江淮载货汽车，干货看这篇!最强蓝牌 江淮威铃奋斗版激擎而来 | 卡车之友网

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作者：张久英

依据蓝牌新规要求，轻型货车发动机（柴油）排量不大于2.5L、货厢内宽不大于2.1米。如此严格的限定条件下，如何能够使车辆为用户创效带来最有力的保障？江淮威铃给带出最优运输解决方案——威铃K5奋斗版。

无奋斗，不青春！3月18日，搭载云内YN25 PLUS1和YN25 PLUS2两款全新国六动力的江淮威铃K5奋斗版行业首发上市活动在云南昆明通过线上举行。

江淮威铃作为江淮第三代轻卡车型诞生于1996年，引领国内轻卡内饰轿车化潮流，因性能和品质赢得广大用户认可和信赖，曾创下连续十年夺得全国细分市场销冠的不凡战绩。全新而生的江淮威铃不仅继承江淮轻卡优良技术基因，还根据当前用户需求，结合实际工况，从外观、内饰到整车配置进行了一系列的创新和优化。其中，全面符合蓝牌轻卡新规的江淮威铃K5奋斗版正是针对广大用户运输痛点而来。

舒适驾乘 轿车化再升级
江淮威铃诞生之初就率先引领了国内轻卡行业最早一波内饰轿车化潮流，可以说在追求舒适性方面，江淮威铃一直坚持立于潮头的初心。

全新推出的江淮威铃产品矩阵包括K3、K5、K6、K8等多个系列合规轻量化产品，威铃K5奋斗版采用中体驾驶室，充分满足城配、绿通、快递快运、搬家、建材运输等多种应用场景需求。

贯通式的前脸格栅和镀铬装饰，以及“JAC”醒目标识，彰显威铃K5特有的江淮轻卡家族气质；小倾角A柱设计清晰地反映威铃K5驾驶室在强调安全性能提升的同时，确保驾驶室内部空间的最大化。而且，小曲面前风挡玻璃带来更加宽阔的视野。

驾驶室内宽1835mm， 2+1形式座椅布局，无论主驾位置，还是副驾部分，空间都足够宽敞；三幅式多功能方向盘集成了同步遥控、定速巡航、电话接听、蓝牙联接等多功能按键；多媒体中控大屏则集成了地图导航、收音机、影音娱乐及倒车影像等功能，满足必要驾驶辅助需求的同时，最大程度为安全行驶提供便利条件。

品质底盘 成就最强可靠
蓝牌新规的发布实施是为了从根本上杜绝“大吨小标”乱象，规范产品，整顿市场，江淮威铃严格遵循相关规定，通过新工艺、新材料、新技术实现车辆科学降重，做到轻而有质，可靠耐用。

众所周知，底盘部分的品质直接决定着车辆承载及可靠性，一直是用户关注的焦点之一。威铃K5奋斗版采用轻量化车架，高强钢一体冲压成型,抗扭曲强度高；前4后5+6高强度板簧设计，为高承载提供支持；4吨级后桥，充分满足不同运输场景载货需求。

对于厢货而言，自重和方量是承载能力的又一体现。威铃K5奋斗版货箱做到行业同级别最大，长宽高尺寸分别为4150/2100/2200mm，最大容积19.2方。同时，奋斗版还可以提供原厂铝合金货厢，通体采用航空级铝合金材质，防腐防锈，重量更轻。

黄金动力匹配 创效激擎澎湃
4.2m轻卡之所以广受欢迎，一方面是因为适用范围广、场景多；再就是能拉又能装。然而在蓝牌新规之下，动力排量和货箱规格尺寸都被严格限定，4.2m轻卡的能力也受到一定程度局限。不过，对于用户而言，“多拉快跑”依然是最基本的需求，尤其是在油价高涨的形势下，这方面的需求更加强烈。

针对以上需求痛点，江淮威铃K5奋斗版在实现整车轻量化、容积最大化的基础上，搭载轻卡行业明星动力：云内YN25 PLUS1和YN25 PLUS2国六发动机。

云内YN25 Plus发动机是创下百万传奇的云内490动力升级之作，单缸四气门，排量2.499L，最大输出功率105KW,相当于143马力，峰值扭矩400N.M/1300-2400rpm。与之匹配的传动部分为全铝六安星瑞5档和万里扬8档变速箱（带同步器）+4吨级后桥（速比4.875、4.33）。

经过行业先进水平的匹配与调校，以上动力总成效能优异、传动效率高，整车具备动力强、起步快、经济性能突出、环境适应性强，轻松应对高原、山地等复杂工况。

实际运营数据显示，江淮威铃K5奋斗版综合工况下整体油耗低于同类产品18%，每百公里可省1L以上。

智能行车助力 确保运营无忧
红尘滚滚，伴随科技进步不断加速，特别是通信、人工智能、云计算等相关技术发展、我们开始从信息化时代向着数字化时代迈进。借助先进互联网技术，江淮威铃积极完善服务网络建设，在全国授权700家服务站，并通过线上平台为广大用户提供全方面服务，确保售出的每一辆车都能够得到及时关注，每一位用户的诉求都能够得到及时响应。

江淮威铃的卡友APP能够提供维保预约、一键呼救等功能，大家能够根据车辆所处位置轻松找到最近的服务网点，即使地处偏远地区，江淮威铃也有“移动堡垒”服务及时赶到现场，为用户排忧解难。

唯有奋斗，方能致远；唯有用心，方有所成。江淮威铃K5奋斗版激擎而来，以澎湃动力和优异性能助力每一位奋斗者畅行天下，创富未来。