惠龙e通 惠龙易通：联通天网地网 重构智慧物流

“为什么还没交货？物流怎么这么慢！”在现代消费场景中，物流已经成为人们消费行为的一部分。10月下旬，汇龙亿通国际物流有限公司董事长石在接受媒体集团《江苏商标照耀中国——全国主流媒体矩阵聚焦江苏名企》记者专访时表示，物流业可以借助信息技术实现业主与业主的一对一对接，大大提高运营效率。

汇龙艺通成立于2007年，深入物流和电子商务领域，在国内无车无船货运领域开创了电子商务交易新模式，备受关注。

信息超载透支的行业价值

在发达国家，物流成本占成品最终成本的10%-15%，而在发展中国家，物流成本占中国生产成本的30%-40%。据汇龙一通董事长石介绍，一方面，我国物流成本居高不下，另一方面，车辆和船舶的闲置率空超过50%，物流行业的高空行驶率和车货不匹配造成资源的严重浪费。

几十年前的传统模式延续至今，互联网的诞生使传统物流业面临巨大的转型升级压力。在“互联网+”的尖端，货运应用大量涌入市场。货车车主为了避免退货空，往往通过这些中介渠道获取货源信息，并支付相当一部分的信息费。“这不仅仅是司机利润被摊薄的问题，混合信息平台往往让司机遭受无聊的损失，让行业更加混乱。"

大数据推动智能物流

物流行业的大数据不仅要匹配信息，还要解决司机和货主的痛点。为了建立一个大型的物流行业数据库，从2006年到回龙一通框架的设计，到2014年，回龙一通平台上线。石花了近8年的时间整合资源，编写了200多万字的项目需求文档，并寻求斯坦福研究人员的帮助。

在汇龙艺通数据中心，会员信息、运价指数、公路物流园区、配送站、加油站、服务区，以及红绿灯、桥梁、隧道、轮渡等路况，在二层屏幕显示的货运全息地图大数据上清晰可见。与货运全息地图相匹配的是北斗定位操作平台，可以实时监控货运车辆的运行状态。除了确保车主和货物的安全，它还可以警告非法行为。“明确一点，汇龙艺通是一个物流交易平台，平台没有车也没有船来履行实际承运人对于货运的责任和风险。”石表示，平台以自身为主要载体，承担货运风险责任，由货方成员运输的货物由适合通过大数据智能匹配运输的空旅行和船舶成员承担。从信息预测到运输结束，平台全程跟踪调度电话。

天网再造物流生态链

巨大的物流市场竞争越来越激烈。“回龙一通的不可复制性在于‘天网’和‘地网’的建立。”石对说道。汇龙易通在全局优化的理念下，打造了互联货物在线运输的“天网”和互联货物线下保障的“地面网”，不仅可以轻松将急需运输的货物与全国空上行驶的货车、货船匹配，还可以随时随地实时完成全国范围内的在线结算和货物理赔。

所谓的“天网”，是汇龙易通与银行、保险、电信等网络资源合作搭建的一个代收配送平台。通过移动终端在线智能配对货方成员待运货物和车船成员的空行驶能力后，平台实现在线保险，无论地域如何，都能快速在线解决事故。货运方在全国范围内进行网上交易，通过“汇龙通货运贷款”和“汇龙卡”实现网上融资和不分地区的网上交易

官方数据显示，近两年来，汇龙艺通平台会员数量增长100多倍，网上交易货运量超过50倍，网上交易额超过2000亿元。预计到2017年，对全国物流费用占GDP的比重和大型工业企业商品库存率下降贡献1个百分点。为了进一步开拓垂直市场，汇龙易通与陕西重卡合作，推出第一批内置锁芯片的“汇龙专车”。随着“一带一路”的振兴，汇龙亿通也计划利用这个机会进行语音大数据挖掘，解决货运沟通不畅的问题。

彭颖南方日报