标志5008专题之智驾开箱丨不得不佩服法系的调教，这台标致5008真的挺好玩

很多人一提到法系车都会觉得很“小众”，但其实在路上的曝光度并不低，“设计”当然是法系车最容易让人记住的词语，除此之外还有调教，在底盘方面法系车的调教很有一手，而作为法系车的代表品牌，标致在国内还是有一部分簇拥者的。

车型：东风标致 5008 2021款 400THP 7座旗舰GT版

售价：26.37万元

智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：Remote Touch信息操作系统

智能驾驶配置：自适应巡航、车道保持、防碰撞预警等

东风标致全新5008属于中期改款产品，全新狮吼式前脸设计很有个性，星动点阵式无边框格栅，一定会让你过目不忘，尤其是粗细交替的镀铬线条一直延伸至大灯下方，在搭配LED大灯，车头的辨识度足够强。

除了中网之外，大灯样式也进行了修改，灯组后的镀铬装饰一直延伸至A柱底部，而獠牙式日行灯也进行了调整，线条更加犀利，再搭配无边框的中网造型，足够吸引人们的注意了。

至于侧面跟老款没有任何区别，轮辋选用多条幅样式，看上去还是蛮豪华的，轮胎选用米其林品牌，尺寸为：225/55 R18英寸。

车尾最大的变化是车灯，尽管仍是“狮爪”造型但是内部变为多片式立体结构且颜色变为黑色样式，夜晚点亮以后的层次感更强，更精致也更加时尚。

来到车内，中控采用了第二代i-Cockpit唯我座舱设计，整体造型与老款差别并不大，但是细节层面发生了很大变化，比如中控台顶部变为环保可降解新能材质（并非搪塑），这台高配车型，中控台中间区域材质为Alcantara，手感出色。

12.3英寸全液晶仪表显示效果没的说，而且各个菜单操作也非常便捷，但是自从有了2008那套3D仪表，智驾君（ID：zhinengqiche）还是很期待它能全系普及的。

中控台屏幕尺寸升级到了10英寸，分辨率为1920*720，内置新一代智能网联系统Blue-i 2.0，操作起来跟老款差别并不大，支持语音控制、手机互联、在线导航以及紧急救援呼叫功能等。还可以绑定“酷我音乐”账号，在线听歌等，相比老款车机系统方便性略有提升。

此外，这台高配版车型还配有FOCAL（劲浪）音响，全车共10个扬声器。倒车影像依旧是通过摄像头记录还原图像，所以画面畸变并不严重，但是清晰度确实一般。

除了触控操作外，“飞航式”按键依旧可以操作车机系统以及空调系统，按键和旋钮造型很科幻，当然质感可以进一步提升。说到空调系统，全新5008配有AQS空气过滤系统，在沙尘、雾霾天气对车内空气可以起到净化作用。

中控台底部有储物格，放手机非常方便内部还有USB充电接口，当然，高配版本这里还有无线充电面板。

这台GT高配版本，全车座椅采用Claudia真皮包覆，前排座椅内部填充物较为柔软，乘坐舒适度尚可，前排还提供了电动调节以及加热功能。

第二排座椅乘坐舒适度与前排不相上下，并且配置较为齐全，而且不仅支持前后滑动、靠背调节，还有副驾驶“VIP”按键。

打开第二排座椅靠背拉手，向前翻折座椅即可进入第三排。

第三排座椅是两个独立座椅，卖相上看有一些单薄，但是乘坐体验还是不错的，应急没问题。

打开第三排后行李厢容积可以容纳2-3个左右书包，不过第三排座椅下方有镂空区域，可以放一些私密物品；当放倒第三排座椅后，行李厢储物空间进一步提升。

动力层面没有任何变化，依旧将搭载1.6T和1.8T两款发动机，我们所试驾的是400THP版本，也就是1.8T发动机，算是明星发动机了，具有E-wastegate双涡道增压等技术，最大功率211kW（155Ps）/5500rpm，峰值扭矩300Nm/1900-4500rpm，满足国6b排放。传动系统方面，匹配爱信8AT变速器，且带有手动以及运动模式。