【奥迪s90动力怎么样】买车不迷信操控神话，亲身试过S90，真的有惊喜

虽然每个用户对汽车的需求不同，但动力是一辆车的核心功能。

尤其是当你准备选择一台豪华轿车时，动力绝对是重要的参考指标。

之前大家普遍喜欢德系车，就是因为它拥有强劲的动力。但时过境迁，德系的动力与操控已不再是不可打破的神话。

反观当下，越来越多的消费者把目光转向了沃尔沃S90。

究其根本，就是它的动力、操控与德系车相比，已经不落下风，甚至某些方面还做到了领先。

那么，沃尔沃S90与德系代表车型奥迪A6L相比，都有哪些差别呢？

全系高功率，买到就是赚到

动力方面，沃尔沃S90全系搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，最大输出功率达到了250马力。更关键的是，S90的动力并没有高低功率之分。哪怕你买的是入门版，也能享受和顶配车型一样的驾驶快感。

在德系车，这个待遇上你是万万都见不到的。

比如，奥迪A6L同样搭载了2.0T发动机，但分为高低功率两个版本。

为了公平起见，低功率车型先放一边。就说高功率版，也只有224匹马力，这个参数横向对比同级车型也算有些弱的一个。

当然，你可能会说“我可以买3.0T的A6L呀”，醒醒吧！3.0T的价格都55万开外了，有这钱，买台S90 T8，动力更强了！

另一方面，沃尔沃S90配备了平顺性更好的8AT变速箱。无论是低速还是高速行驶，它的升、降档都非常积极，并且在城市拥堵路况中，也不会出现恼人的顿挫现象。

老款的A6L一直在用CVT变速箱，直到近几年才改用了7速双离合。

虽说在极个别的拥堵路段中还是会出现轻微的顿挫，但总的来说，这台双离合变速箱的调校还是非常符合大众用车习惯的，也是双离合变速箱中的佼佼者了。

鱼和熊掌不可得兼？S90：舒适、操控我都要

光有动力，那显然是不够的，真正的极致操控，与底盘调校密不可分。

底盘方面，沃尔沃S90采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆独立悬架，材质以铝合金为主，不仅强度更高，而且重量更轻。

在驾驶这台S90高速过弯时，车身的动作非常干练，丝毫没有拖泥带水。

当然，S90的底盘对于舒适性也有所兼顾，在面对一般的坑洼路面时，S90的底盘充满韧性，滤震性令人满意。

再来看看奥迪A6L的表现。

在悬架方面，A6L采用前后五连杆式独立悬架，而且用料也是以铝合金为主，虽然舒适度非常好，但五连杆悬架的运动表现还是不如双叉臂来的实在，所以A6L的底盘质感要厚重一些，这也与S90展现出了不同的取向。

结束语：

经过前面对于沃尔沃S90和奥迪A6L的一系列对比，不难看出：尽管奥迪A6L的实力已经很强了，但沃尔沃S90也确实拥有更优秀的动力系统，而且没有区分高低功率，这对于预算不太足的消费者可是非常友好的。

另一方面，沃尔沃S90在操控与舒适之间找到了很好的平衡点，A6L则采用了偏舒适性的取向，就看你更喜欢奥迪还是沃尔沃的调校了。不得不说，在同价位中，能找到S90这样一台宜坐又宜开的车还真不容易。