卡车行驶与汽车行驶看这里!高速公路上下坡路段，大货车密集拥堵时，小型车行驶策略

目前行驶在一条三车道高速公路的上坡路段上，当前，我刚从右侧车道变道到中间车道，短暂跟行在大货车后面。

满载的大货车在上坡路段，爬行都会比较吃力，所以说，车速看上去都不快。

无论是上坡路段，还是下坡路段，不要长时间、近距离跟行在大货车后面。一个是因为，大货车行驶速度较慢，与小型车节奏不一致；再一个就是，近距离跟行，会被大货车遮挡住观察前方的视线，和前方左右两侧车道的视线，影响自己的行驶决策。特别是需要变道的时候，变道前必须对目标车道有清楚的了解；第三个是，防止大货车的货物装载、捆扎不牢固，遇到道路颠簸，随时可能发生的货物坠落；还有一条很重要，那就是在你车后跟行的也可能是大货车，特别是在上坡路段结束，转换到下坡路段时，尤为重要。后面有大货车跟行太近，风险不可控的就是，一旦在下坡中大货车刹车失控，而你的车就在他的正前方不远处，那后果就很严重了。

通过左侧后视镜观察到，左侧车道后方，一辆黑色轿车快速追了上来。几乎与此同时，右侧车道的大货车，左转灯突然开始闪烁，这是大货车明确要准备向左变道的信号。因为大货车驾驶员座椅高，看得远，前方情况他可以在第一时间发现，因此，他们的行驶动向就是后车的一个风向标。

迅速看一眼左侧后视镜以及左侧车窗外，确认左后方近距离没有车辆，左侧车道没有紧跟着黑色轿车跟超的车辆，在让过左侧车道黑色轿车以后，打左转灯，向左变一个车道到最左侧第一车道。

就在我完成变道顺直车身以后，前方三车道车辆都不约而同地亮起了刹车灯。这可以验证到，前方已经开始进入上坡路段。在上坡路段上，同一个车道内，只要有其中一辆车出现动力不足，导致行驶速度明显降低，后面紧跟的车辆就需要刹车减速。前方三车道车辆同时减速，那说明前面坡道比较大，各车道都有车辆明显降速。坡道路段的拥堵往往也是因此而起。

前后大货车的刹车灯，还是会此起彼伏地亮起，这是在进入新的路况时，他们在不断调整车速和车距，力求找到一个匀速的状态。

现在可以明显地看得出，道路处于上坡阶段，大货车排气管冒出的黑烟，也侧面证实了他们的爬行吃力。所以，在进入大的爬坡路段后，大货车一般情况下不再舍得踩刹车了，也不会再轻易变道，都会老老实实地跟行在前车后面，并保持住这个节奏。

在这个三车道道路上，大货车占去了两个车道，这个对整条高速公路的通行效率来讲，特别是对小型车的通行效率来讲，会有较大的影响。按照规定，大货车应该靠右行驶，超车时可以借用中间这个车道。于是呢，他们就没完没了的超车，结果呢，就是没完没了的占用着两个车道。

作为小型车的行驶策略，就是提前进入左侧第一车道，避免跟行大货车和被大货车跟行，更要注意，不要一开始就被堵在第三车道上，找不到向左变道的机会。根据大货车上大坡时，不变道、不超车的规律，除非前方道路出现障碍，他们不会占用到第一车道，那我们只要注意更前方带头的大货车就行了，只要他不变道，后面的车辆也没有理由变道。

除此之外，在超这些大货车的时候，尽量减少与他们并行的时间，在每超过一辆大货车前，还是要注意他的前路轨迹变化，防止他遇到突发情况突然向左变道，不要让自己因此而措手不及。

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