中证网讯(王珞)3月31日晚间,中国重汽(3808.HK)发布2021年业绩公告,公司2021年实现营业收入933.6亿元,利润总额58.6亿元。公告显示,在2021年重卡销量整体下滑、头部企业竞争加剧的市场环境下,公司重卡产品依然逆势增长,销量排名跃升至第二位;同时在各细分领域表现亮眼,展现出强劲的增长势能和发展韧性。
产品、市场格局进一步优化
2021年,重卡行业销量整体下滑。据中国汽车工业协会数据,2021年商用车销量同比下降6.6%。其中,重型货车市场销量为139.5万辆,同比下降13.8%。在此形势下,公司抢抓经济复苏的需求机遇,精准聚焦客户使用场景和需求,重卡销量再创历史新高,2021年实现销量约28.18万辆,市场占有率超20%,增幅位列行业首位,销量跃升至行业第二位。其中,公司高端产品持续发力,汕德卡品牌自2017-2021年间的销量复合增长率为65.8%;AMT重卡凭借高可靠、智能化、经济性优势,销量和市占率均位列行业第一,2017-2021年间的销量复合增长率达160.1%。
在总量增长的同时,公司产品结构不断完善,持续提升抗风险与抵御周期的能力。据介绍,2021年公司在多个细分市场加速突破,目前已在28个细分市场、81个应用场景实现了全覆盖。其中载货车市占率实现翻番式增长,增幅行业第一。同时,公司搅拌车持续引领行业革新,导入智联泵产品,销量与市占率均为行业第一。公司牵引车产品在短途、中短途、长途复合运输等细分市场不断突破,市占率增幅实现行业第一。
中国重汽表示,报告期内,公司抢抓经济复苏的需求机遇,精准聚焦客户使用场景和需求,加快载货车和高端自卸车短板弱势市场突破。
出口业务方面,公司2021年重卡出口5.41万辆,同比增长75%,连续17年保持国内重卡出口第一位。公告显示,截至2021年末,公司已在110多个国家发展了约300家经销网点,520余家服务和配件网点,建立了26个境外合作KD生产工厂,形成了基本覆盖发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和部分成熟市场的国际市场营销网络体系。
新能源全面发力
近年来,新能源重卡政策暖风频吹,成为低迷行情中的新风口。2022年3月,发改委公布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,其中要求,因地制宜布局氢燃料电池分布式热电联供设施,推动在社区、园区、矿区、港口等区域内开展氢能源综合利用示范。另外,今年3月份工信部发布《2022年汽车标准化工作要点》,提出了“加快构建完善电动汽车充换电标准体系,推进纯电动汽车车载换电系统、换电通用平台、换电电池包等标准制定”,为推动换电行业规模化奠定重要政策基础。
中国重汽在新能源重卡领域布局较早,走在了行业前列。公告显示,公司新能源重卡已在山东、浙江等地批量投放,包括氢燃料重卡在内新能源产品在天津港、舟山港、日照港、青岛港投入运营,目前港口领域市占率行业第一,助力打造智慧港口“中国样板”。
此外,中国重汽2021年自主研发了新能源动力系统中电驱桥等关键核心技术,亮相于冬奥会的黄河品牌氢燃料雪蜡车,实现了“中国首创、世界领先、完全国产”,多项技术填补了国内空白。
运营质量持续改善
2021年,重卡行业面临周期性下行压力,市场保有量较高,运价低迷,且油价、气价持续上涨,使车辆更新和新增需求减弱。加之疫情反复、原材料涨价、芯片短缺等不利因素,给重卡行业带来不小挑战。面对市场环境变化,公司全面提升运营效率,节本增效。财务信息显示,2021年应收账款周转率提升1.1次,期间费用率降低0.2个百分点,财务管理水平明显改善。
此外,公司坚持将技术研发作为重要驱动力,坚持自主创新,提升研发投入。2021年,公司研发投入32.8亿元,同比增长25.1%,公司研发人员2636人,同比增长22.2%。年报显示,公司报告期内实现了多项关键技术新突破。整车领域,在降油耗、轻量化、换挡优化、新车型开发等方面取得积极进展;发动机领域,持续优化国六发动机,使产品在细分市场表现更加优异。同时,公司推出了动力性、经济性等指标国际一流、国内引领的黄河重卡和国际首创的无忧换挡系统。此外,公司参与制定及修订重卡行业标准10余项,完成整车、关键总成、零部件的研发等240余项。
中国重汽表示,全球经济复苏态势预计将延续,国内经济将继续稳中求进,向高质量发展转型。超前的基建投资、积极的财政政策将有望拉动工程车重卡市场机遇,国三车辆清零、国四限行和严格的环保治理将带来置换性增量,新能源重卡需求规模将进一步增长。此外,3060双碳政策的发布带来新的机遇与挑战,新能源与智能网联汽车将成为新一轮科技革命和产业变革的标志性、引领性产品。
2022年,中国重汽将加快调整产品结构,提升产品竞争力;加快全系列新能源商用车商业化速度,创造新的增长点;加快推进国六产品销售,确保市场占有率快速提升;加快优化营销网络,不断提升品牌形象;加快抢抓出口订单,推动产品和品牌国际化。
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