“双十一”将至 快递业将如何“疏解”物流洪峰?

11月，“直升机”开始了他们的年度购物。据中国快递协会和菜鸟网预测，今年“双十一”快递行业将处理超过10亿件的快件。快递行业准备好迎接巨额包裹了吗？

包装量同比增长35%。快递公司准备好了吗？

2015年，仅天猫和淘宝就在11月11日实现营业额912亿元，快递订单4.67亿。中国快递协会和菜鸟网预测，今年“双十一”期间数据将再次大幅刷新，快递行业业务量将达到10.5亿件，比去年同期增长35%。

经过多年的发展和积累，快递行业如何应对？

记者发现，近年来，在电子商务快速发展的帮助下，快递行业也实现了逐年快速增长。除特殊月份外，全年大部分时间业务量增长率在50%以上。截至2015年底，四大快递公司“三通一达”，各拥有车辆2.7万多辆，全国各地配送中心60多个，各公司已启动自动分拣设备，提高效率。

据菜鸟网首席技术官王文斌介绍，他们去年基本解决了仓库爆炸问题，今年将继续升级智能订单拆分，推广集单直递、智能物流、物流云等产品的使用。

“例如，今年推出的‘采集单直发’数据产品可以将同一地区的订单集中在商家一方。快递公司根据目的地区域直接分类装车发货，实现了大量订单预发货，时效性至少可以提高10小。

久而久之。”王文斌说。

为什么很难理解终端网络还是短板最后的“一公里”？

记者最近采访了几家快递网点，得到了同样的回答:“‘双十一’我们不缺零件，只缺人！”

目前各大快递公司的场馆建设、设备升级、数据支撑都达到了较高水平，但作为“最后一公里”的终端网络将是今年“双十一”最大的短板。主要问题是人员不足，素质低。

今年年初，Jiji.com发布了一份蓝领招聘数据报告。报道称，快递员已经成为中国最稀缺的蓝领工作。2015年全国快递员420万，春节后快递员短缺达到240万。在“双十一”这样的特殊情况下，短期就业差距更大。

记者在几个主流招聘网站上输入了“快递、上海”等关键词，看到德邦物流、田甜快递、顺丰快递、童渊、Debon等。都贴出了大量的招聘信息，月薪从5000元到8000元不等。

终端网络的另一个严重问题是安全性。“双十一”期间，所有快递网点和中转中心都需要补充大量临时工，以接收和处理大量包裹。在这个过程中会暴露出很多问题，带来安全隐患。

快递行业什么时候能正常应对“双十一”？

上海快递行业协会秘书长高振海表示，“双十一”是网购的一种特殊状态，数百亿的销售额其实是网上消费在几天内聚集一段时间的井喷。几天之内要收几个亿的包裹，这是对快递行业能力和服务水平的极大考验。

专家认为，长期以来，快递公司不可能改变“先磨刀再上阵”的局面，但每一次“双十一”都是一次暴露和纠正问题的机会，有助于快递公司弥补不足，提高内部实力。

目前，电子商务项目在“三通一达”中的比重超过70%，这种高度依赖也是一把双刃剑，在电子商务面前很难有定价权。据国家邮政局统计，2008年全国快递平均单价为27元，2015年降至13.4元，今年1-9月降至12.81元。很多附属网点一直处于微利甚至亏损的状态。

此外，电子商务本身的增长速度也在放缓。根据国家统计局的最新数据，2016年前三季度，中国网络零售额达到34651亿元，增长率为26.1%。此前，该比例从2014年的49.7%降至2015年的33.3%。可以预计，如果对电子商务的依赖继续保持高位，后者增速下降带来的压力将进一步传导到快递业。因此，快递行业应该更加意识到创新和转型的紧迫性和重要性。