家都是老牌汽车生产国，国内汽车供应链齐全、国产化率高。再加上ATIGA协议（东盟商贸协定）的税率优惠，向越南出口汽车可享受0%关税，使得对越出口大辐增加。
据海关总署统计，今年年初至11月，泰国出口越南的各类汽车达到73838辆，比2020年同期增长65%。印尼车达到42000多台，增长28%。
截至目前，今年越南自泰国和印尼进口汽车数量达到115860辆，比2020年同期增长49%，约19亿美元，用倾销一词来形容也毫不为过。
值得注意的是，越南自我国进口的汽车数量排在了第三位，约18400辆。 虽然在数量上远小于泰国和印尼，但增长幅度是最高的，比去年增长了3倍。近年来我国国内不景气的汽车市场也迫使生产厂商向周边的海外新兴市场发力。
越南海关总署的统计数据显示，泰国和印度尼西亚主要向越南出口乘用车，9座以下的汽车数量占70-90%，而我国则以卡车和特种车辆为主。排在第四到第八位的分别是日本、韩国、美国、德国和英国。
据越南汽车制造商协会（VAMA）统计，截至11月，进口汽车数量达114719辆，较2020年同期增长26%；相比之下，国产组装车销量下降10%，达142,671辆。 市场上，只有VinFast（越南本土品牌）、起亚和现代是纯国产组装的乘用车，其余的要么是纯进口，要么是进口部件组装车。
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