【汉南达】“神车”再进化 试驾全新第四代广汽丰田汉兰达

要说“神车”近年来总有各种名号的“神车”，但是我们今天来说一款车，要说他是“神车”应该是没有什么异议的，那就是汉兰达。2009年广汽丰田引入汉兰达，正式国产化，成为国内首款真正意义上的豪华大七座SUV，凭借其高价值、高品质、高保值、高保有量口碑，国产12年始终保持热销。连续多年保持细分市场NO.1市占率，国内累计销量达110万台，同时也是国内首款累计销量突破百万台的豪华大七座SUV，创造汉兰达神话，缔造汉兰达现象。

2021年6月25日，广汽丰田全新第四代汉兰达上市，新车推出2.5L双擎两驱和四驱共6大配置版本，厂商建议零售价26.88万-34.88万元。

本次试驾车型为全新第四代广汽丰田汉兰达2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座版。

外观方面，全新第四代汉兰达更符合年轻人的审美。由内而外贯彻“力量型绅士”设计理念，集强有力的视觉冲击与大气时尚的全新形象于一身，演绎型与雅的豪华魅力。年轻大气的上下分体式梯形进气格栅，搭配阵列式LED前大灯，凸显高级SUV的豪华感。20英寸高光大轮毂与溜背式悬浮车顶，在彰显车身厚重感的同时，也更具动感活力。

内饰方面，全新第四代汉兰达在内饰方面的改动让整体更年轻化。全新第四代汉兰达首次搭载了12.3英寸彩色中控触控导航显示屏和12.3英寸彩色TFT全液晶仪表盘，科技感十足，不难看出全新第四代汉兰达真的是在努力向年轻人靠近。经典的三幅式方形盘，握感很好。方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆，深线缝纫的宽厚包裹性座椅，品质感十足。得益于HEV混动系统与生俱来的极佳静谧性，隔音玻璃设计、填充发泡材料、添加吸音棉等多项降噪升级，打造同级别最优NVH，在试驾过程中感受也很明显。

空间方面，与上一代相比，车长增加75mm，轴距增加60mm，长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm，轴距2850mm。基于TNGA架构彻底换代的全新第四代汉兰达，车身尺寸全面升级，为消费者提供超越想象的豪华SUV驾乘空间。承袭汉兰达一贯对车内空间的充分利用，第二、三排座椅同样支持4/6分割，完全放倒后呈一体化平坦效果。三排座位时：行李厢长度增加50mm，达到520mm，容积达215L，可轻松装下两个30寸行李箱；两排座位时：行李厢长度增加85mm，达到1182mm，容积达568L。

智能方面，智能车联的颠覆性升级也是全新第四代汉兰达的亮点之一，搭载全新车机系统以及“丰云悦享”智行互联服务，导入包括12.3英寸智能语音导航系统、面容ID识别系统等在内的车载智联系统，打造移动“智慧座舱”。支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能，打造“车机即手机”交互界面，提供全新“智能座舱”豪华享受。通过「丰云行APP」获得包括：车况查询、悦享停车、远程空调、防盗提醒、车辆定位等14项智能远程服务，24小时365天“Just in Time”服务（仅适用于紧急救援/道路救援、被盗追踪、礼宾服务），随时掌握车辆情况。

动力方面，全新第四代汉兰达诞生于丰田TNGA-K高端平台，首次导入全新第四代增强版2.5L HEV混合动力系统，电池容量更大，综合功率更高，百公里油耗低至5.3L，续航里程超1000公里。四驱版本车型配备全新E-FOUR电子四驱系统，兼具良好越野通过性和高级驾驶质感。本次试驾路线从成都出发沿天府大道到仁寿，全程经过了拥堵的三环路也路过了乡村道路，第四代汉兰达起步的时候得益于电机的发力整体非常轻快，响应很快但是不会有猛地一蹿的感觉，加速的时候能感受到明显的推背感，过弯的时候第四代汉兰达也很灵活。

安全方面，全新第四代汉兰达搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含：PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带0-180km/h全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，实现准L2级自动驾驶。进一步细化使用场景，更安全出行保障。

我们可以看出全新第四代汉兰达在产品力方面已经为消费者给出了十足的诚意。对于大家一直诟病的排队提车，广汽丰田推出了全新第四代汉兰达线上订车服务系统，以“线上下订-便捷、线上排队-公平、流程可视-安心、交期明确-透明”四大服务承诺，聚焦用户体验升级。

此外，全新第四代汉兰达车主可享受“电池无忧计划”，在镍氢蓄电池组享8年或20万公里保修政策之外，为非营运使用性质车辆购买电池无忧保险（以行驶证中“使用性质”为准），镍氢电池组可享“不限年限，不限里程”的无忧保障，为车主免去后顾之忧。

通过几天的试驾，我们能够明显地感受到全新第四代汉兰达带来的明显变化，更年轻、更时尚、更科技、更智能、更高效能。相信全新第四代汉兰达定能凭借自身强大的产品力缔造新的汉兰达现象。