【lng汽车结冰】统一天然气发动机专用油工程师教你怎样保养LNG重卡进气系统

车作为一种消耗性的交通工具，一旦上路就是在消耗，所以开久了出现这样那样的故障也是情理之中。大部分老司机都掌握了一些修车技能，以备运输路上不时之需。随着近年来排放标准日益严格，为了有效降低排放标准，在以往的柴油车型中又推出了LNG天然气发动机车型。关于这类车型的进气系统故障问题对车主来说还比较棘手 。具体是什么原因造成的？我们来跟着统一天然气发动机专用油的工程师来了解一二。

首先，在掌握保养技巧之前我们应该先了解LNG发动机的工作原理。LNG 发动机的进气系统是由高压精滤、减压器、天然气温控过滤模块、燃料计量阀、节气门、混合器等零部件组成。

LNG发动机的工作过程对储液罐的要求非常高，所以储液罐是采用双层真空绝热设计，其内部温度必须控制在-162℃以下，使用时的供气压力不能低于0.65MPa。在工作时高压精滤部件可将天然气压力有储存专挑调节到约8bar左右。

维护过程中需要注意的是，LNG发动机进气系统的减压器中有个水腔是用来连接发动机水路的，从而通过发动机的冷却液来进行加热。天然气从高压转为低压的过程中需要吸热，现在已进入冬季，冷启动时水温会比较低，所以统一天然气发动机专用油工程师提醒车主，冬季冷启动LNG车型时应该保持怠速运转几分钟等水温上升后再运行，这样做的好处是可以预防减压器由于供热不良导致结冰，影响发动机性能。因此冬季防冻液的所以统一天然气发动机专用油加注是很有必要的，如果气温低于零下时车主启动车前还应该检查一下进气管路是否正常，是否有结冰现象，将问题处理好了再出发。

其次，平衡管接头与进气管连接的作用是可对减压器出口压力进行动态调节，以此提高天然气供给系统的反应速度，所以车主在日常维护过程中要注意检查平衡管接头是否有异常，当出现漏气时应及时处理，否则会导致发动机动力性能下降。当减压器的供气压力高于25MPa时则需要通过泄压口泄压，还需要注意避免异物堵塞泄压口。

此外，需要特别注意的是LNG发动机的工作温度要比柴、汽油发动机的温度高出许多，所以在给发动机选择机油保养时应该选择统一天然气发动机专用油，切勿将其他车型的机油使用在LNG发动机上，这容易导致发动机产生过量积碳，引起发动机故障那我们就得不偿失了 。

统一天然气发动机专用油适用于单一以压缩天然气（CNG)、液化天然气（LNG)或液化石油气(LPG)为燃料的气体发动机，或是靠燃油点火、动力以燃气为主的发动机。大家可以根据需要购买呢。