酷路泽报价看这里!188万买台22款酷路泽LC300，开了两周后，车主说出看法

要说什么车的质量最好，越野性能最好并且还耐开保值的话，相信绝大多数人首先想到的就是丰田越野，毕竟酷路泽LC也就是我们通常说的陆巡系列的车子也是有口皆碑的，不过在几年前丰田把它的生产线给砍了，也就是说在国内已经停产，想要买到的话只能进口，现在有很多人都以为丰田的兰德酷路泽LC300还没有现车，实则不然，已经有车友花了188万买到了，并且开了两周了。

首先我们先来看一下这台22款酷路泽LC300的外观，黑色蜂窝前网和白色引擎盖形成的视觉冲击很强，新款LC300一改往日的圆润保守，取而代之的是有棱有角，看上去很霸气也很大气，LED矩阵大灯的出现也就代表着新款的酷路泽准备走科技路线，这点值得表扬。

这台酷路泽的前脸把之前经典的牛头标直接改成了TOYOTA，个人觉得这样看起来更具运动感，白字黑中网的搭配也很夺目，酷路泽本就是一台越野车也可以说是为运动而生的一款车，再加上GR性能大包围看上去就更加凌厉。

相较于上一代的酷路泽，现款的更加具有科技感，车主说之前的酷路泽给人的感觉除了保守和落后就再也没别的感觉了，内饰可以说要什么没什么，不管是用起来还是开起来都很一般，不像现款的酷路泽LC300，再开起来不错的同时内饰功能也不错，像座椅记忆、电动GR多功能桃木方向盘都很实用，JBL音响的音质也不错，不像之前，音响也就听个响。

这款酷路泽LC300整车上加入并且改进了很多实用性较强的功能，比如说车道保持、并道辅助、和定巡跟电动耳朵和电眼电尾门等，最重要的是还支持第三排座椅电动放倒，这样的空间设计很人性化，想放倒装些东西什么的都很方便。

车主说开了两周了，差不多也能试出一台车的好坏了，现在跟大家分享一下，首先越野性能没得说，相比较于上一代来说这代在越野能力上有质的飞跃，像三把差速锁、蠕动模式、坦克调头都很实用，车子刚回来就去越野了，而且还是看哪的路不好走专门走哪，虽说刚开始自己也不是很有信心，但22款酷路泽LC300的表现确实很不错，都能脱困。