汽车112马力能跑多快专题之导购 | RS-3竟然跑不过五菱宏光？盘点加速最慢十车

文：懂车帝原创 李泽儒

[懂车帝原创 产品] 在现如今，随着电气化时代的来临，越来越多的车型在加速能力上远超以往，0-100公里每小时能跑进6秒的车比比皆是。但与此同时，又有许多车的零百加速连13秒都跑不进去。这次我们就来看看，在我们懂车帝实测测过的几百辆车中，最慢的十辆到底都是谁吧。

最慢车型第一名：欧拉R1，2019款 351km 女神版

在我们测过所有极速能破百的车型中，最慢的是欧拉R1，也就是现在的黑猫。作为一辆纯电动车，加速性能本应是长项，但欧拉R1仅有一个最大功率为48马力的前电机，尽管它的整备质量还不到一吨，但实测0-100公里/小时居然需要16.67秒，0-400米加速用时20.5秒才跑完，尾速也只有103.55千米/小时。比较让人意外的是，欧拉R1的官方最高车速只有102千米/小时，实测居然能跑到103.55千米/小时，感觉它已经使出吃奶的力气了，所以慢就慢吧，理解万岁。如果开着这车上了高速，基本就不要再想超车的事儿了。

最慢车型第二名：宝骏510，2019款 1.5L 自动乐享型 国V

宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩147牛米，实测车型匹配AMT变速器。能明显感受到起步缓慢，即使将油门踩到底，也基本没什么加速感。最终宝骏510的0-100公里/小时加速用时14.77秒，0-400米加速用时19.76秒，0-400米尾速为115.42千米/小时。或许是宝骏510搭载的5挡AMT变速箱换挡速度实在不行，接近15秒的0-100公里/小时加速时间，对于任何一辆车来说都太慢了。

最慢车型第三名：现代悦纳，2020款 1.4L 手动炫酷版GLS

可能是因为手动挡可以憋转速，也可能是因为耐克森的轮胎抓力性能很一般，悦纳在起步时，轮胎有一定的打滑。整个加速过程没有什么推背感可言，速度是慢慢悠上去的。悦纳的0-100公里/小时加速用时14.69秒，0-400米加速用时19.69秒，0-400米尾速为114.78千米/小时，冲线尾速还不如刚刚的宝骏510。即使是和其他入门级的小型车来对比，悦纳的零百加速和中后段加速能力也显得太慢了。

最慢车型第四名：新宝骏RS-3，2019款 1.5L CVT 24小时在线精英型

即使以一款非常入门级的产品标准来考量新宝骏RS-3，0-100公里/小时加速用时14.5秒，0-400米加速用时19.65秒，0-400米尾速为115.48千米/小时，这样的成绩也算是够慢的了。整个车的起步慢吞吞的，基本没有抬头，轮胎也没有打滑。新宝骏RS-3上搭载的CVT无级变速器与手动版本相比，CVT在起步阶段都会有转速保护，对加速有一定的影响。

最慢车型第五名：五菱宏光，2019款 1.5L S 标准型 国VI

“国民神车”五菱宏光出现在这个榜单中丝毫不令人意外，它99马力的最大功率是本次排名中所有燃油车里最低的。将五菱宏光挂入一挡，憋高转速，起步时轮胎有一定的打滑。虽然在抬起离合踏板的那一瞬间有一点弹出去的感觉，但只有那一瞬间，还没等弹完呢车就趋于平缓了。最终，五菱宏光的0-100公里/小时加速用时14.27秒，0-400米加速用时19.13秒，0-400米尾速为115.44千米/小时，这样的动力表现实在还是太弱了，作为工具车问题不大，但要想挖掘它“神车”的潜质，还是得有点技术的。

最慢车型第六名：柯米克，2018款 1.5L 自动舒适版 国VI

接下来，让我们欢迎搭载一代“神机”，大众EA211的柯米克。为什么称EA211为“神机”呢？因为它实在是太慢太慢了。老套的1.5升自然吸气，搭配6挡手自一体变速器，柯米克的0-100公里/小时加速用时14.03秒，0-400米加速用时19.2秒，0-400米尾速为117.44千米/小时。您要是就喜欢柯米克，那就必须得接受它羸弱的动力，因为柯米克只有这一个动力总成。

最慢车型第七名：探影，2020款 1.5L 自动 悦

探影上搭载的也是EA211发动机，采用这款发动机的大众车型，加速表现相比于同级竞品完全没有优势。探影的0-100公里/小时加速用时13.79秒，0-400米加速用时18.94秒，0-400米尾速为117.09千米/小时。如果您对动力有需求还就喜欢探影，那还是考虑一下1.4T的版本吧。

最慢车型第八名：奔腾T77，2019款 230 TID 自动尊贵型米粉版 国V

奔腾T77出现在这一榜单中很是令人意外，毕竟从发动机参数来看，这台1.5T发动机最大功率143马力，最大扭矩204牛·米，两项数据都是十辆车中最高的。但经过实测，奔腾T77 0-100公里/小时加速用时13.76秒，0-400米加速用时19.43秒，0-400米尾速为117.31千米/小时。什么概念呢？配有涡轮的奔腾T77的0-400米加速用时，竟然要比五菱宏光还慢。

最慢车型第九名：标致308，2019款 1.6L 自动豪华版 国V

标致308的发动机比较老旧，1.6L自然吸气，最大功率117马力，最大扭矩150牛·米，参数平平无奇。实测0-100公里/小时的加速时间为13.75秒、0-400米的加速时间为19.29秒，0-400米的冲线尾速为119.59公里/小时。即使标致308在本榜单中排名较好，但标致308和动力性、加速感这几个字依旧毫不沾边，整个加速过程显得十分漫长，还不够着急的呢。

最慢车型第十名：捷达VA3，2019款 1.5L 自动荣耀版

让我们最后再欢迎一次EA211，搭载它的捷达VA3让这款发动机第三次出现在加速最慢排行榜中，足以说明问题了。捷达VA3的0-100公里/小时的加速时间为13.43秒、0-400米的加速时间为18.88秒，0-400米的冲线尾速为121.79公里/小时。起步基本没有推背感，动力也是缓缓而来，得亏捷达VA3的整备质量比较轻，仅有1165千克，但凡重上一些，它的加速可能也要和柯米克、探影一样跑到14秒左右了。

以上就是我们懂车帝实测过的几百台车中，加速最慢的10辆车了。总的来看，动力总成还是以自然吸气为主，10辆车中8辆都是自然吸气车型。在涡轮车和电动车大行其道的今天，自然吸气的加速表现确实显得跟不上时代了。如果您对动力有较高需求，还是踏踏实实买涡轮车或者电动车吧。关注以上车型的朋友们，可以搜索车型名称，到懂车帝实测页面观看更加详细的全部实测内容。