【陕汽汽车制造厂出的轻型货车有什么】专题行业洗牌 陕汽轻卡如何“弯道超车”？就凭K5000？

用“大浪淘沙，方见真章”来形容2021年的轻卡市场，或许最为合适。

2021年继5月首现下滑以来，8月份，轻卡行业已经遭遇“4连降”，市场疲软。

2021年8月3日，工业和信息化部和公安部两部委发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（征求意见稿）。随之而来的不仅有国六排放标准的切换，还有9月1日的年检称重，这政策变化的背后，对于轻卡企业既是机遇，又是挑战。伴随着整个轻卡行业的政策变化，行业竞争也渐进焦灼。

政策频频推陈出新，行业也开始洗牌，对于新晋黑马陕汽轻卡来说，这是一次“弯道超车”的大好时机。2019年5月，陕汽轻卡新品K3000首车正式下线；2019年11月，K3000全面上市；2020年11月，K3000销量突破10000辆，从全面上市到迈进万辆俱乐部，陕汽轻卡用了短短一年的时间。

2021年9月15日，陕汽轻卡K5000全国上市。陕汽轻卡K5000将如何在高端轻卡的战局中拔得头筹？方得网采访到了山东汽车制造有限公司销售公司总经理郭攀、山东汽车制造有限公司副总经理余浪，请看方得网的报道。

产品：人无我有 人有我优

硝烟滚滚的高端轻卡战场之中，陕汽轻卡入局并不算早。

陕汽轻卡加诸在其身上的标签很多，它是轻卡市场后起之秀，也是背靠山东重工集团的商用车新贵；而围绕在其身上的争议不少，“K5000能否延续K3000创下的记录”，轻卡市场全面进入国六时代，标载化、轻量化、高端化，陕汽轻卡如何在竞争激烈的市场中突围？

而对于陕汽轻卡而言，不论是外界为其贴的标签，又或是强加在其身的争议与质疑，都不如用实际行动胜过千言万语。

K5000的上市则是陕汽轻卡用行动对外界质疑做出了最好的回应。“黄金动力总成 日系技术引领”的陕汽轻卡K5000聚合了众多优质资源，无论是动力性、经济性、舒适性还是安全性方面，在行业内的高端轻卡产品中都做到了人无我有，人有我优。

山东汽车制造有限公司副总经理余浪告诉方得网，“K5000所搭载的发动机、变速器、车桥都是基于整车性能最优而打造。”

特别是在车辆的核心动力链上，借助集团优势，陕汽轻卡K5000得以与潍柴动力同步研发了全新的WP2.5N系列大马力发动机。在K5000的发动机身上还能看到专有动力的铭牌。

余浪表示，“为了让K5000更有竞争优势，陕汽轻卡针对八大项目的重要数据进行了升级，整车性能并不输给进口车。潍柴2.5N发动机在低速运营、经济性方面都优于市场主流水平。” 潍柴动力全新2.5N发动机具有整体重量轻、低速扭矩大、动力性能好、高效节能等特点。其中，WP2.5NQ150E61发动机的最大马力为160Ps，最大扭矩为450N·m；同等工况下，在转速1000r/min时，扭矩比竞品高10%，最低燃油消耗率比竞品低2 g/kW·h，实际油耗降低5%。

在车辆轻量化方面，陕汽轻卡K5000更是有着领先优势。余浪表示，通过新技术、新材料的应用，K5000在合规的前提下做到了重量最轻，基于全新180车架平台，采用600L的高强度钢材，钢铝复合原厂箱、复合材料板簧、铝合金材料等应用以及诸多细节下功夫，确保车辆上牌无忧。

在可靠性方面，陕汽轻卡K5000变速箱和桥都做到了3年30万公里长换油的服务。这也是业内首次有企业推出的超长换油周期概念，从中可以看出陕汽轻卡对K5000品质的自信。

营销：以点带面 全细分市场覆盖

2021年随着政策明朗和排放标准升级的推动，市场需求持续释放。而在这个过程中，各品牌在轻量化、高端化等技术应用层面进步比较明显，但是新军要上位也并非易事。

面对2021年的新形势、新变化，陕汽轻卡除了有K5000产品的强力支持，更要以“战斗姿态”迎面机遇和挑战。

山东汽车有限公司销售公司总经理郭攀表示，2021年，陕汽轻卡将加强行业及细分市场研究，创新营销模式，夯实营销基础能力，精准布局市场，迎接新挑战。

图左为山东汽车制造有限公司销售公司总经理郭攀

在品牌建设方面，陕汽轻卡依托山东重工集团、陕汽重卡的金字招牌，以用户多年品牌认可度先声夺人。借助陕汽标识成功打响轻卡战场第一枪，并继承陕汽精髓，在整车产品上匹配“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的黄金动力总成。如此一来，陕汽轻卡在营销上就取得了先声夺人的战略效果，为以后在市场上的谋篇布局奠定了雄厚的基础。

在市场拓展方面，陕汽轻卡“以点带面”，逐渐覆盖全细分市场。郭攀告诉方得网，“我们要抓到每一个细分市场，每一个点的所有区域，整体提升市场竞争力。”据了解，为了应对新规，陕汽轻卡除了K5000产品外，12吨-18吨之间的产品全面覆盖，均为搭载黄金动力链的产品。有完备的产品线，陕汽轻卡依托集团的核心优势，先集中最核心力量，建立好周边省市的客户基础，从而由点带面，最终在全国市场得到市场认可。郭攀表示，“陕汽轻卡预计在2022年可以做到，除新疆、西藏等偏远地区外，全国各城市全面覆盖。”

除此以外，在服务上，陕汽轻卡针对K5000用户推出3年30万公里长换油、随心组合的TCO托管服务，帮助用户实现最优车况，让产品全生命周期出勤更高、效率更高、成本更低、性能更好，从而使得客户更挣钱、体验更好。

随着K5000全国上市，高端轻卡市场必将掀起独属于陕汽轻卡的超强旋风。而依据陕汽轻卡以往不负众望的发展速度与发展质量，下一个记录也许并不遥远。

陕汽轻卡K5000以用户为中心，以创新助推产品升级，以服务构建物流生态，用“两个关注”的方法论实现成为一流中短途绿色物流解决方案提供商的企业愿景能否实现？

大浪淘沙始见金，时间与市场正在慢慢给出答案。