疫情日趋严重,处在武汉的经销商境况如何?
2月4日,本网记者拨通了武汉全柴汽车销售服务中心(以下简称“武汉全柴”)瑞沃工程车负责人贾林的电话。该公司是福田瑞沃工程车在湖北最大的经销商。
“家人和公司员工都安好吗?”
“我们严格听从政府的指挥,都待在家里,目前一切平安。”
贾林告诉记者,目前他们也展开了数字营销,利用抖音、快手和朋友圈儿等方式推送产品图片和视频,并把这些信息精准发送给潜在用户。
以往春节过后的二、三、四月是卖车旺季,今年发生了疫情,二月肯定是淡季了。但武汉一直以来盖楼、修路、地铁延长线建设等开工项目很多,对于工程车的需求非常旺盛,只要疫情过去,大家都会出来买车。
“我们做瑞沃快二十年了,积累了很多客户资源。工程车的用户也都是成熟用户,基本上是接到了项目,才会更新车辆,他们的收入有保障,竞争也没有一般的物流轻卡那么激烈。所以我对今年工程车的市场有信心。”贾林说,“这么多年,大风大浪不敢说,但也经历了一些事情。有高潮也有低谷,但只要两大因素在,业绩都不会差到哪里去。”
贾林说的两大因素,一是市场需求,二是产品品牌。在产品品牌方面,作为经销商已经充分享受到福田品牌的溢出效应。福田汽车是全球最大的商用车生产企业,在产品同质化日益严重的当下,品牌就成为用户选车购车的优选因素,大品牌产品用户就信任度高。
2019年,武汉全柴销售了500余辆瑞沃工程车,占到湖北区域总销量的50%以上。今年,他们与总部签订了700辆的合同,但他们自定的销量目标是800辆。股东方安徽全柴今年给武汉全柴拨款1500万元,春节前夕他们有90辆商品车在途,已经做好大干一场的准备。
“虽然一年之计在于春,但只要产品适销对路,在夏秋冬三季我们也可以把销量追回来!就像我们品牌的立春海报里写得那样——虽然开局非常艰难,但我会带你逆风翻盘!“身在北京的记者,可以明确感受到电话中贾林的乐观与激情。
这位武汉经销商的信心深深感染了记者。如果你是瑞沃人,读到这里,相信也会有同感。
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