【福田汽车lng】专题欧曼LNG运煤王气质不凡 天津区域百台交付

　　5月11日，福田戴姆勒汽车华北分公司天津区域100台LNG运煤王交车仪式在素有“京津走廊”、“京津明珠”美誉的天津武清举行。

　　福田戴姆勒汽车为助力蓝天计划，依托先进的技术支撑，提供高端、高效的符合国六排放法规的燃气重卡，具有环保节能，降低运营成本等多重优势。

力争成为首选车型

　　当前，物流业逐渐向规模化、信息化等方向发展，多模式的运营需求出现都在推动物流升级。同时，更多大客户分行业产品定制采购，个体散户逐步汇集成中小车队驱动的客户形态变化，标准化的运营模式已不能完全适应区域用户的变化。

　　正因如此，福田戴姆勒以全系LNG商用车为发展机遇，通过提供定制化的产品解决方案，满足用户的差异化需求，提升用户服务体验。

　　针对现今市场上其他LNG产品动力不足，产品过热、限扭、能耗较高等问题，欧曼LNG重卡在动力、能耗、制动、排放四个方面进行升级，实现更可靠、更省气、更舒适、低自重，带来LNG重卡新体验。

　　据了解，福田戴姆勒汽车还依托定制化服务解决方案，为不同行业客户打造专业运输装备，匹配专属金融，维修服务，让用户运营放心，收益更安心，依托产品服务双升级模式，打造产品服务整体化解决方案，解决用户的痛点、难点。

　　天津市臻钰汽车贸易有限公司总经理吴强表示，“福田戴姆勒汽车将以更强的产品提高效率，推动物流发展降本增效。如果说产品是基石，那么服务就是根本保障。"

"重卡是服务一直是驾驶员的核心痛点，物流老板们最担心的就是车坏在路上，耽误时间，害怕服务不到位，欧曼推出的321闪修服务，做到全程无忧，真正的实现路上不停车，做到运输全程无忧。”

欧曼LNG“气”质不凡

　　针对运煤客户的欧曼LNG质享版以品质升级、性能升级、配置升级、金融升级、服务升级为客户打造全新一代运煤王，不仅满足用户对高品质LNG重卡的需求，更满足国六（b）阶段法规要求，以整车全生命周期更优TCO助力客户降本增效。

　　目前，福田戴姆勒欧曼已实现LNG重卡全车型覆盖，涵盖牵引车、自卸车、搅拌车等，覆盖快递、快运、普货、煤炭、危险品、港口、渣土等10个三级细分市场，为全球重型商用车市场带来更全选择，提速“X气世代”的到来。

　　福田戴姆勒汽车营销公司总经理华北公司总经理刘刚表示，“福田戴姆勒汽车自成立以来，不断提升欧曼产品的品质和经济性，福田汽车集团坚持走自主创新、技术创新、市场创新、机制创新和管理创新，为广大用户朋友带来更高的价值。"

"借助本次交车仪式，我们希望用差异化的服务和产品，持续进攻国内的重卡市场。选择欧曼产品和服务，福田戴姆勒汽车一定能够为用户创造更美好的明天。”

　　皮实耐用是运输人对运煤车的最高评价，尤其是随着煤炭运输行业的平均换车周期从2年提升到4年，用户对整车的可靠性要求更高。但由于煤炭扬起的粉尘及复杂工况下部分零部件耐久性不足，容易导致车辆“趴窝”。

　　为保证整车的可靠性，欧曼LNG重卡开展了近4万小时台架试验，1160万公里“三高”全工况，全环境道路适应性验证，等效120万公里耐久试验等充分验证。

　　针对100多个专用零部件进行针对性开发，燃气零件全部满足欧盟ECER110认证，确保将完全成熟可靠的产品交付用户，让用户运输路更安心。

　　欧曼LNG天然气重卡还采用新材料、新工艺、新结构的独有技术采用德国技术最新一代悬架系统降重量加强度,降重71kg，轻量化少片簧,高强材料2/3少片簧设计满足承载时降重41kg，无副梁气瓶框架,设计更紧凑，降重100kg配装铝合金轮毂，可降重220kg，多项减重措施,减重不减质，帮卡车轻量瘦身,助运输人轻装上阵。

　　动力方面，欧曼LNG天然气重卡搭载潍柴13L发动机，发动机气耗较前一代降低3%以上，气耗低至190kg/kwh，满足国六-b阶段法规要求采用低风阻造型，与奔驰ACTROS造型同基因风阻系数为0.53，行业领先，气耗进—步降低可选装轻量化低滚阻轮胎,滚动阻力下降20%。

　　欧曼LNG天然气重卡搭载潍柴发动机+采埃孚变速箱+奔驰技术440后桥三大总成品质可靠,稳定性好，康迈轮毂轴承单元、威伯科+科诺尔制动阀，铜质快插等高品质的零部件保证了整车高可靠性铝壳,箱体结合面加强，标准齿轮材料,受力变形小，提高使用寿命低故障高出勤,一路畅行不误工。

　　福田戴姆勒汽车针对LNG拉煤用户的需求，定制化打造“拉煤赚钱多”的欧曼燃气重卡，致力于为运输人降低运营成本、提高运营收益，力争成为运输人的创富首选车型。