【奥迪适时四驱怎么审车】关于车辆年检你不知道的事

首先是测试方法，车辆年检车有四种方法

1简单的瞬态状态法。

这是最常用的检测方法，适用于汽油非全时四驱的，具体流程是根据系统提示依次把车速提升到一档15km/h，二档32km/h，三档50km/h，允许有2km/h的误差，必须严格按照系统提示走，每次超差超过2秒检测自动停止。

2 双怠速。适用于汽油全时四驱，原地将转速提升至额定转速的70％，一般是3500的居多，上下误差不超200，持续30s。然后降到2500±200，持续15＋30s。最后降到怠速，持续15＋30s。

3 加载减速。适用于非全时四驱的柴油车，将车速提升至系统要求值，然后根据每个车的厂家标注的功率，释放不同的加载力，以此状态下采集尾气样本。

4 自由加速。这个最简单，适用于柴油全时四驱，简单来说就是原地三脚油门。

其次，我来说一下网传的一些对检测机构暴力黑幕的事

1 太伤车了，一脚下去就5000。我来说明一下，如果你没有亲眼看见还请理智对待，一脚下去5000这数字有时确实会出现，但只会出现在电视屏幕上，这个数字是由转速分析仪传输过来的，转速分析仪简单地说是一个吸在发动机上的磁铁，吸得位置不一样出来的数也不一样，我个人认为不咋靠谱，现在2011年7月1号以后的都采用OBD传输，该设备插在汽车OBD插口上，这个数字很准，我几乎看不到太大的转数。

2 自己去尾气过不了，一找黄牛就能过。说实话，黄牛最喜欢有这样心里的车主了，因为一看就是什么都不懂的小白。黄牛过车无外乎三种方法。第一种，你一来就找黄牛，全程有他办理自己不参与，这样的人我只能说，这车就是过了黄牛也会骗你没过，事后好加钱。第二种，车确实有问题但是超的不多，黄牛也喜欢这样的，这样的车大部分都是预热不充分，三元催化和氧传感器太凉发挥不了最大作用，这样很简单，人家把车预热好就行了。第三种，尾气超的比较多，这种就是比较麻烦的了，黄牛对于这种车有两种方法，一是物理方法，临时更换三元催化氧传感器，一般这种方法使用前黄牛会提前通知车主毕竟涉及换件了。二是往油里加药，这个方法最常见，药物啥成分咱不知道，反正很多车加上尾气就能临时合格了，虽然不是绝对的吧。

3 验完车车的故障灯全亮了，太损害车了。故障灯亮了很正常，因为车是在滚筒上跑的，车辆自身判断是你在原地打滑，并且手刹也失效了，故障灯自然亮了，有机会你去冰上跑跑原地打滑试试，也会亮。

4 车生产出来是合格的，油也是合格，就是尾气不合格。提出这个观点的我觉得有些好笑，人会变老，车也是会变老的，三元催化又不是不会坏，它坏了尾气自然不合格了。

以上差不多就是我能想到得了，如果大家还有疑问可以评论区留言或是私信我，还有一点大伙可能不知道，据说检测站是允许参观的，但是要有负责人带领。如果你能抓到黑幕证据，也可以向监管部门举报，也就是环保局质监局。

后续有时间我会发表一篇自己处理尾气不合格的方法，很多车尾气不过不一定真的是零部件坏了，只是你不知道如何让它发挥最大功效