卖解放、欧曼、重汽最赚钱！中国商用车经销商50强排行榜发布！

卖商用车哪个品牌最赚钱？

11月8日，在中国汽车流通协会主办的首届中国商用车大会上，中国汽车流通协会商用车商会秘书长正式发布了国内首份中国商用车经销商50强排行榜（2017年营业额为依据）。

这是经过1年多时间的筹备，并经过近6个月的数据采集而成的一份极为难得的行业研究成果。这也是在全国范围内首次开展的针对中国商用车流通企业生存业态的大型摸底调查活动，其中山东时代天成投资有限公司以为120亿元人民币的营业额和4.3万辆的整车销量拔得头筹，庞大汽贸集团股份有限公司和湖北圆通汽车集团有限公司分别以70亿和42亿的营业额名列亚军和季军，已经逐步向发达国家的中大型商用车经销商集团规模靠拢。

摸清商用车流通企业的家底

可以说，过去二十年的发展历程中，中国商用车经销商经历急剧扩张的时期，既经历了从卖一辆车挣好几万、十几万的过程，也经历了卖车不挣钱、甚至经销商企业倒闭的过程，但是中国商用车流通企业的生存业态究竟如何，没有科学、真实、有效的数据可以作为研究基础。本次调查活动的推出，其目的还是摸清中国商用车流通企业的家底，包括土地使用、人才队伍、金融服务、二手车、配件、售后服务、再制造、销售业态、利润率、负债率、投资回报率等事项，同时还将借鉴美国、欧洲等发达国家的成功经验，为中国商用车流通企业的发展提供必要的智力支持。

商用车经销商作为商用车全产业链条中重要的一环，可以说商用车经销商的发展状况直接影响着我国商用车行业的健康与否。虽然过去20年中，我国商用车经销商取得了长足的发展，但是，随着我国社会经济结构的不断优化，现有的商用车产业政策、产品结构、流通体系等已明显不能适应社会发展的需要。具体而言，商用车流通体系中依然存在着众多的问题，其中脏、乱、散、差、缺钱、缺人的现象十分普遍。

过年20年中，中国商用车销量共经历了三个发展阶段，在2010年之前，先后迈上了200万、300万、400万辆的台阶，而商用车经销商的数据也从几百、几千发展到了上万，逐步建立起了我国独特的商用车流通体系。

中国商用车企业生存状态较初级

虽然中国已是不折不扣的商用车大国，整车销量已占全球销量的40%以上，但根据中国汽车流通协会的前期调研过程中发现，中国商用车流通企业的生存业态比较初级，总体表现为对新车销售利润的依赖度比较高，二手车业务链条基本没有，金融服务能力弱，售后服务能力偏弱，延保服务体系差，配件供应体系不健全，再制造流通体系初级，经营场所环境差…… 通过本次大型调研活动将有利于有针对性的中国商用车流通企业进行指导，推动相关企业朝着更强、更稳健的方向发展。

近年来，党中央、国务院多次提出要转变经济发展方式，实现高质量经济增长模式，优化经济结构、转换增长动力等系列目标，中国商用车经销商50强排行榜的发布，将进一步深化中国商用车流通行业改革，推动中国商用车流通企业朝着更强、更稳健的方向发展。