6万多公里的景逸检查异响，找出异响的原因后，车主埋怨车不好

前几天，一辆景逸X3来厂检查，车主描述的问题是：颠簸路面行驶时，右前部有非常明显的异响。咯吱咯吱的异响已经出现好几天了，车主很难安心开车。

没想到的是，师傅检查出的异响原因是减震器总成散架，这样的问题很少见！当车主看到散架的减震器后，却埋怨车不好，减震器总成竟然会散架。下图所示，这辆景逸X3的车尾，行驶里程有6万多公里。

由于异响来自右前部上方，所以师傅一开始检查时，就把右前挡风玻璃下面的集雨板拆下，如下图箭头所示，集雨板已经被拆下。

集雨板被拆下后，师傅发现右前减震器已经损坏，此时车是在举升状态，减震器中间的杆已经从顶胶位置掉落，如下图绿色箭头所示。橙色区域所示，这三条螺丝起到固定减震顶胶的作用。​

为了和上图中损坏的减震器作比较，我找来一个正常的减震器图片，如下图所示，我们看它的状态，​减震杆在顶胶中心固定。

师傅找到问题后，需要把减震器拆下才能确定减震的损坏情况，而减震器的拆卸很容易，只需要把下图橙色区域的稳定杆小连杆和黄色区域的转向节固定螺丝拆下就可以。​

很快，师傅就把连接减震器的小连杆​和转向节的螺丝拆下，如下图箭头所示。

由于减震器上部的减震顶胶脱落，减震弹簧还有一定的弹力，所以师傅对减震下部进行支撑后，开始把减震器给拉出来，缓慢释放弹簧的弹力，如下图箭头所示。​

下图所示，这就是拆下的减震器总成，已经散架，红色区域的减震顶胶本来和绿色箭头所示的​铁块是一个整体；橙色箭头所示，这是平面轴承，它位于减震顶胶和弹簧之间。

下图所示，这是减震顶胶的下部，看它的中心位置，已经烂掉，这个位置本来应该很结实，结果却损坏。

下图所示，这是减震顶胶的上部，正是因为它的中心不结实，才导致减震器总成散架，而减震器本身正常。

综合检查结果，师傅给出的维修建议是：更换减震顶胶和压力轴承。最终，当师傅把新配件安装之后，开车路试已经正常，异响就是因为减震器总成散架所导致。

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