【卡车之家 原创】在2019福田集团年会上，我们发现了奥铃的国六新车，而且这还是一台搭载云内184马力发动机的奥铃新捷运（重载型）。
▲奥铃新捷运国六新车
云内D40升级国六 184马力奥铃轻卡上路
其实早前我们已经了解到，云内动力完成了一系列产品的国六升级。这台奥铃新捷运采用的便是云内D40国六发动机，4.1升排量，输出功率达135kW（184马力），最大扭矩660牛米。
▲云内D40TCIF国六发动机，应用了EGR
从机体上可以看出，云内国六机型比国五机型多了EGR（废气再循环系统），这也是国四阶段用到的处理装置。
▲采用DOC+DPF+SCR+ASC后处理技术路线
从官方资料得知，云内发动机国六阶段后处理采用DOC+DPF+SCR+ASC的技术路线。SCR（使用尿素催化还原）和DPF（尾气颗粒捕捉器）我们再熟悉不过，在此基础上它还加入了ASR（氨逃逸催化器），可减少有害气体排放，从而达到国六标准。该后处理装置相比国五阶段更加粗壮了。
奥铃新捷运不只是大马力 重载运输有底气
该车基于福田最新M4轻卡平台制造，采用宽体驾驶室，配有日间行车灯，外观相当时尚。奥铃新捷运是一款重载型车辆，新车采用大马力国六发动机无疑让它更如鱼得水，更重要的是车辆的动力匹配和底盘配置，能让它在重载运输方面有十足底气。
▲法士特八挡变速箱
▲7.2吨后桥，1.8米宽轮距
▲加宽加厚大梁，车架幅高达220mm
▲8.25R16钢丝胎
从动力匹配和底盘承载能力来看，奥铃新捷运完全匹配重载运输的需求。国六离咱们是越来越近了，而现在福田奥铃已经做好了准备。
本文编辑：黎文豪
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