说起SUV,我们能想到很多车型,不过大家仔细回想一下,这两年有一款车型好像不太被人们提起了,这款车型就是日产的逍客。其实逍客进入中国的时间非常早,2008年就开始登陆我国,凭借着不错的动力系统,实惠的价格,在中国消费市场很快进入了热卖阶段。
随着国产车的不断崛起,对于日产逍客这款车型的冲击很大,所以日产逍客的销量开始下滑,但是瘦死的骆驼比马大。逍客在今年的第一季度卖出了超过4万辆的新车,成绩还是不错的,尽管和巅峰时期相比有了很大的差距,但是不可否认,逍客依然拥有着强大的统治力,并且总销量已经超过了150万辆,也称得上是一辆常青树车型。但是说实话,现在的逍客让消费者产生了严重的审美疲劳,因为已经很多年没有进行大的改款了。很显然,厂家也意识到了这一点,所以全新的逍客已经得到了曝光。
从外观设计来看,和老款车型相比,改变相当的明显。新车的大灯设计变得非常尖锐,有一种未来车的设计感,进气中网也变得更加的纤细,更加的精致了,而且还配备了非常深刻的运动包围。
来看车型侧面设计,全新逍客采用的是双色车身的构造,整个车顶以及A柱,B柱,C柱都完全变成了熏黑的设计,整个侧面显得特别凌厉。也有朋友表示,这款车型怎么感觉和日产奇骏那么类似呢?没错,逍客和奇骏都来自CMF-C平台,属于同平台打造而来,所以有很多比较类似的地方。
和老款车型相比,全新逍客车尾的设计呈现出了较强的视觉冲击力,不但拥有明显的熏黑尾翼,而且尾部呈现出了双线段的设计,特别有型。车身数据部分,逍客的三围和轴距得到了大幅加长,长宽高分别为4436/1869/1618mm,轴距是2666mm。当然了,我们这里参考的是海外版本的车身数据,但考虑到这款车型是全球车型,所以大概率会原汁原味地引入。
目前内饰设计得到了曝光,改变也同样相当明显,或者说就是翻版的奇骏。整个内饰的设计和奇骏特别的类似,全液晶的行车电脑屏,九英寸的悬浮中控,再加上空调触控屏,以及电子挡把,科技感很不错,而且中控部分也融入了非常多的金属材质,看起来更显档次。至于车机交互系统,新车采用了尼桑最新的connect系统,虽然说和国内新能源车没法相提并论,但是燃油车领域,这套车机交互系统还是比较实用的。
至于动力系统,现款逍客搭载的是2.0L的自然吸气动力系统,未来这套动力系统会被舍弃,取而代之的会是1.3T加电机的混合动力系统,燃油经济性将大幅降低,根据海外测试,油耗低至5L。值得一提的是,这款1.3T的发动机是四缸的,而且可能会搭载电动版本轩逸上的混动系统。
但是有一说一,中国消费者对于1.3T的发动机有着天然的排斥感,很多消费者会以为这套动力系统是三缸的,而且觉得动力会比较弱。至于能不能热卖,我们拭目以待。
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