蓝牌轻卡搭载160马力发动机和8挡箱,这配置是够牛的。
3月1日起,车企不得再生产不符合新规要求的轻卡产品。
新规规定,发动机(柴油)排量不大于2.5L(冷藏车不大于3.0L)。其实,对于平原地区或者城市配送方面的卡友来说,2.5L排量标准也是够用的,但是如果运输工况常在山区的话,动力就会感到捉襟见肘了。
其实很多2.5L发动机的动力做的足够强,现在最高的已经达到160马力,但即便是2.5L排量发动机动力强劲,可在山区、泥泞等复杂工况下,车辆动力仍然有可能会“爬不上坡”。不过这个功率的发动机再加上8挡的变速箱,就能基本解决所有动力不足的状况了。
掌上卡车盘点了现在市面上达到160马力还配8挡箱的合规蓝牌轻卡,有需要的卡友可以进行选择。
豪沃大金牛PLUS
2021年11月26日,中国重汽推出了两款既可以合规上牌,又可以最大程度满足用户承载和动力需求的轻卡——大金牛、大金牛PLUS。
其中大金牛PLUS搭载的则是潍柴WP2.5N发动机+法士特八挡变速箱+汉德后桥,成熟可靠的动力链组合,保障高效出勤率。
潍柴WP2.5N最大输出160马力,450N·m,大马力、大扭矩的特色,爬坡、起步更有劲,轻松应对上山、下坡等复杂工况。
江淮威铃K6
在动力匹配方面,该车搭载最新的云内D25Pro系列的2.5L发动机,能够拥有最大160马力的动力输出。
为了能够让整车动力得到更加充分、更加强劲的释放,该车匹配的时候法士特8挡变速箱,支持10万公里长换油。相比普通的6挡箱多两个挡位,速比级差小,在换挡时的动力损失也会更少,能够充分地保障动力的衔接,并且对节约整车油耗也是有帮助的。
还有一点则是它使用轻量化设计,变速箱本体自重仅有89kg,比常见的8挡变速箱(6米8车型上装配的)更轻,也能够很好的帮助整车实现降重。
大运新奥普力
动力方面,这款车搭载云内动力D25发动机,排量2.499L,符合国六排放标准,这款发动机的最大输出功率为118kW(160)马力,非常给力。
传动系统与之匹配的是法士特8J45TA 手动8挡变速箱,这款变速箱采用超速挡设计,最高挡速比为0.714,头当速比为7.46,在重载爬坡起步时,相较于比挡箱更加的强力。
该车标载工况60公里加速仅需13秒,起步加速快人一步 ;底盘自重仅2280kg/2330kg,合规上蓝牌,年检称重一次过。
此外,这款大运新奥普力轻卡无论是舒适性、功能性或是其他能力,都非常优秀。
结束语:
在面对一些爬坡路段,复杂路段时,2.5L发动机动力受到限制的时候,采用更大的速比、更多的挡位的变速箱设计,可以很好的改善这样的状况发生。各位卡友觉得这种解决方式怎么样呢?
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