在蓝牌新规实行的大趋势下,小卡市场迎来新机。而在小卡圈子里,一款车型可以说是异常火爆,以高端定位、高颜值、全场景应用而备受瞩目,它就是奥铃M卡。
都说奥铃M卡是面向新时代卡友的一款高端小卡,蒂芙尼蓝的配色将年轻人的审美稳稳拿捏。还有哪些实用性配置及功能会让年轻人一见倾心,看完本篇文章,相信你会对这款车型有更具体的了解。
高端舒适
年轻卡友比较注重体验感,车辆的座椅是每一位参与者第一个体验的配置,所以我们先来看座椅。
奥铃M卡座椅材质采用PU材质,包裹黑白双拼,红色缝线的座椅,极具时尚风格,主驾驶的座椅用的是运动造型海绵,支撑性和包裹性都特别的好,且具备通风加热功能,通过实拍图也可以看到,上面密布了很多细小通风口,炎炎夏日下,卡友久坐也不会闷热。
值得一提的还有,奥铃M卡主驾搭载还是机械减震座椅,这在小卡车型中非常少见,为驾驶员提供舒适的缓震性能。
仪表盘采用全液晶显示模式,看起来科技感十足。7寸的大小刚刚好,信息显示十分清晰。细节的地方还在于仪表盘前方的凹槽,这其实是个手机支架,卡友平时停车时不用担心手机无处搁置,放在这里刚刚好。
除了仪表盘可以放置手机,中控台区域还有一处隐藏式的手机支架,带多段限格位,支持不同尺寸的手机,休息的时候把手机放在这里看视频语音聊天很方便。平时不用的时候收回去,不占空间。
强动力还节油
年轻人奋斗不易,秉着这能省则省的原因,节油性必须具备。
动力方面,这款奥铃M卡匹配的德威D20柴油机,最大122马力,相比同系列的汽油版车型,该车不仅能满足日常运输的必备动力,还特别适合有跑坡道、山路运输需求的卡友。该款发动机的最大的亮点是低速大扭矩,在1400-2600r/min时,最大输出扭矩可以达到300N·m,也就是在动力充沛的同时还能保证良好的节油性。
除了发动机的节油技术,该车在仪表盘下方还设有一个EBP节油开关,有三个模式选择,E代表是经济模式,当卡车是处于空载或者轻载的情况下,不用发动机输出全部动力,能够实现经济省油;B代表标准模式,适用于车辆在半载或者一般载重情况下,可以让卡车处于动力性与经济性之间的平衡状态;P代表动力模式,适合卡车处于重负载或者爬坡,需要输出最大动力时的工作状态,保证卡车的动力性。
有了这个小开关,奥铃M卡无形中又帮助卡友省下了一大笔钱!
十分好开
年轻人不想太累,这车必须“灵活好上手”,奥铃M卡恰恰有着小巧灵动的车身,更有着一些智能黑科技,不仅好开还安全。
奥铃M卡标配多功能方向盘,首先粗细适中握感不错,并且率先配备了电子转向系统,手感和回正性能比传统机械转向液压转向都要好,女卡友也可以轻松打方向盘,实现三车道一把调头,走街串巷无压力。
安全方面,这款奥铃M卡采用的是液刹,真空助力制动,前盘后鼓的形式,实际操作过程中,刹车响应非常快,拥堵路段防追尾;此外实拍车还标配了原厂倒车雷达,电动后视镜,这两样配置一结合,乡镇狭窄小路也能轻松倒车,实拍车还可选装倒车影像、胎压监测,进一步提升倒车以及靠台作业时的安全性。
十分能装
年轻人要多赚钱,运输工具就要多装货,奥铃M卡从整车自重和承载能力出发,解决了小卡车型不能装货的痛点。
奥铃M卡,车货总质量4.08吨,整备质量介于2-2.2吨,2吨的合规运输能力甚至超过市面的主流轻卡,帮助卡友合规多拉多赚。整车标配了高承载、高强度后桥,有着2万公里的长效质保,承载力不成问题。后桥使用液压减震臂,底盘骨架采用了直通式设计,因此在颠簸路况下能够达到很好的缓冲减震效果,有效降低货损率。
上装部分,奥铃M卡可以选择栏板、仓栅和厢式三种上装,实拍的奥铃M卡厢式货车采用原厂车厢,内密封高强钢,尺寸3700X1850X1900,在法规允许的情况下能够装更多的货物。并且针对商超配送、快递快运等货台装卸货的使用场景,奥铃M卡首创低货台设计,货台高度仅845mm,装卸搬运都省力。
此外奥铃M卡标配的是185R 15LT 8PR轮胎,可以根据行驶工况和货运类型,选装6.00R15LT 10PR的轮胎和铝合金轮毂,满足高承载货物的需求。
好看、好开、还省时省力,该车可以应用于短途城配运输的所有工况,特别适合洒脱不羁爱自由的年轻人。另外奥铃M卡D20柴油动力车型也已经公开价格,售价7.99万元起,如果有想从事城配短途运输的卡友不妨入手一辆,奥铃M卡,助力你make more money!
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