极兔快递怎么样 极兔快递VS众邮快递，你看好哪家？

在疫情时刻，逆势而行，并驾齐驱。

自3月初以来，快递观察员平台率先独家披露了中邮和极兔的在线运营，后台收到了大量读者询问加盟和联网的消息。在这里，我们以了解到的最新信息回答粉丝的关注。

极限兔和大众邮还能加入吗？

3月底，快件观察员了解到的最新信息是，中国邮政快件广东省加盟网点第一轮意向款已征集完毕，待实地评估、细化区域后进行第二轮筛选。加入协议将于4月签署，试运行将于5月进行。

快递观察员获悉，第一轮支付意向金的网点有300多家，相当于中国邮政规划的网点数量。他们中的一些人是其他网络的加盟商，一些快递专业人士对加入JD.COM的快递网络有很高的期望。

除了广东，中国邮政也开始加入华东地区。在上海和苏州，截至3月23日，中国邮政快递华东一期意向测绘工作已经结束。第二阶段，苏南和浦西的区领导将陆续对拟合作伙伴进行实地考察，然后筛选提炼，最后签订特许经营协议后方可运营。

除广东、上海和苏州、无锡和常州外，中国邮政速递在其他省市尚未加盟。

目前，极限兔已在广东、江苏、浙江、上海、京津冀等10个省市试运行。除西北、西南部分省份外，加盟已接近尾声。

与极兔在短时间内快速覆盖全国不同的是，公共邮政网的战略部署和行动逐步有序推进，采用了更加安全的网络启动模式，即网络分批启动，逐步推进，最终实现国内全面覆盖。

哪里抢空市场？

疫情爆发后，各行各业都受到影响，但电子商务和分销行业变得火热。很多人认为加盟快递是一个很好的投资方向，但是快递观察家们劝你，加盟网点已经不是草根时代了，自行车可以自己跑出一个城市的故事早就没了。

我们先来看一个加盟案例。3月中旬，北京刚刚试运行。北京某极兔快递加盟商表示，从去年开始，已投入200多万元，包括仓库租赁、快递储备、车辆购置等物资。当然，极限兔的加盟商一般实力都很强。

每个加盟规则里都写着一条，要求加盟商有很强的抗风险能力。技术术语解释，抗风险能力是指在市场环境、宏观经济政策、不可抗力、产业发展周期恶化的情况下，保持正常经营的能力，即现金流储备。

《极限兔》和《公共邮报》的加盟商无疑是数一数二的，门槛相当高。虽然初期投入大，但他们看重的是未来的发展。

启动试运营肯定面临一段时间的缺货，那么接下来网点去哪里抢货呢？根据上海某极兔网的报价，3公斤以下的商品，上海同市、江浙沪的报价是4.5元，上海到京津冀、广东、湖南等省市的报价是5元。很明显，这个报价比通达系高出50%以上，通达系频繁向全国发送3元以下的商品。

没有总部的高额补贴，这些网点很难抢客户。无论是极限兔还是公邮，前期运营成本都会很高。目前《极限兔》单场票价超过3元。无论是总部还是网点，都很难在短时间内实现通达系的终极成本。

首都“老大哥”祝福的极兔背后的流量什么时候到位还不得而知。对于“JD”完美的业务流程+物流规划来说，讨论蓝图能否实现还为时过早。COM开放平台+京西+公邮”。

无论是网络还是总部，过去那种轻松赚钱的日子早就过去了。但是中国的快递市场大到可以容纳很多英雄，就看你能不能把握行业的发展趋势了。