大汽车运输车看这里!290马力配9米6大货厢，实拍柳汽乘龙H5仓栅式运输车

【卡车之家 原创】乘龙旗下车型在南方市场一直有着相当出色的市场表现，而在各自的细分领域，乘龙也在不断地开拓市场。本期的《每周车说》为大家带来的，便是乘龙为绿通市场打造的6x2车型，乘龙H5仓栅式运输车，一起来看一下。

乘龙经典外观设计 高顶驾驶室更魁梧

车辆外形尺寸达到了12000x2550x3900mm，身材还是相当魁梧的，能够带来很好的视觉观感。车辆轴距则达到了1950+5450mm，在同级车型中具有一定优势，装载货物也更稳定。

作为乘龙旗下走量的车型，乘龙H5整体的车辆外观大家也相当熟悉了，这里就不再过多赘述。整体依旧还是保持着乘龙经典的家族式设计，看上去更具辨识度。

车辆后视镜采用了一体式设计，保证良好的视觉观感。同时后视镜支持加热功能，使用更方便的同时，也不用担心绵绵细雨造成的视线干扰，提升我们的行车安全。

不规则的大灯也是乘龙经典设计，采用了较大的灯碗设计，照明度能够保证。经典的蓝色日间行车灯带瞩目，不仅白天更加亮眼，同时夜间也能够起到很好的示宽作用，相当实用。

高顶双卧空间大 双卧铺实用性强

内饰采用卡其色作为主色调，并镶嵌金色长饰条，整体营造出更加高级的氛围感。仪表台采用环绕式设计，更加符合人机工程学，各类按键触手可及，简化驾驶员的操作动作，提升驾驶员的行车安全。

采用通道式平地板设计，主副驾换乘便捷的同时，在驾驶室内也能够进行简单的运动，减少长期驾驶对身体的负担。同时车辆配备的四维气囊减震座椅，能够进行高度及腰靠调节，降低长时间驾车疲劳。

多功能方向盘采用皮质包裹，握持手感出色。方向盘左侧为定速巡航控制按键，右侧为多媒体控制按键，按键布局使用较为顺手。仪表盘则为四表盘设计，中央镶嵌3.5寸液晶屏，读数清晰准确。

方向盘右侧拨杆集成液缓开关，这一配置在长车辆下坡路段行驶时，能够有效降低行车风险，是一个相当实用的功能。

中控部分整体比较简洁，中控大屏很好的提升了整体的科技感。并且值得一提的是车辆配备有原厂手机支架，配合大屏左下角的USB接口，能够方便、安全的架住手机并为之充电，这对于当前环境更加契合。

中控部分集成了节油开关、远近光切换、高音喇叭以及一个12V点烟器接口，功能上相对较少。不过车辆配备了自动空调，能够减少驾驶员操作空调的次数，这一点相当不错。

卧铺采用了高顶双卧的设计，并且上下卧铺均有着不错的宽度，能够保证两个人的舒适休息。

搭载290马力玉柴机 大货厢更能装

动力方面，实拍车型搭载了一台型号为YC6A290-50的玉柴发动机，7.5L排量，最大功率290马力，最大扭矩1150N.m，1200-1800rpm能够输出最大扭矩，动力性能够满足使用需求。

与之匹配的是一台型号为9JS119TA的法士特9挡手动变速箱，头挡速比11.02，最高档为超速挡，速比0.73。这台变速箱能够更好的与发动机形成匹配，超速挡也能够更好的满足高速快速运输的行驶需求。

车辆采用双5.5T前桥，允许载荷达到了6750kg，后桥为440后桥，允许载荷达到11500kg，速比为4.111。整体保证了车辆的承载能力。

实拍车型装配了8条LFL117花纹的玲珑轮胎，规格为12R22.5，这款轮胎采用新型变角度花纹沟，具有良好的自洁能力。合理的花纹排布以及高耐磨胎面胶料使用，有效提升轮胎的耐磨能力，更适合长途行驶。

底盘采用了前9/9后12+9的钢板弹簧悬架结构，多片簧能够更好的保证车辆的承重能力以及行驶稳定性。同时车辆车架截面高度达到了282mm，厚度达到8mm，底盘强度也有所保障。

实拍车型搭载600L铝合金油箱，车辆的续航能力也有所保证。

更加关键的是，车辆的货厢内尺寸达到了9700x2460x600mm，装载空间相当出色，能够很好的满足绿通、零担运输的使用需求。

最后由于车辆的三轴结构，车辆总质量达到了25000kg，车辆整备质量为10600kg，能够合规装载14270kg货物，装载能力也值得肯定。

● 编后语

从车辆的整体配置来看，这台车还是相当务实的，充裕的驾驶室空间，够用的配置，充沛的动力都让这台车能够很好的完成工作，更加适合肯干的卡友。（文/图 杨荣韬）