文磊
随着汽车市场越来越年轻,运动型轿车类别成为激烈竞争的风。
而随着时尚人群的到来,外形设计的年轻化,也已成为无可避免的趋势。领克03+
外形层面,新车与现款 领克03车款并无本质区别,但也通过异形前格栅、运动轮圈等全新元素的点缀,增强了新车所具备的科技风与运动感。既借助分体式大灯、大嘴进气格栅等家族元素的沿用,保持了家族产品风格的一致,同时也通过溜背造型、延展式镀铬亮条,强化了03+车型产品个性的唯一。
03+比外观更让人惊艳的就是运动内饰了,一眼望去满满的Alcantara,除了在运动型轿车上常见的方向盘、车顶和座椅采用了Alcantara以外,03+还在档把区、中控台、车门板等处都采用了大面积的Alcantara材质来包裹。
不仅如此,内饰的大部分区域还采用了与车身同色的绿色缝线和镶边,大大提升了内饰的战斗气息,特别是方向盘内侧、安全带、空调出风口、档把区、车门和座椅。这些细节都让03+表现的诚意十足。
除了材质以外,03+的内饰也有一些不错的小细节值得一说。方向盘上这款双色的换挡拨片就是其中之一,不仅颜色与车身同色,而且按压和回弹的质感也不错,拨片后背还特别采用橡胶的材质,让人很喜欢去用它,还有方向盘下方的这个独特的“+”号也挺有意思,明显区别于领克03。
全系搭载2.0T+8AT动力总成,并且搭载博格华纳的四驱系统,最大功率254马力,官方公布的百公里加速成绩是5.9秒。新车与03最大的区别是专属的高性能车型颜色,19寸的双五辐运动轮毂,以及黑色的车顶和ABC柱。性能套装版提供一套碳纤维车身套装,包括前唇、侧裙、尾翼、以及专属的内饰。新车的内饰氛围相比外观来说更加战斗,随处可见的Alcantara以及亮色的缝线和“+”带加号的logo时刻激发驾驶欲望。
奥迪A3
很多人说A3有什么,不过是一个精装修版的高尔夫罢了。从理性角度,这么说也没什么问题,但买车本身就不是一件纯粹理性的事情。动力层面,奥迪A3三厢主销版本(35 TFSI)采用与大众高尔夫7上相同的高功率版1.4T发动机,最大功率150马力,对于这么一款小车而言动力已经相当充沛。
关于网上的“万年黑点”7挡干式双离合器变速箱,确实在某些低速状态下存在轻微顿挫,在极端拥堵路段存在过热的风险。但是在大众集团更新了变速箱控制逻辑后,过热的隐患已经极大降低。
在操控方面,它贯彻着奥迪一以贯之的中庸,不会挑逗你激烈驾驶的欲望,但能给你充分的安心与实在。静态层面的精致感,是奥迪A3和那些主流品牌划清界限的方式。内饰设计细致简约,工艺也没丢豪华品牌的面子,空调出风口更是其中亮点。动力层面, 奥迪A3三厢车款提供1.4T、2.0T两款涡轮增压发动机。最大功率分别为150/190马力。
阿尔法·罗密欧Giulia
这是一款相当容易调动情绪的车型。作为一款“固定轴距进口车型”,设计师无需同时兼顾标轴、长轴两套方案,从而更加自由地发挥了意大利人玩弄比例、涂抹油彩的能力。Giulia的整体视觉观感足够精悍,显露出强烈的运动风与潮流感。
三叶草前脸设计、双剑式氙气大灯、极富张力的跑车侧身腰线等丰富元素的堆叠,立足整个市场,都算耀眼夺目的异类。较为稀薄的路面能见度、原装进口略显小众的品牌印象,也为这款车带来相当不错的“荣耀加成”。
同样具有异域情调的还有设计感十足的内饰。与德国人的严谨不太一样,Giulia的内饰充满了意大利人的奇思妙想,闭上眼睛,你用鼻子都能闻出它的与众不同。驾驶层面,Giulia也贯彻着“不按常理出牌”的套路。相比宝马与凯迪拉克,它少了些浓油赤酱的烹调,却多了些酥脆爽滑的清新。独特的驾驶乐趣,是Giulia与对手最大的不同,也是它最大的魅力所在。轻盈的转向、轻快的响应、对舒适性极好的兼容,让Giulia拥有了与3系和ATS-L迥异的异域情调。只是过于灵敏的转向,或许需要一些时间适应。
实现这一切的方式,却远非外形表现的那种艳光四射,而是一种憨傻老实的笨拙。具体来说,在底盘功力的打造上,Giulia采取了最为有效、却也最吃成本的“堆料大法”。下摆臂、转向节、刹车卡钳等关键元件均采用铝合金材质。全系标配的碳纤维传动轴、从高性能四叶草车型到普通版车型的逆向研发,都赋予了 Giulia ( 参数 | 询价 ) 一个“想不好开都难”的基础。动力层面,就推荐车款200HP豪华版而言,200马力的动力水准略优于宝马320;来自ZF的8AT变速箱,也调理出了足够顺滑灵动的动力响应。
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