五菱汽车轻卡专题之创业路，荣光新卡双后轮“拉货小王子”

前不久，喜提五菱荣光新卡双后轮版，落地花了不到7万块，作为一名五菱车友，今天来分享一下我的喜讯，顺便来寻找创业道路上一起奋斗的兄弟，大家来一起交流交流，看看后面该怎样做大做强。

我创业算是比较早的了，6年前就开始摆地摊，开一辆力帆三轮摩托车，销售小孩的牛仔裤、衣服等服饰用品，虽然起初没赚到多少钱，但和一些老师傅学习，也会了薄利多销的套路，慢慢就赚到了自己的第1桶金。久而久之，力帆摩托车的装载量就有点不能满足我的需求了，多番打听之后，买了人生第1辆四轮车——五菱荣光。

有了五菱荣光之后，我也开始往更大的市场跑销售，每次都将后面塞得满满当当，依旧主打薄利多销，这样一做就是三四年。久而久之，摸透了渠道，我也开始慢慢转型走向了批发路线，到目前发展了不少线下客户。但随着货流量增多，我开始发现五菱荣光搬放东西不太方便，考虑到现在手里有点闲钱，所幸就换了一辆工具车。

考虑到这么多年的使用，五菱的品质和实力，我是看在眼里的，再加之五菱车在二手市场比较保值，所以就准备换一辆五菱轻卡来开，去店里参考过后，zui终是买了这台五菱荣光新卡双后轮版。

入手五菱荣光新卡双后轮版，zui主要还是它的实力确实很不错，虽说外观和下乡版基本一样，但通过销售人员告知，五菱荣光新卡双后轮版的半载性能是要强出很多的。主要原因，还是五菱荣光新卡双后轮版采用了两个后轮的配置，相比于单轮配置，装载能力明显是要更强的。同时我送货，也经常会走一些乡镇小路，双后轮的配置，即使遇见爆胎，还可以持续行驶的优点，这是我比较看重的部分。

这个是当时在4S店拍的侧面图，是不是看起来很长，回去我自己也量了一下，车长在5.5m左右。我买的还是单排版，货箱长度达到了3.3m，说实话只是看外观，就能给人一种很能装的感觉。就目前的使用情况来看，五菱荣光新卡双后轮版也确实符合我的期待，一次性能运送1吨多的货物。

因为整个货箱是纯平的，再加之三面挡板都可以展开，不仅搬放东西，五菱荣光新卡双后轮版要比我之前的五菱荣光方便很多，现在放置一些大型货件，基本上也没有什么难度，日常送货能轻松不少。

值得一提的是，五菱荣光新卡双后轮版车内配置，在第1次见到的时候，还是有点出乎我意料的。方向盘竟然是多功能方向盘，中间还配备了一块中控屏，具有倒车影像、播放音乐、收音机等功能，这在之前的工具车上，基本上是看不到的，所以我觉得花了近7万选它还是比较值。

动力方面，五菱荣光新卡双后轮版是搭载了1.8L发动机+手动挡的配置，不是小排量发动机，这是让我比较满意的地方，所以开起来也比之前的五菱荣光轻快不少。现在每次货箱装满，出去送货，也没有跑不动的感觉。油耗方面是在8个油左右，还能够接受，毕竟多数情况都是满载出行。

总的来说，五菱荣光新卡双后轮版就我个人感觉来说，还是比较满意的，价格合适能装又能拉，双后轮的配置，除了能提供更大的承载能力，如果坏了一个轮胎也能继续行驶一段时间，不会耽误给商家配送货物。目前希望这台五菱荣光新卡双后轮版能够多陪我几年，以后赚钱了再买一台更好的五菱！