奥迪Q7众所周知是大中型SUV部门中具有代表性的车,如果以全能的表现上市,就备受关注,事实证明它确实非常成功。(大卫亚设)。
工作日拼搏于城市,周末偷闲于近郊,长假于远方,是当下很多新生代精华所追求的生存方式。而他们选择奥迪Q7就是为了能够更好地实现这种高品质生活方式,让新生代精英无论在城市生活,还是周末郊游,甚至长途探索上都能处处舒心、处处精彩。极致性能的发动机
中大型豪华SUV标准的发动机是什么?V6发动机,嗯,这是必须的,奥迪Q7不仅派出了2.0T和3.0T发动机可选,3.0T发动机匹配前瞻性48V轻混系统,让车辆更加高效节能环保,有效的降低燃油经济性,还可以提高启停系统安全性,减少涡轮增压发动机的延迟,提升行驶平顺性。奥迪Q7搭载2.0T和3.0T两款发动机,3.0T发动机最大功率达到了340kW,峰值扭矩达到了500N·m,百公里加速只需要5.9秒,相比之前的车型全面提升。2.0T发动机最大功率250kW,峰值扭矩为370N·m,百公里加速时间也只需7.1秒,全系匹配奥迪 8AT手自一体式变速箱。这套全新的动力总成调校风格展现出不疾不徐的舒缓态度,城市穿梭中平顺温和,踩油门时不会感受到急加速带来的冲击感,这样的设定对驾乘者非常友好,可以断定是奥迪工程师的独特调教,作为一款百公里加速不到6秒,动力储备强大的大型SUV无需设定为过于激进的驾驶设计,激情驾驶就交给奥迪RS这样的纯粹运动车型在赛道中去展现吧。8速手自一体变速箱有效管理动力输出的平顺性,它体现在升降档的细腻控制、对油门回应的柔和匹配,以及对发动机出色的管理。急加速时变速箱表现平顺柔和,响应速度符合驾驶员预期,深踩油门时澎湃动力储备全部迸发,平顺之感像更高级别V6发动机,平顺舒适但是底气十足。
最先进的48V轻混技术
奥迪Q7 3.0T发动机搭配48V轻混系统,通过核心部件履带式交流发电机起动器(BAS)驱动系统,将电能储蓄在一个紧凑型锂离子蓄电池中。车辆制动时,车辆可回收最高达到12kW的电能。车主在55到60公里/小时车速范围内松开油门,奥迪Q7可在关停发动机情况下向前惯性滑行40秒,瞬时油耗为0。当车主再次加速,BAS系统在极短时间内就可以平顺快速启动发动机。实际驾驶体验中,48V轻混系统可以有效将油耗降低0.7L,降低车辆燃油经济性。48V轻混系统有效提高启停系统舒适性,减少涡轮迟滞,改进加速性能。引入48V轻混系统不仅可以降低油耗,同时有效提升整车的静谧性。奥迪Q7动能回收力度设置十分恰当,车上乘客不会感受到在动能回收时出现的震动感,乘坐感觉非常舒服。
quattro全时四驱系统
奥迪Q7搭载了同级最强的机械式中央差速器的quattro全时四驱系统,前后轮全部提供了电子限滑,根据环境不同,可将最多70%的扭矩传输给前轴,或最多85%的扭矩传输给后轴。日常驾驶时,前后桥动力分配比是40:60,当车辆处于极限状态时,能实现前后桥动力比70:30,甚至达到最大15:85以帮助车辆脱困。此举让奥迪Q7成为当时世界上最安全的SUV之一。自进入国内后,这款集公路性能和越野能力的SUV深受消费者热捧,简直就是社会地位、霸气、豪华与强悍于一身的代表。时间回到2015年,当时市场中豪华品牌对于大型旗舰SUV还在犹豫如何协调公路性能与越野性能时,第二代奥迪Q7上市了。十年磨一剑,诞生自奥迪MLB evo平台的奥迪Q7,在公路性能层面上已经得到更进一步的发展,同时创建了更高级的座舱环境,颠覆了业界对SUV车型的传统认知。如今的奥迪Q7只会更强,也更令人期待。
总体而言,奥迪Q7的加入不仅仅是让奥迪SUV布局更加丰满,更大的意义在于奥迪Q7又将以另一个细分市场开拓者的身份加入,这无疑对于奥迪品牌在SUV领域的声望提升有更好的帮助。奥迪Q7已全面上市,好戏已开场,敬请围观!
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