【勇士皮卡汽车民用版】专题8.1建军节，说说国内三代军用越野车的民用版本

明天就是8.1建军节了，在此请允许《CAR路里》向中国军人致敬，因为他们实在太伟大了！98年洪水、08年汶川地震、前几天刚过去的郑州洪涝……只要有灾难，冲在一线的永远是咱们的人民子弟兵，为的就是保护老百姓的安全。当然，这其中也少不了各种军车做出的贡献。都说军民鱼水情，趁着8.1建军节，咱们就来说说那些军用改民用的车型。

BJ212

BJ212是我国自主生产的第一代轻型军用越野车，其诞生于上世纪60年代，1966年列装部队，同时也配给县以上级别和团级领导作为专车，堪称第一代“公务车”。

BJ212在改革开放后开始进入民用市场，80年代，我国第一家整车合资企业北京吉普正式成立，北汽汽车利用当时切诺基的技术对BJ212进行升级，升级后的车型叫做BJ2020。2004年，BJ2020由于不符合国家新的排放要求而退出市场。

　至2013年，北汽又重新推出了BJ212，方正的造型、非承载式车身、可拆卸式软顶、分时四驱系统，还是原来的配方，还是原来的味道。BJ212再一次重回民用市场。

在6月，工信部发布了2022款BJ212的申报信息，新车的造型依旧变化不大，但是新车取消了常规的软顶的设计，并且采用一体式的设计。外观还加入了丰富的铆钉，更加霸气。

动力方面将会搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率106kW，峰值扭矩200N.m，满足国六b排放标准。

BJ212的价格非常亲民，现款车型指导价为7.98-10.10万元。这样的价位能买到的硬派SUV少之又少，喜欢纯粹越野的朋友可以考虑一下。

北汽勇士

又一款来自北汽的车型，这是继BJ212后，国内的第二代军用轻型越野车。军用版车型的勇士分为两种，一种是5座版本，一种是可以乘坐8-10人的版本。

其装备FRC硬顶车身，其车底可防御4千克的TNT当量炸药的爆炸，另外涉水深度可达80厘米。动力方面，搭载的是3.2T柴油发动机。

相比之下，民用版的勇士就要低调很多了。首先是动力，民用版的勇士搭载的是2.4T发动机，最大功率155kW。

值得一提的是，民用版的勇士又分成了两种：一种是皮卡，提供2座和5座版本，指导价9.42-13.08万元；一种是SUV，提供4/5/6/8座，指导价10.48-14.19万元。

看完两款价格亲民的军改民车型，咱们上点“猛”货，看看这台东风猛士。

东风猛士

东风猛士算是第三代军用越野车了，它长下面这样，人送外号“中国版悍马”。

在动力方面，猛士提供四缸增压中冷柴油机、V8电控增压柴油发动机可选，前者最大功率为112千瓦，峰值扭矩为502牛·米；后者最大功率则达到150千瓦。值得一提的是，这家伙总质量5吨，装载质量1.75吨，牵引质量2吨，但是它最高车速达135 km/h。是不是非常狂野？

如此野性的大家伙，改成民用后自然也价值不菲，7月初上市的猛士M50，其售价就高达66.88万元。其定位是民用版高性能特种车，也是国内首款军转民用特种车。

据了解，猛士M50满载最高车速可达120km/h，最大行驶里程超过600km；最大爬坡高度超过60%，最大涉水深度1.2米，最大行驶侧坡40%。可在海拔4500米以上、-35℃—41℃地区正常行驶。

动力方面，猛士M50搭载4.0T柴油发动机，最大功率200Ps，峰值扭矩可达600N·m，满足国6B排放标准。

其实国内的军改民车型并不多，《CAR路里》总结的这3款分别是国内的第一、二、三军用越野车，算得上是极具代表性的车型。那么你喜欢哪款呢？