关于大运汽车牵引车我想说更高效、更环保！大运国六新N8E系列3.0版牵引车耀世登场

对于每一位卡车客户来说，赚钱就是最简单粗暴的目的，但是想要赚钱的前提是使用的车辆运营效率得够高、经济性得够好、安全性得让人省心，这三要素是赚钱的重要先决条件。那么什么样的车能具备这些条件且还能满足年轻化客户的需求呢？答案就是这台大运新N8E系列3.0版牵引车。

自重轻动力强 高效运营心不慌

在严格的法规下想提升运营效率，那就需要从多装货和高时效方面入手，因此车辆在轻量化以及动力链配置上就必须具有一定优势。

大运新N8E系列3.0版整车采用了出色的轻量化设计，发动机、变速箱、车桥、悬架、油箱、储气罐、外围附件等全部进行了优化，综合自重可以比同类竞品更低。自重轻可以让车辆在合法装载范围内多拉货物，赚更多钱。

而在动力配置方面，大运新N8E系列3.0版目前可提供最大460马力的潍柴WP10.5H/WP12发动机和470马力的康明斯X12发动机，这两款发动机在市面上都是具有非常大的保有量，动力强劲、经济省油、可靠省心是这两款发动机的共通特点，可帮助客户提升运营效率，降低运营成本。

当然，针对山西、河南、山西、新疆等燃气资源丰富地区客户，大运新N8E系列3.0版还推出了搭载潍柴WP13NG燃气发动机的车型，最大输出可达460马力。这款发动机不仅动力强劲，可比肩柴油机，同时气耗更低，进一步提升客户的收益率。

此外，大运新N8E系列3.0版还配备了800L超大油箱，可以保证车辆的续航能力，减少排队进站加油的时间耽误，提升车辆的出勤效率。

国六升级 无惧严苛排放标准

这里要单独强调一下，大运新N8E系列3.0版所装配的柴油发动机均达到国六b排放标准，可满足未来5年的排放升级需求。要知道法规对于车辆的排放管控越发严格，自7月1日之后所有柴油车均必须达到国六排放标准，但部分发动机仅为国六a阶段，后期可能还会面临国六b阶段的升级。而大运新N8E系列3.0版所配置的发动机则很好的解决了排放升级的限制。

而对于燃气车型来说，大运新N8E系列3.0版同样也实现了全面的国六排放升级。目前唐山、天津等港口要求燃气运营车辆必须达到国六排放，若你购买了大运新N8E系列3.0版燃气车，不仅可以降低运营成本，同时在适应工况上也比国五车辆更广泛。

新内饰 舒心驾车不再难

面对当下年轻用户对于舒适性的需求，大运新N8E系列3.0版在配置上也进行了全面的升级。

在内饰设计方面，新车采用半环绕仪表台设计，各种功能按键触手可及；在配置方面，多功能方向盘、气囊座椅、电动加热后视镜、自动空调等一应俱全；而驾驶室整体还使用了四点气囊悬浮设计，可以过滤驾驶过程中的震动；而在细节方面，车辆拥有超大的储物空间、近1米宽度的卧铺以及大功率车载电源，大运新N8E系列3.0版可以为驾乘人员提供舒适的工作和休息环境。

安全系统加持 伴您平安回家

安全性是每一个客户都关注的问题，要知道任何一次事故都可能让大家辛苦赚的钱付之东流，因此大运新N8E系列3.0版在安全性上也进行了加强。

新车的驾驶室采用鸟巢式全钢骨架宝钢材质，通过欧洲安全标准并经过多次正面、侧面碰撞及顶压、防前钻车等高强度碰撞测试，整体安全性已经达到了国际一流水准。

同时车辆还标配车道偏离预警系统（LDWS）、前碰撞预警系统（FCW），在关键时刻可最大限度降低车辆出现事故的几率。而在整体制动系统方面，大运新N8E系列3.0版的制动管路、阀体、制动气室等均采用国际品牌，可靠性更有保障。此外，山区客户还可以选装液力缓速器，它能大幅减少刹车的使用，降低刹车片使用成本，保证制动安全。

高效、舒适、安全是大运新N8E系列3.0版身上耀眼的标签，对于追求高时效性的客户来说，它可以帮助大家轻松实现收益最大化。而当驾驶员在工作时，还能享受到大运新N8E系列3.0版所带来的高舒适性和安全性，让驾驶变得更轻松，让赚钱变得更舒心。