陕汽电动汽车专题之后军突起 静态解析陕汽轻卡德龍E3000

【电车资源】今年以来，有一款新能源车型市场表现非常不错，甚至一度让编辑部所有人都发出了“咦”的一声惊叹，它就是陕汽轻卡德龍E3000。这款车型一直稳居月销量榜第一梯队。所以这一期内容，我们一起来看一看，这款车型，究竟有什么实力。

按照惯例，我们先从外观看起，陕汽轻卡德龍E3000的S字母车标正印前脸中间，格栅处上面两条细镀铬和下面一条粗镀铬成对冲视觉。大灯组不仅造型炫酷，更是配置弯道辅助照明系统，车辆在转弯时大灯会随转向转动，夜间转弯照明效果更好，盲区更少。这套系统以往只会出现在中高端豪华品牌的乘用车上，现如今，你在陕汽轻卡德龍E3000上就可以轻松体验。

值得一提的是车顶的导流罩，不仅使整个驾驶室外部造型饱满美观，更有效减少货车高速行驶时的空气阻力，同时在炎热的夏天可以避免太阳直射驾驶室顶部，起到一定隔热降温作用。

上装方面，陕汽轻卡提供多种不同材质和尺寸的货箱，货箱内部空间最大可达18.4m³。其内宽可以达到2100mm，这意味着货箱内可以同时放下两个一米宽的标准卡板，空间利用率极高，对于标准化物流企业而言，这种货箱尤其受欢迎。

一辆轻卡好不好，底盘至关重要。陕汽轻卡德龍E3000采用新能源专属车架，空间更大，布局更加合理。前后桥均采用汉德车桥，最大的好处就是免维护，后桥齿轮油最高30万公里内可以放心无忧。其中，后桥是集成驱动桥，也是当下纯电轻卡的主流后桥，实现了自重轻、传动效率高，耗能低。制动方面，陕汽轻卡德龍E3000可以说是给足了诚意，液刹、气刹、前后鼓式制动均可选择。基本上是标配气刹，刹车距离短，安全性更高。

核心三电方面，陕汽轻卡德龍E3000的E6车型搭载的是宁德时代81.14kWh的磷酸铁锂电池，工况续航为220公里，完全可以满足里程200公里的应用场景。电控方面用的汇川三代五合一控制器，集成度高，反应快，效率高。电机方面，匹配汇川电机，峰值功率120kW，最大扭矩325N·m，动力相当强劲。

除此之外，还有陕汽轻卡德龍E3000的E7.5车型，搭载的同样是宁德时代电池，电量为98.04kWh，工况续航能到达到260公里。电机的表现就更厉害了，额定功率可达70kW，峰值功率高达150kW，最大扭矩550N·m。

外观和底盘看完，从动力数据和底盘配置来看，陕汽轻卡德龍E3000已经相当出色。但其驾驶舱内同样有不少惊喜。三座设计的驾驶舱，坐在驾驶位首先让人觉得惊喜的是竟然有扶手，这个无处安放又有点疲惫的手臂总算是有安放之处了，设计十分贴心。同时将换挡机构稍微往前，气刹制动装置尽量靠后，给座椅中间留出了足够宽敞的位置，方便司机在座椅上平躺，不顶腰不硌腿，这点非常好。不得不说这个座椅也是大有来头，由全球座椅供应商李尔公司设计，采用高档海绵软硬适中，乘坐舒适，不塌陷、不破损。座椅靠背与人体脊柱曲线完全贴合，座椅包裹和背部支撑良好。除此之外，陕汽轻卡德龍E3000也提供一些选装配置，例如倒车影像、多功能方向盘等。

小结：

车好不好，其实从销量中大家也可以看出不少东西，陕汽轻卡德龍E3000目前在国内有销量的城市已经达到50个，2022年1-4月，陕汽轻卡德龍E3000跻身全国新能源物流车轻卡销量总排行榜第5名，这些都是能够查得到，看得见的成绩。综合来看，陕汽轻卡德龍E3000在外观设计、底盘承载能力、核心三电以及货箱空间等各个方面的表现都相当不错，自身实力足够强，所以，今年的陕汽轻卡德龍E3000最终销量能达到什么目标，值得大家拭目以待，对于想买的司机朋友或者企业用户来说，陕汽轻卡德龍E3000也值得大家认真考虑。