【东风汽车天龙】465马力+AMT，36万入手天龙KL很划算

【卡车之家 原创】今天图解的这辆牵引车可以说是物美价廉，性价比比较高。要品牌有品牌，动力不差，配置不低，价格不贵，那就是东风商用车的天龙KL。

说动力不差，是这辆天龙KL有465马力，配置不低，是它搭载AMT变速器，油箱容积达到800L。价格不贵，实拍车的价格仅为36万元，而且还有不小的优惠。那么接下来，我们就来仔细看看这辆AMT版本的465马力天龙KL。

人：资源运输型，时效不高，距离不长，一般1、2人的配置，单司机居多。

车：不需要花哨的配置，皮实耐用，配置接地气即可。

货：物流配货、煤炭运输、砂石料运输。

路：国道路况为主。跑砂石运输，路况环境相对复杂多变，在这类工况下，车辆的单趟行驶里程相对偏短，且时效要求不高。

实拍的这款天龙KL外观和之前的款式没有任何变化，都是很熟悉的东风系造型及配色。高顶双卧驾驶室让车辆的高度达到了3.9米，气势上非常到位。一体式后视镜，也同步提升车辆档次和视觉效果。

三雨刮的设计也让雨雪天气时风挡玻璃的盲区更小。

熏黑大灯和凌厉的灯带，让天龙KL的整车感觉更加运动。日行灯和转向灯都不约而同的采用LED光源，亮度足，寿命长，还很难损坏。透镜近光灯光线更加聚拢，夜间行车聚焦效果较反光碗式的更好一些，铺路效果更好，远光为反射式灯碗，还额外配有一个远光辅助灯，光柱够粗，照得更远。

同样为了应对砂石工况的恶劣路面，这款天龙KL采用了高杠设计，复杂路况不担心通过性。

465马力+AMT 龙擎动力链

实拍的天龙KL搭载东风自主的龙擎动力链。10.8L排量的发动机具备465马力的最大功率，1100-1600转速区间内，可以输出2240牛米的峰值扭矩，不得不说，这个最大扭矩的转速来得比较早，同时500转的区间也比较宽泛。

与之匹配的是东风DA1422 OD变速器，作为一台14挡的AMT变速器，这个变速器和沃尔沃有着千丝万缕的关系，性能上表现也还算不错。

后桥是非常常见的440后桥，这个后桥在许多不同品牌的车型上都广泛运用，承载性、可靠性都非常出色。后桥速比为3.64，匹配3片少片簧。

底盘其他配置上，实拍车右侧配备的是容积800L的铝合金油箱。按照百公里33L油耗计算，满油续航里程约为2400公里。

轮胎规格为12R222.5，品牌为风神轮胎。

驾驶室配置为4点空气全浮驾驶室，滤震性相信很不错。

拉开天龙KL的车门，空气减振座椅出现在面前。除了多向位置调节外，一键升降、阻尼软硬均可调节，让卡友的驾乘体验更加舒适。略显遗憾的是没有配备通风加热功能。

四幅式多功能方向盘，还是很熟悉的东风款式，配备定速巡航、音量加减、电话接打等多项功能。

仪表台为彩色液晶+指针式设计，具有较强的乘用化风格，显示效果比较出色。左侧为车辆时速表和油量表、右侧为发动机转速表和水温表，中间的液晶屏则显示多个项目的数值，观看直观。

在中控台上，我们实拍的天龙KL是低配车型，高配车型的大液晶屏幕，变成了一个储物格。不过对于国产卡车而言，后期自己升级高配车机也是易如反掌，价格可能还能做到更便宜。

作为砂石工况的重要配置，天龙KL标配轮间差速锁和轴间差速锁。同时可以看到该车还配有油箱加热的功能。

拉砂石工况，通宵等装货等卸货是司空见惯的事，一个宽大的卧铺能让卡友好好地休息，恢复精神。

● 编后语

天龙KL作为东风的走量车型，产品性价比出色，质量稳定可靠。自主的龙擎动力链表现也很出色，同时AMT的加持加上36万的售价，产品竞争力还是比较强的。（文/朱鹏飞）